Suzuki Baleno je auto, které patříTřída evropské dimenze C. Auto "Golf" - tak to je často nazýváno. Poprvé bylo toto auto vystaveno světu v roce 1995. A okamžitě přitáhl pozornost veřejnosti se zdrženlivým a vyváženým vzhledem. No, všechno ostatní by mělo být řečeno podrobněji.
Vývojáři Suzuki Baleno v procesu vytvářeníProjekt tohoto vozu se zaměřil na jeho vzhled a pohodlí. Jejich hlavním úkolem bylo učinit auto co nejpohodlněji a poskytnout co největší prostor v kabině. A myšlenka byla úspěšná.
Automobilový salon se setkává s řidiči a cestujícímiPohodlná sedadla vybavená dobrou boční podporou. Pleas a ergonomie křesla řidiče. Ovládací prvky jsou umístěny velmi pohodlně - čtení lze číst bez namáhání. Uspořádání přístrojů je také obyčejné - tachometr je vlevo a tachometr je umístěn centrálně. Vpravo můžete vidět ukazatel chladicí kapaliny a úroveň benzínu. Obecně platí, že nic neobvyklého - vše je jednoduché, pohodlné a vkusné.
Přesto je možné si uvědomit, že je krásně nastavitelnávýškově nastavitelný volant, zrcátka (elektricky nastavitelné), hydro-korektorové světlomety, airbagy, ohřev skla a také hezké možnosti, jako je imobilizér, velurové čalounění a zamykání dveří.
Co je zvláštní o Suzuki Baleno?Rád bych zdůraznil viditelnost se zvláštní pozorností. Je na vrcholu tohoto auta. Také je třeba si uvědomit, že aerodynamika těla je vysoká. Nad tím vývojáři tvrdě pracovali. A výsledek byl výborný. Kromě aerodynamiky bylo možné dosáhnout vynikající izolace proti hluku a vibracím. Žádné externí zvuky, včetně toho, jak funguje motor, nelze slyšet uvnitř.
Ke všem markantům, odborníkům, vývoji arealizace projektu Suzuki Baleno, reagovala pozorně. To lze vidět z detailů plastů a toho, jak dokonale padnou. Klíče, pera - to vše je opravdu úhledné. A o kvalitě závěsu a motoru, které stojí za to říct víc.
Toto téma si zaslouží zvláštní pozornost.První verze modelu Suzuki Baleno byly vybaveny agregáty o objemu 1,3 litru o výkonu 85 jednotek. 16-ventil a dokonce vybavený distribuční injekcí, nemohl pomoci přitáhnout pozornost potenciálních kupujících. Navíc pracoval v tandemu s 5-pásmovou mechaniky a někdy bylo možné koupit verzi se čtyřstupňovou automatickou funkcí.
Ještě šťastné zavěšení, které je plněnezávislé. Díky tomu je zajištěna vynikající stabilita. Je také zajímavé, že tělo je velmi bezpečné. Před ním jsou struktury, které se srazí při srážce a na bocích - ochranné trámy. Díky tomuto a dalším technickým vylepšením Suzuki Baleno, jehož technická charakteristika opravdu způsobuje úctu, se ukázala jako poslušná a mimořádně manévrovatelná.
Model z roku 1995 dal impuls k rozvojivýroby. Suzuki Baleno recenze získaly extrémně pozitivní výsledky - to inspirovalo vývojářům, aby dále zlepšili svoji práci v automobilovém průmyslu. Nové verze se začaly objevovat. V roce 1996 světlo šlo univerzální s velkým kufrem a transformovatelným zadním oddělením. Pohon všech kol, objem 1,6 litru o objemu 100 koní, ABS, pohodlí a pohodlí - to vše bylo s tímto vozem.
V roce 1998 došlo k modernizaci.Je pravda, že jako svědectví recenzí model neprošel žádnými změnami. Přední část se změnila a nyní bylo vozidlo k dispozici v tělech hatchbacku, sedanu a kombi. Také nabízely 3 motory - 1,3, 1,6 a 1,8 litru. Maximální výkon byl 121 koní. Zařízení je bohaté, uvnitř je vše, co potřebujete - od elektrických oken a vyhřívání sedadel až po centrální zámek, imobilizér a hydraulický posilovač.
Nejnovější verze tohotoauto. Nejoblíbenější jsou ve verzi hatchback. Tyto atraktivní crossovery, které vypadají velmi silně zvenčí, ale jsou extrémně prostorné uvnitř, získaly lásku motoristů, kteří si cení prostor, pohodlí a perfektní manipulaci.
