/ / Recenze auta "Toyota Corolla" (120 karoserií)

Přehled vozu "Toyota Corolla" (120 karoserií)

Jeden z nejoblíbenějších značek automobilů v České republiceRusko - Toyota. Tyto stroje jsou široce distribuovány nejen ve východní, ale iv západní části Ruské federace. Dnes v ulicích měst často vidíte "krále". Jen málo lidí ví, ale tento model je hromadně vyráběn od 60. let. V dnešním článku se podíváme na Toyota Corolla (120 karoserie). Foto, recenze a technické specifikace viz níže.

Design

Auto se narodilo v roce 2000.Na rozdíl od předchozího těla má devátá "Corolla" zcela odlišné tvary. Návrh je téměř kompletně přepracován. Takže v autě se objevily hladké a "foukané" formy.

toyota corolla body 120
"Toyota Corolla" v těle 120 má jednoduchý as předním koncem s halogenovými světlomety a kompaktní mřížkou chladiče. Zrcadla a boční lišty jsou natřeny v barvě karoserie. Stroj má velkou zasklívací plochu a krátké převisy. Moderními normami je design samozřejmě zastaralý. Stroj není vyveden z průtoku žádným tvarem nebo módní optikou. Je to jen pracující "kůň", který bez zbytečných dodá majitelovi z jednoho místa do druhého.

Rozměry, vůle

Je třeba poznamenat, že Toyota Corolla v roce 120Tělo bylo vyrobeno v několika verzích. Byla to sedan, kombi, stejně jako tří- a pětidveřový hatchback. Proto se rozměry mírně lišily. Délka vozu je tedy 4,18-4,53 metrů, šířka 1,7-1,71 m, výška 1,46-1,5 m. Světlá výška pro všechny modely byla stejná a byla 16 centimetrů. To bylo docela dost pro řízení na malých jámách a lehký základ.

Salon

V interiéru Toyota Corolla ve 120 tělech už máobrysy moderního, městského "vozíku". Konečně po 90. letech je hladká palubní deska přístrojové desky a již není zastaralá dřevěná úprava. Na centrální konzoli se objevila řídící jednotka pro klimatizaci. Také zde je rádio (stále kazeta) a jeden cigaretový zapalovač. Volant - třílití, s airbagem, ale bez tlačítek.

toyota corolla 120 obrázků těla
Samotný přední panel je velmi "foukán" a dalzdá se, že to není možné pro ni. Odkládací schránka na straně spolujezdce je zajištěna klíčem. Sedadla jsou překvapivě velmi pohodlná. Komentář vlastníků naznačuje přítomnost dobré bederní podpory. To vám umožní překonat velké vzdálenosti bez velké únavy.

Technické specifikace

"Toyota Corolla" ve 120. těle se lišilaširoké spektrum motorů. Základním pohonem sedanu je tedy benzinový motor o objemu 1,6 litru o výkonu 110 koní. Motor byl vybaven mechanickou nebo automatickou převodovkou pro 5 a 4 stupně. Zrychlení na stovku trvalo 10,2 sekundy na manuální převodovce a 11,8 na automatické převodovce. Maximální rychlost je 175 kilometrů za hodinu.

toyota corolla 120 body engine
Hatchbacky byly vybaveny jednotkou o objemu 1,4 litru.Jeho maximální výkon byl 97 koňských sil. Zrychlení na sto trvá 12 sekund. Maximální rychlost je 185 kilometrů za hodinu. Tato jednotka byla obsazena pouze mechanickou převodovkou. V řadě bylo také instalace o objemu 1,8 litru. Takže daný motor vyvinul kapacitu ve 129 koňských silách. Zrychlení na sto trvalo 10,8 sekund na mechaniku. Verze s čtyřpásmovým automatickým ovládáním byly zrychleny o dvě sekundy později. Maximální rychlost v obou případech byla 195 kilometrů za hodinu.

Nabíjený T-Sport

Jedná se o speciální verzi automobilu "Toyota Corolla" (120 karoserií). Motor byl charakterizován modernizovaným přívodem a distribučním systémem VVT-i.

náhradní díly toyota corolla 120 body
Takže v objemu 1,8 litru vyvinul síluv 192 koní. To dalo vozu vynikající dynamický výkon. Přetaktování na sto trvalo pouze 8,4 sekundy. Maximální rychlost je 225 kilometrů za hodinu. Sportovní verze byla pouze pro hatchbacky a šla výhradně s mechanikou.

Výsledky

Takže jsme zjistili, co je technickyvlastnosti a rysy „Corolla“ v 120 m těla. Na pozitivní notu majitelé úspornost a spolehlivost motoru (spotřeba je asi 7 litrů, zdroj - více než 300 tisíc), montáž vysoce kvalitní, ne hnít kov, levné a dostupné náhradní díly.

toyota corolla 120 body engine
Toyota Corolla (120 karoserie) je také odlišnápřemýšlivou ergonomii a vynikající ovladatelnost. Mezi nedostatky, majitelé zaznamenávají nízkou kvalitu izolace šumu a příliš přemýšlivý "automatický". Ve zbytku je to velmi dobré auto pro takové peníze. A to stojí na sekundárním trhu od 220 do 300 tisíc rublů. Nejdražší verzí je T-Sport. Může být zakoupen za cenu 380 tisíc rublů.

Líbí se:
0
Populární příspěvky
Duchovní rozvoj
Potraviny
jo