Každý majitel automobilu chce, aby jeho auto řídilotak dlouho, jak je to možné. K dosažení tohoto cíle se používají různé prostředky. První věc, kterou musíte udělat, je správná jízda. Za druhé, používají vysoce kvalitní palivo. Kromě toho je to nesmírně důležité a kvalitní olej s příslušnou sadou přísad.
Kromě těchto hlavních se používají i jiné prostředky,volitelný. Jedním z nich je předehřívač nafty. Díky němu je možné nejen prodloužit životnost motoru, ale také zahřát interiér, než se do něj lidé pustí.
Zařízení může být součástíautoalarmy a mohou být nezávislé. Při nákupu samostatného zařízení je lepší upřednostnit spolehlivé a známé značky. Jeho uložení může úsilí vyvrátit.
Předehřívač motoru pro vznětový motor vyrábí mnoho výrobců, ale u široké škály modelů se rozlišují následující skupiny:
Některé automobilky zpočátkuinstalovat zařízení do automobilů. Samozřejmě mluvíme přesně o těch vozidlech, která jsou navržena pro provoz v chladném podnebí.
Předspuštění topení, poháněnoelektřinu, každý si může dovolit. Zařízení je kompaktní a ke spuštění potřebuje pouze blízkou zásuvku. Ale pokud mluvíme o pohodlí, pak motoristy čekají jen zklamání. Koneckonců, nejprve musí existovat přístup k této samotné zásuvce.
Dokud ji nenajdete na parkovištích.Někteří majitelé automobilů se však ze situace dostanou napájením automobilů prodlužovacím kabelem ze zásuvky v prvním patře. A pokud máte garáž, není s tím vůbec žádný problém.
Do bloků válců lze zabudovat elektrické předehřívače nafty. Jedná se o nejjednodušší zařízení. Konstrukce zahrnuje pouze topný článek a připojovací kabel.
Nejsou zde žádné hadice ani fitinky.Hlavní věcí v detailech je jednoduchost a spolehlivost. Jedinou nepříjemností, která může nastat, je dlouhodobé zahřívání. Výsledkem je však rovnoměrné rozložení tepla a nebezpečí varu ani nevzniká.
Předehřívač lze ponechat přes noczahrnuta. Poté bude auto ráno dobře zahřáté. Některá zařízení mají další pohodlnou funkci v podobě časovače, který také sníží spotřebu energie.
Z mnoha produktů jsou velmi známé sady společností Calix a Defa, ve kterých má základní zařízení následující prvky:
Odborníci v této oblasti doporučují koupit navíczákladní mezilehlý kabel, kterým je konektor zobrazen na nárazníku. Potom lze s velkým komfortem používat předehřívač nafty. Další zařízení mohou být také následující:
Zařízení lze rozdělit na ta, která jsou určena pro naše vozy a pro zahraniční vozy. Ten druhý bude samozřejmě stát řádově více.
Mezi ruskými blokovými ohřívačiNejprve vynikne „Bezdomovec“. Má spolehlivý design a perfektně připravuje motor pro spuštění v našich strojích. Mezi modely tohoto výrobce jsou také kompatibilní se zahraničními automobily.
V potrubí je instalován předehřívač motoru pro vznětový motor s nízkým výkonem. Hlavní rozdíl mezi nimi je tělo, které hraje roli adaptéru. Instalace zařízení je velmi jednoduchá.
Vzdálené předspouštěcí ohřívače majínejrozšířenější v Rusku. Vyznačují se flexibilitou při instalaci. Instalace se provádí do topných hadic, ale případně i do odbočných potrubí. Toho je dosaženo pomocí univerzálních spojovacích prostředků.
Taková zařízení zasahují do obvodu a použitítenké hadice je činí univerzálními. Zde je také indikativní výkon v rozmezí od 1 do 2 kW u osobních automobilů a do 3 kW u nákladních vozidel.
V konstrukci zařízení pro velkokapacitní zařízení mimo jiné existuje:
Proto budou obtížněji instalovatelné než zařízení pro automobily.
Další známá výrobní společnostje Severs-M. Kromě termoregulace poskytují zařízení v případě potřeby nouzové vypnutí. Další snadná instalace je dosažena díky horizontálnímu uspořádání.
Předehřívač pro vznětové motory může také pracovat na palivo a být autonomní. Je také možné dodávat energii z palubní sítě. Externí zdroje pak nebudou vůbec potřeba.
Konstrukce těchto zařízení se skládá z:
V tomto případě jsou všechny práce prováděny automaticky. Výkon zařízení dosahuje 5 kW. Mohou být snadno instalovány na motory o objemu více než 2,5 litru.
Motor a interiér se plně zahřejí za 40–50 minut a pro bezpečné nastartování motoru stačí 20 minut.
Charakteristikou zařízení je schopnost pracovat i při vypnutém motoru. Ale stejně jako u všech zařízení existují nevýhody, které spočívají ve vysoké ceně a složité a nákladné instalaci.
Instalace do značné míry závisí na konfiguraciobsah pod kapotou. Cena za jednotlivé ohřívače dosahuje 100-150 tisíc rublů. Ale ani tak vysoké náklady nezpůsobí provoz déle než ve standardní verzi. Pouze včasná diagnostika a čištění zvýší životnost.
Pro efektivní provoz musí mít vozidlo palubní síť jak pro provoz, tak pro spuštění.
Je také třeba mít na paměti, že při dlouhodobém provozu brzy vyvstane otázka nutnosti výměny baterie. Proto je vhodné zvolit režim, ve kterém lze baterii snadno dobít.
Ze zahraničních výrobců nejvíceběžné jsou „Webasto“ a „Hydronic“. Mají předehřívač motoru pro naftový motor, jehož cena začíná od 30 tisíc rublů, je schopen bezchybně pracovat i v mrazových podmínkách více než 30 stupňů. Společnosti jsou německé, každá vyrábí modely s vlastními designovými prvky.
Recenze mnoha majitelů automobilů s naftoujsou omezeny na skutečnost, že tento typ vozidla vyžaduje zejména popsaná zařízení. Zabráníte hlavně vytvrzení vosku, který je v palivu hojný.
Předehřívač se nabíjí z akumulátoru a za chodu motoru z generátoru. Tento typ zařízení lze rozdělit na:
Společnost "Nomakon" je mezi výrobci zařízení známá. Jeho nástroje se velmi snadno instalují a jsou vysoce spolehlivé.
Je docela možné vyrobit předehřívač pro dieselový motor vlastníma rukama.
Je známo, že ke spuštění systému je potřebný teplý olej v klikové skříni. Samozřejmě, ohřívat jej na otevřeném ohni by bylo nebezpečné. Ale můžete vytvořit jednoduchý design.
Potrubí je ohnuto na dvou místech na různých místechletadla. K ní jsou přivařeny tři nohy a tryska je vyměněna. Díky křivkám se zde vyhýbá otevřenému ohni. Po umístění zařízení pod klikovou skříň můžete po dvaceti minutách vyrazit na cestu, a to i v případě silných mrazů.
Takové zařízení je ideální pro ty, kteří v zimě rádi loví a loví ryby. Podobné nenáročné vzory se prodávají ve velkém množství v obchodech.
