Jeden z nejoblíbenějších modelů společnostiAvtoVAZ je dnes považován za LADA Granta. Přišla nahradit rodinu Samary. A rychle se stal populární a koupil. Důvodem je především dobrý vzhled a nízké náklady. Dokonce i ve fázi vývoje se model jmenoval Low cost, což znamená „nízké náklady“. Nicméně, o všem - v pořádku.
Model "Grant Universal" nebyl nikdy publikován.To proto, že plán na vydání nových vozů upravil AvtoVAZ. V důsledku toho "Grant wagon" nenarazil do sestavy. Stejně jako modifikace v zadní části crossoveru.
Производство внедорожника и универсала было Bo Andersson. Který před rokem opustil funkci generálního ředitele AvtoVAZ. V důsledku toho se plány změnily - nové vedení se rozhodlo zrušit výrobu výše uvedených úprav. A byly to důvody.
Faktem je, že modelová řada AvtoVAZ je prostě jednoduchánezapadne do "Grantu." Vůz Largus, stejně jako Priora v této úpravě, jej předčí v kvalitě a snadnosti vybavení. Výroba modelu Granta by tedy byla z komerčního hlediska prostě nevýhodná. Ale protože mnoho motoristů čekalo na toto auto, výrobci nechali naději na jeho vydání. S tím, že vývoj je zmrazen na dobu neurčitou.
Navzdory pozastavenému procesu"Grant Universal" si zaslouží pozornost. Ze sedanu se odlišuje nejen zvýšenou kapacitou a velikostí. Vývojáři jsou také poněkud pozměněni. Co lze posuzovat, když se podíváte na fotografie modelu. Zadní strana designérů se rozhodla nejen prodloužit, ale také zvýšit. Taková konstrukce by mohla poskytnout příležitost k bezpečné přepravě i velkých předmětů.
Переднюю часть тоже немного приподняли.To by příznivě ovlivnilo manipulaci a terén. Koneckonců, absence nízkých převisů vám umožní pohodlně se pohybovat jak po ulicích města, tak i v terénu.
Zklamání lidí, kteří zjistili, že vůz Grant Station nebude zveřejněn, lze pochopit. Koneckonců, změna v tomto těle byla výsledkem pečlivé práce designérů a designérů.
Navržený, ale zmrazený model Grant Universal Wagon, jehož fotografie je uvedena výše, by se jistě stal populární. A z několika důvodů najednou.
Koneckonců se očekávalo, že nový produkt potěšízlepšené možnosti pro běžecké lyžování a vysoká vůle. Tato změna v sedanu se nemohla chlubit. Bylo také plánováno vybavit tento model podvozkem optimalizovaným pro nákladní dopravu, prostorným a prostorným interiérem, zvýšeným zabezpečovacím systémem a doplňkovými komfortními možnostmi.
Předpokládalo se, že vlastnosti aparametry vozu „Lada Grant“, jehož konfigurace zůstala neznámá, budou podobné jako „Vesta“. Ale ne objem zavazadlového prostoru. Ve Vesta drží 480 litrů. Vůz Grant Station měl mít 650 litrový kufr.
To jsou všechny informace týkající sezmrazená verze. Nyní lze říci několik slov o autosedačce Lada Granta. Staniční vůz bude muset dlouho čekat, ale nyní jsou k dispozici i jiné verze.
Jsou nabízeny se třemi možnostmi motoru.Které produkují 87, 98 a 106 koňských sil, se stejným objemem 1,6 litru. Indikátory dynamiky a průtoku jsou odlišné. Nejoblíbenější jsou však auta s motorem o výkonu 106 koňských sil pod kapotou, takže by měla být zvažována podrobněji.
Takový „grant“ může zrychlit na maximum181 km / h Známka rychlostí 100 km / h dosáhne rychloměru jehly 12,3 sekund po startu. Spotřeba je mírná. Na 100 městských kilometrů spotřebuje model 9 litrů paliva. A na dálnici - asi 5,2 litru.
Mimochodem, pouze modely s jednotkou 106 koňských sil jsou nabízeny s „automatickým“ i „mechanikem“.
Je zajímavé, že mnoho lidí, kteří chtějí získatprostorný vůz ruské výroby, může z hlediska svého rozhodnutí kolísat po dlouhou dobu. Většina z nich je trápena stejnou otázkou. Který je lepší - nádraží Kalina nebo Granta liftback?
Je těžké se rozhodnout.Jeden i druhý model mají výrazný design a mají také řadu technických výhod. Jsou podobné, ale existují rozdíly. Faktem je, že Grant představuje novou rodinu aut od AvtoVAZ. Tradice 90. let zase nadále „Kalinským vozem“. „Grant“ se nakupuje častěji, ale pouze proto, že vypadá originální a svěží. V dnešní době jsou mezi mladými lidmi poptávka po levných vozech, a proto mají při výběru vozidla zásadní význam design a modernost.
A z objektivního hlediska je „Kalina“ podřadnánovější model. V jejím salonu je příliš mnoho nedostatků a nedostatků z minulosti. A v „Grantu“ téměř neexistují. Z hlediska technických možností jsou modely stejné. Rozdíly jsou patrné pouze v bohatých úrovních oříznutí. Ve kterém Granta vyniká širším seznamem jednotek a atraktivních rychlostních indikátorů.
Granta ve stávajících verzích je nabízena s širokou nabídkou vybavení. S největší pravděpodobností měl nevydaný staniční vůz stejné vybavení.
Základní verze má airbagzámek dveří řidiče, zámky dětské sedačky, EBD, imobilizér, ABS + BAS, 12V zásuvka, nastavitelný sloupek řízení, tónování ve výrobě, audio systém a ražená kola.
V maximální konfiguraci se všímk výše uvedenému je přidáno několik desítek možností. Jedná se o airbag předního spolujezdce, poplašné zařízení proti vloupání, mlhovou optiku, aktivní opěrky hlavy v zadní řadě, palubní počítač, sklopné zadní sedadlo, špičku řazení, elektrický posilovač řízení, vzduchový filtr v kabině, parkovací senzory, dešťové a světelné senzory, elektrické příslušenství, funkci topení a mnoho dalšího.
Nakonec bych rád řekl pár slov o ceně.Nevyužitý kombi bude pravděpodobně nabídnut potenciálním kupcům za 600 000 rublů. Je potěšující, že aktuálně implementované modifikace jsou levnější.
Luxusní sedan Granta s motorem o výkonu 106 koňských sil je nabízen za cenu 520–570 tun. A základní verze s motorem 87 litrů. s stojí jen 340-390 tun
Liftback má vyšší ceny.Stále však zůstávají přijatelné. Nejlevnější model bude stát 365–415 tun. „Nabitý“, s nejlepším motorem a vybavením, bude stát přibližně 535–585 tun.
To jsou všechny užitečné informace týkající seModely LADA Granta. Škoda, že kombi nikdy neviděli denní světlo, ale jak je vidět, sedany a výtahy jsou z technického hlediska také dobrými auty.
