Kolo - nejdostupnější a nejvýhodnější dopravav každém smyslu. V teplém období nabývá na významu stále jednostopé vozidlo. Rychlé, levné a šetrné k životnímu prostředí vozidlo je stejně populární mezi vlivnými úředníky a politiky, jakož i mezi nejmenšími obyvateli na Zemi. Hlavní myšlenkou cyklistického festivalu je ukázat, že kolo může být i přes stereotypy rozumnou dopravní alternativou.
Poprvé byl ve Švýcarsku v roce 1973 oslaven Den jízdních kol a poté byl nápad vyzvednut v mnoha zemích světa.
Nejvíce „cyklistickými“ zeměmi Evropy jsou Dánsko,Holandsko a Německo, kde skvělé je nejběžnější silniční vozidlo. Tato popularita je výsledkem současné politiky, protože aktualizace dvoukolového vozidla vede k vykládání měst z vozidel, což pomáhá zlepšovat životní prostředí. Rusko zaujímá poslední místo v evropském seznamu cyklistiky.
V den země se vydává celá zeměv sedle dvoukolového vozu. Tato událost se koná po mnoho let každou druhou květnovou sobotu každý rok. To je podporováno rozvinutou sítí cyklostezek, příznivými klimatickými podmínkami, jakož i speciálními semafory a parkováním. Většina nizozemského života jede na kole a atribut dvou kol je již dlouho symbolem země. Dokonce i vybavení nizozemského policisty přichází s tak pohodlným a rychlým dopravním prostředkem. Kolo je považováno za rodinné dědictví a předává se z generace na generaci.
Každá rodina má národní způsob dopravy,a kurzy správy jízdních kol jsou zdarma. Kodaňské úřady jsou rozhodnuty transplantovat 50% populace na jízdní kola. Město má 400 km cyklistických silnic.
V severní zemi, navzdory chladnému klimatu,Kolo je velmi populární. „Velograd“ je Oulu, malá politika na severozápadě země. Městské úřady místo soli posypou 600 km cyklostezek a začátkem nového dne je očistí od sněhu.
Německé veřejné organizace se vyvíjely arealizoval projekt šíření cyklistické dopravy, který vyústil v rozvinutou infrastrukturu, prodloužení cest pro cyklisty a organizaci cyklistických škol při informační popularizaci.
V New Yorku od poloviny 19. století na dovolenéNa uzavřené cestě napříč pěti okresy města s délkou trasy 68 kilometrů se koná hromadná jízda na kole. 1. května se ho zúčastní více než 30 tisíc lidí. Po závodě na městských kolech tento závod slaví Den blahoslavených cyklistů na pulzujícím festivalu hudby, jídla a pití na Staten Islandu, jedné z nejzelenějších oblastí New Yorku.
V Rusku se Den jízdních kol konal poprvé v Belgorodu v roce 2005. Poté bylo relé podporováno Nižným Novgorodem. Moskva reagovala na první akci v roce 2008.
Metropolitní oddělení ochrany životního prostředísvědčí o nejmenším množství škodlivých emisí (o 2,7 tuny méně) do atmosféry, pokud město zapomene na používání automobilů na jeden den. Každoročně se koná kampaň „Město jako prostor pro lidi“, jejímž cílem je podpora ekologické dopravy. V neoficiální Den jízdních kol historie zmiňuje svůj prototyp - vynález nevolníka na dvou kolech.
Podle legendy, v prvním roce 19. století, rolníkArtamonov Efim přišel s kovovou konstrukcí na dvou kolech. Od moderního vozidla se lišilo tím, že mělo dřevěné sedadlo a volant, a přední ráfek měl velikost osoby, zatímco zadní kolo bylo mnohem menší. Nevěstský rolník sám otestoval své stvoření, když na žádost svého pána, který chtěl ukázat zvědavost na car, šel na první jízdu na kole z vesnice Ural do Moskvy. Za vynález „skútru“ dostal rolník a jeho budoucí generace osvobození od otroctví a vozidlo začalo v ruské společnosti získávat popularitu a lásku. Artamonovův vynález lze vidět v muzeu místní tradice v Nižním Tagilu.
Mezinárodní den jízdních kol, 19. dubna, spojenéobjevem první psychedelické senzace a vzpomínkou na vědce Alberta Hofmanna. V tento den chemik testoval účinek drogové hippie - LSD, aniž by měl podezření, že tento nástroj najde široké využití jako zábavu. Během války vědec použil kolo k přesunu z laboratoře do domu, ale tentokrát pod vlivem LSD zažil během jízdy extrémně podivné dojmy.
Den kol v Rusku se slaví v poslední doběKvětnový víkend není státní svátek. Symboly dne jsou zelené a bílé barvy, které zdobí motorkářské košile. Jsou vyrobeny bílo-zelené nálepky a odznaky, bílo-zelené vlajky jsou nastaveny na samotný transport. Tradičně, v tento den, cyklisté zvyšují své železné „přátele“ nad jejich hlavami, což symbolizuje znak dne. Cyklistická jízda ve velkém měřítku začíná sbírkou sloupů v každém okrese, které pak přicházejí na určené místo, odkud začínají průvodem po hlavních ulicích měst. Velká cyklistická dovolená končí prázdninami pod širým nebem, zábavami a soutěžemi v přírodě. Den jízdních kol v Moskvě se koná pod heslem „Práce na kole“.
В этом году столичный велопарад состоится 29 мая a pokryje ulice Zahradního prstenu. Účastníci čekají na soutěže a speciální nabídky od partnerů projektu Let's bike it, prohlašují možnost cyklistiky a upozorňují na problémy městského prostředí.
