Na první pohled je problém, jak změnit kolo naauto se nezdá složité. Nicméně, stejně jako v každém vícestupňovém procesu, existují fáze, nuance a potřebné nástroje. Zkušení motoristé samozřejmě umí odšroubovat kolo automobilu a změnit ho, zatímco začínající řidiči získají dovednosti, aby tento problém vyřešili.
Znalost toho, jak vyměnit kolo na autěnezávisle, je to nutné, protože pomoc v tomto procesu není vždy poblíž. Pokud například dojde k proražení na příměstské dálnici, není k dispozici údržba a oprava automobilu pomocí autoservisu.
První přípravné fáze závisí nakde je kolo vyměněno. V každém případě musíte zkontrolovat, zda je vozidlo na ruční brzdě, jinak se nazývá parkovací brzda. Pokud je vůz na silnici, nejprve se převine zpět na stranu silnice a nastaví se značka nouzového zastavení. Z bezpečnostních důvodů se doporučuje řadit rychlostní stupeň na první a aktivovat alarm.
Kromě výše uvedených akcí existuje řada preventivních opatření v případě potřeby vyměnit kolo:
Všechna zařízení, zejména jack, na kterémznačné zatížení bude muset být, musí být vysoké kvality. Je třeba poznamenat, že nástroje, které byly při zakoupení součástí stroje, nemají vždy správnou kvalitu.
Ujistěte se, že auto je spolehlivé aNebudete se nikam pohybovat, je třeba opravit jeho polohu pomocí příchytek nebo klínů, které jsou instalovány pod koly, které nevyžadují změnu. Pro tyto účely můžete použít kousky cihel nebo sázek. Pokud je stroj na zemi, jsou klíny kladivem kladeny.
Řešení otázky, jak odšroubovat matice na kole,má svá specifika. Skutečností je, že před zvedáním stroje pomocí zvedáku je nutné mírně povolit závitové upevnění pomocí klíče na kola doslova o půl otáčky. Rezervní kolo je umístěno vedle automobilu, ale neopírá se o něj kvůli zvýšené pravděpodobnosti poškrábání na těle.
Jedním z rozhodujících kroků je zvedánívylézt. Hlavní chyba pro začátečníky s tímto postupem je nesprávná instalace horní podpory mechanismu. Ve spodní části stroje jsou speciální vybrání pro zastavení zvedáku. Jejich umístění a tvar se u různých modelů liší, takže pokud máte potíže s hledáním, je nutné se s pokyny seznámit. Pokud se při zvedání nepoužívají, postup nevyhnutelně povede k poškození prahu. Pak musíte navštívit čerpací stanici nebo žehličku. Proces zvedání probíhá, dokud kolo nespadne z povrchu vozovky, pokud nic nebrání jeho otáčení. Klasická výška je pět centimetrů mezi spodním okrajem a povrchem.
Po skončení procesu zvedání vyvstává otázka:jak odstranit kolo? Pomocí klíče na kola odšroubujte matice nebo šrouby, které se dotáhnou zpět po výměně starého kola za nové. Hlavní věc je provedení procesu bez spěchu a opatrně, aby se stroj nepohyboval z zvedáku. Důležité! Neměl by mít cestující. Úplné utažení matic nastane až po spuštění vozu. Namontované kolo během přistání je vyrovnáno různými způsoby: pomocí čepů nebo vodítek.
Staré kolo se vejde na místo nového,například v kufru. Po odstranění klipsů na kolech se tlak v pneumatice kontroluje manometrem, který musí být nejméně 2 bar. Jinak musíte pumpovat. Dále je vsuvka zkontrolována z hlediska přenosu vzduchu. Za tímto účelem je otvor nalit vodou, indikátorem jeho těsnosti je nepřítomnost výstupních vzduchových bublin.
Je třeba poznamenat, že demontované kolo se může hodit. Pro konzultaci by měl být převezen do stanice TO, kde odborník rozhodne o možnosti gumové obnovy.
Často vzniká začínající motoristaproblém je v jakém směru odšroubujte šroub na kole nebo matici. Zmatek v této záležitosti vyvstává spíše u žen, které neustále zapomínají na uplatňování gimletova pravidla v praxi: k odšroubování dochází hlavně proti směru hodinových ručiček, i když existují vzácné výjimky.
Tedy při řešení problému, jak se změnitna kolečku na stroji, správné momenty jsou správná instalace zvedáku a samotné výměny. Rezerva by samozřejmě měla odpovídat velikosti kola automobilu. Mnoho modelů je vybaveno tzv. Dokatkou, pomocí které můžete dojet k nejbližšímu autoservisu nízkou rychlostí (ne více než 80 km / h).
Pokud podrobně rozumíte otázce, jak odstranitokamžitě, je zřejmé, že množství nuancí závisí na vlastnostech upevnění disku. Například, pokud máte speciální čepice, musíte je nejprve odstranit. Je třeba poznamenat, že předběžné oslabení utahování matic nebo šroubů je spojeno s marností tohoto postupu ve vzduchu, protože kolo se bude točit, což ztěžuje práci se silným spojením.
Někdy po odšroubování všech kloubů kolouvízl. V tomto případě musíte vrátit jednu z ořechů na místo a zasáhnout kladivem. Potom zkuste kolo znovu vyjmout. Při demontáži se pneumatika a starý ráfek odstraní. Pomocí upínacích matic je připevněn k náboji. Postup práce s balónkem je následující. Ve fázi uvolňování matic nebo šroubů je třeba lehce přitlačit nástrojem nohou, pokud je odšroubování těsné.
Dříve nebo později s aktivním používáním autbude muset čelit výměně kola. Pokud chcete v extrémních situacích ušetřit peníze, čas a / nebo být v klidu, musíte znát pravidla, jak vyměnit kolo na autě, a také známky defektu pneumatiky:
V městském prostředí, údržbě a údržběAutoservis je vždy po ruce. Moderní technologie umožňují, aby malé propíchnutí a řezy byly utěsněny speciálními složkami, takže je možné se dostat do autoservisu. Nelze však odstranit tmely s velkým poškozením. Sebevědomí v případě potřeby vyměnit kola samostatně je tedy motoristou věrným společníkem.
