Suzuki Boulevard - to je jménořada křižníků, která byla zahájena v roce 2005 společností Suzuki Motor Corporation. Tyto motocykly jsou výsledkem kombinace a modernizace takových známých modelových řad jako jsou Savage, Volusia, Marauder a Desperado. A tak se ukázalo, že motocykl Suzuki Boulevard. Fotografie tohoto modelu po jeho publikaci dobyl srdce mnoha cyklistů: vylíčili "železný kůň" vyrobený v chytlavém a stylovém designu.
Má tři hlavní sestavy aNyní je uvedeme. Takže první je Suzuki Boulevard C90. Tyto automobily jsou vyráběny v klasickém stylu, který je vlastní americkým křižníkům. Jsou charakterizovány hlubokými křídly a širokými koly. Tato řada je tvořena třemi modely - dvěma v roce 2005 a druhou v roce 2008. Každá z nich má takovou vlastnost jako 32bitový elektronický vstřikovací systém (který je mimochodem spojuje s nimi). Druhý řádek se nazývá Intruder 1400 / Suzuki S90. Jedná se o vrtulníky, které se vyznačují úzkým předním kolem na nakloněné vidličce. V této modelové řadě jsou k dispozici tři vozidla:
1) S40 (celkově to je mírně modernizovaný model Savage 650);
2) S50 (filtr přídavného vzduchu a nové sedadlo);
3) S90 (podobně jako S50).
И последний ряд - Suzuki Boulevard M109.Za zmínku stojí, že původně byl představován pouze jedním modelem - M50. Měla elektronickou injekci a některé kosmetické změny. Ale byli zde i další zástupci. V roce 2006 - M109 a M90. Měly stejný rám, ale velikost motoru byla jiná. Motocykly mají velmi originální futuristický design, což je přesný opak klasických C a S. Tato vozidla jsou navržena především na americkém trhu, a proto jsou jejich označení uváděna v kubických centimetrech.
Процесс его создания весьма интересен, точно так stejně jako příběh samotného motocyklu. Tento jednoválcový motor byl zcela vyroben výlučně na Suzuki. Jeho pracovní objem činil 30 centimetrů a provedl práci na cyklu push-pull. Nějaký čas po jejím vzniku vznikla první motorka, jejíž název byl Pava Free. Tento model byl představen v květnu roku 1953. Navzdory skutečnosti, že se tato událost shodovala s vrcholem prodeje a výroby pomocných motorů Honda (která obsadila asi 70 procent celého trhu), Pava Free se dokázala postavit i na pozadí tohoto konkurenta. Faktem je, že motocykly Suzuki se odlišovaly od ostatních. Již v té době byl Pava Free považován za jediný motor s motorem, který měl dvoustupňový přenos.
O motocyklu Suzuki Boulevard bylo řečeno hodně.Měli bychom poznamenat pozornost některých dalších modelů, které nejsou méně populární. Například Suzuki Bandit. Jeho příběh je velmi zajímavý, je to jeden z těch případů, kdy se poněkud výjimečná motorka nakonec stala skutečným monstrem. Navzdory skutečnosti, že tento motocykl je starší než dvacet let, je stále ještě poptávka: stylový rám z ocelových trubek, čtyřválcový výkonný motor na chlazení vodou, agresivní vzhled - to vše přitahuje pozornost mnoha zákazníků. Nebo GSR 600, za volantem, o kterém se cítíte jako pták na obloze. Jedná se o lehký a manévrovatelný motocykl, který má vynikající ovladatelnost.
Je bezpečné říci, že se jedná o Suzukije jedním z nejlepších výrobců motocyklů. Vynikající důkaz toho je velký počet vděčných zákazníků a pozitivní zpětná vazba. Nezáleží na tom, který model motocyklu: Suzuki Boulevard, Bandit nebo jiný model. Jedna věc je spojuje - vysokou kvalitu, vynikající technické vlastnosti a stylový vzhled. Díky všemu uvedeným jsou modely světově proslulé společnosti neuvěřitelně populární jak mezi začátečníky, tak mezi opravdovými profesionály v oblasti motocyklů.
