Model VAZ 2107, jehož recenze byly vždyckypříznivý, je zdokonaleným analógem všech známých VAZ "pět". Několik strukturální rozdíly, zejména na sedm založil silnější motor VAZ VAZ 2106 místo dosavadních 2103. Přidaná kapacita byla sedm hp zvýšením průměru válců z 76 mm na 79 mm. Kompresní poměr zůstal stejný. Časový převod byl klasický, dvojitý řetězec se středním stelátem. Engine 2105, který stál u všech „pět“ není přijat, a brzy to bylo zrušeno s vývojem pásovým pohonem. Po dlouhou dobu na všech sedanů Vaz motorů instalovaných v 2103 a 2106. Versatile 2104 je rovněž vybaven těmito zkoušených motorů.
V té době se model VAZ 2107 vyznačuje všemiparametry byly pozitivní, kromě elektrárny byl a radikálně upravený salon. Úroveň komfortu se výrazně zvýšila, přední sedadla se rozšířily, byla přidána ergonomie a opěradlo se natáhlo tak, že opěrky hlavy přestaly existovat a staly se horní částí zad. K přístrojům byl přidán tachometr, tachometr změnil rychlostní volbu, nyní byla krajní pravá číslice 180 km / h. To neznamená, že auto začalo běžet tak rychle, ale tento cíl nebyl uveden. Z ostatních pozoruhodných zlepšení došlo k novému přepnutí světelných zařízení, páky byly umístěny pod volantem.
Podvozek, podvozek a přední částzavěšení zůstalo nezměněno, multi-link na tichých blocích s otočnými pěstmi a kuličkovými ložisky. Přední kotoučová brzda se dvěma brzdovými destičkami. Typ zadního brzdového bubnu. Brzdový systém je dvoukruhový, s oddělením hlavního brzdového válce a čerpáním tlumivky brzd. Výrazně zlepšila úroveň komfortu při jízdě po instalaci podtlakové brzdy. Jak se model VAZ 2107 zlepšil, recenze se změnily z extrémně pozitivních na negativní. Stroj byl nyní také rozpoznatelný mřížkou chladiče, která vyčnívala dopředu. Přední konec vypadal mnohem lépe, zvláště když byla mřížka chromová, ačkoliv plastová černá vypadala dobře. Tento nový vnější detail byl úspěšně spojen s brilantními kryty zadních nárazníků a matnými pruhy na přední straně. Obecně platí, že návrh pravidelného modelu VAZ zanechal dobrý dojem. Pokud jde o jízdní vlastnosti automobilu, byly také na dobré úrovni a auto bylo vyvezeno do mnoha zemí. Poptávka po VAZ 2107, recenze automobilu se opět staly pozitivní, v Rusku a zemích SNS trochu vzrostla v roce 2008, kdy montáž automobilu začala uplatňovat evropské normy pro katalyzované vstřikování paliva a vstřikování paliva.
Sestavení se také snažilo diverzifikovat,VAZ 2107 specifikace, které v podstatě do osy s rok 2006 je k dispozici ve třech stupních výbavy: nejlevnější verze „Norma“ zahrnoval obvyklou škálu příslušenství, posunutí motoru 1,3 litru verze „Standard“ Dal autě pohodlnější interiér a objem motoru 1,5 litru. A konečně, nejdražší verze „Lux“ s motorem 1,6 litru, s vysokými předními sedadly a chromované mřížky přepážky. Nicméně, vozidlo 2107, hodnocení kvality, které opět odešel hodně být požadovaný, produkoval příliš dlouhá, třicet let byl trh nasycen a není novshevstv nemohlo zvýšit své prodeje. Stroj se stal průměrný v mnoha ohledech a jeho výroba přestala v roce 2012.
