Jak fixovat osmi na kolech kol -tato otázka je pro mnohé obtížná. Osm kola na kolech je nejběžnějším problémem její deformace. Jeho hlavním důvodem jsou volné jehlice na pletení. Podívejme se na otázky správnosti napětí tlumení, druhu osmičků a způsobů jejich opravy.
Od správného napětí na paprscích často závisíjízdních vlastností tohoto vozidla. Napětí paprsků je provedeno ve směru tangentního obvodu rukávu se třemi přechody podél cesty od příruby objímky k okraji. Tím se dosáhne pevnosti a pružnosti kola. Lopatky jsou vloženy jinak, jeden zevnitř, druhý z vnější strany pouzdra - a tak po celém obvodu kruhu. Potom se jehla vloží do hnízda ráfku, vsuvka se umístí na vrchní část a čep je utažen pomocí klíče bradavky.
Během jízdy se jízda na kolezatížení a jsou nejméně závislí na tom, jak řídíte. V průběhu času dochází ke změně geometrie ráfku kola, to jest jeho deformace. Jak rychle se to stane, do značné míry závisí na kvalitě ráfku.
Na okraji kola se mohou vytvořit tři závady. Tohle je číslo osm, deštník a vejce. Podívejme se podrobně na každou z nich.
Jak opravit osmi na volantu? Osm v tomto případě je, když se část části rámu neshoduje s rovinou rotace.
Nástroje, které budou potřebné k opravě:
1) křída, s její pomocí se probudíme k označení místa s vadou;
2) klíčovým klíčem;
3) Je žádoucí vyrovnat kola, ale to neníjistě. Osvětlení malé velikosti je možné odstranit bez demontáže kol. Otočíme kolo s kolečky směrem nahoru - v této poloze je možné zkontrolovat správnost kola vzhledem k brzdovým destikám.
Jak si osadit kola na kolech?Tento proces lze rozdělit do několika etap. V první fázi je nutné najít deformaci. Během otáčení kola je nutné křídou přiblížit. Na místě, kde je osm, bude stopa. Pomocí této jednoduché metody můžete snadno určit, kde došlo k deformaci okraje. Ve druhé fázi vytahujeme a uvolňujeme pletací jehly, ale pouze na určité straně. Pokud se tyto manipulace nevykonávají správně, můžete další kolo poškodit tím, že získáte novou deformaci.
Jak nastavit číslo osm na kole?Existuje několik způsobů, kterými mohou být odstraněny. Je-li mezi dvěma jehlami vedle sebe, pak pomocí první paprsek klíč utahuje jehly 1/3 otáčky, a jehly, v blízkosti, kroutí v opačném směru, je svorka rovněž oslabit 1/3.
To je docela obvyklé, kdyOsm je proti jednomu ze spic na kole. Pak tahání tohoto pletení musí být provedeno na ¼ otáčky a 1/8 otáčky je nutné uvolnit dvě paprsky vedle ní. Stává se, že na deformovaném kole osm změní pozici několika paprsků vedle sebe. Tento případ je komplikovaný a musíte být velmi opatrní a dodržovat následující pravidlo: lancety, které jsou blíže ke středu, je třeba silně utažit nebo uvolnit a špice na okraji musí být utaženy nebo uvolněny méně silou.
Pro určení správnostiopravy, je nutné podpořit revidovaný kolo a změny by měly být patrný okamžitě. jste provedli kroky byly správné, je-li kolo stagnoval, v opačném případě je nutné opakovat všechny kroky.
Mnoho lidí se zajímá, jak osadit osm na zadním kole kola. Mezi korekcí zadního kola a předního kola není zásadní rozdíl.
"Egg" se stává, když se okraj kola stáváoválný tvar, to jest, když je jedna část okraje bližší k středu než ostatní. "Egg" se zpravidla objevuje po neúspěšném přistání a setká se mnohem méně často než osmi.
Jak opravit osmi na kole, které se při běžném používání nazývá "vejce"? K tomu je mnohem obtížnější než v předchozím případě.
1. První věc, kterou musíte udělat, je odstranit pneumatiku a ujistit se, že je ráfek deformován, nikoli pneumatika.
2. Otočte kolo, otáčejte kolečkem a připojte k němu nějaký předmět. Je nutné si s křídou uvědomit, že část ráfku, která zvedá předmět.
3.Ve třetí fázi musíte současně sledovat tři směry: od středové pletací jehly uvolněte napětí; vytahujte paprsky vedle něj, při stejném počtu otáček, takže není osm; a paprsky umístěné na opačném konci kola, vytahují vyloučení vzhledu "vajíčka" na jiném místě. Abyste napravili číslo osm, potřebujete zkušenost, protože tento proces je spíše komplikovaný. Můžete začít znovu, pokud něco nefunguje, nejprve uvolněte a pak vytáhnete všechny pletací jehly najednou.
4. Po opravě "vejce" stejným způsobem jako v příkladu s číslem osm, musíte stisknout paprsky s celou váhu - k jejich smrštění.
Existuje taková věc jako "deštník".Toto je, když se okraj kola posunul na jednu stranu a není dokonale vyrovnán se středem pouzdra. Hodnota tohoto posunu bude záviset na konstrukci samotného rámu a druhu brzd. Tato závada se často vyskytuje, když sestava kola není správně sestavena.
Deštník se narovná stejně jako osm.Na jedné straně je třeba vytahovat pletací jehly a na druhé straně oslabovat. Na rozdíl od toho, jak narovnáte číslo osm, při úpravě deštníku nesmí být síla utlumena, ale musí být jednotná po celém obvodu.
Takže, abyste věděli přesně, jak opravit osm kol na kolech, musíte si pamatovat několik pravidel.
Za prvé, vytažením špiček kola, můžetepoškození ráfku. Pokud během procesu vyrovnání je jedna nebo více paprsků napnutá, je nutné uvolnit je a sousední paprsky, a poté je třeba znovu nastavit.
Za druhé, v procesu řízení, pletací jehly se mohou zlomit,pokud jsou silně oslabeny. Pokud během procesu narovnání uvolníte jednu nebo více dvířek kola, je nutné je utáhnout, poté znovu zopakujte nastavení.
