"Toyota Corolla" (hatchback) je oprávněně zvažovánojeden z nejstarších vozů ve své třídě. Jeho první generace viděla světlo v roce 1966. Po 40 letech sériové výroby vydala společnost výročí, 10. generace legendárních automobilů. Jenomže japonští výrobci nezpomalovali své obraty a již od roku 2014 na ruském trhu budeme moci vidět 11. generaci "Corolly". V předvečer nového roku se pokusíme zvážit všechny rysy nové "japoshky" a zjistit, jak úspěšný byl model pro ruský trh.
Design
Vůz byl zvenčí o krok o krok blíž Evropanovistandardy a stala se atraktivnější než 10. generace modelu Toyota Corolla (hatchback). Rozměry těla novinky zůstaly prakticky nedotčené, ale jejich design se výrazně změnil. Evropská (je ruská) verze hatchbacku se liší od nového designu technologie osvětlení a stylového nárazníku. Velká mřížka radiátoru zdůrazňuje mladistvý a sportovní charakter tohoto auta. Podíváme-li se na fotografii auta, můžeme říci, že ladění "Toyota Corolla" (hatchback) má stále ještě z montážní linky.
Mimochodem, verze dodávaná na ruský trh,výrazně se liší od toho, který jde k americkému. "Krmivo" novinky v americké verzi je méně brutální a agresivní, díky čemuž je vůz v davu méně prominentní.
Uvnitř
Návrh interiéru se většinou podobáfunkce "Toyota Avalon", která dává novinkě větší eleganci a prezentovatelnost. V porovnání s 10. výročí generace se Toyota Corolla (hatchback) v roce 2014 výrazně liší k lepšímu.
Zřejmě to není levný "rozpočet".Neexistují žádné nové formy a nevýrazné povrchy. Proces evropizace se však dotkl "Toyoty" pouze externě. Uvnitř je to typické americké auto s charakteristickou architekturou torpéda a středovou konzolou. Pokud jde o kmen, jeho objem vzrostl pouze o 2 litry.
Technická část
Toyota Corolla (hatchback) může být vybavena třemiČtyřválcové zážehové motory. Mezi nimi je základní 1,3-litrový "atmosférický" s výkonem 99 koňských sil. V průměru o objemu 1,6 litru je k dispozici 122 "koní". Největší jednotka s kapacitou 1,8 litru vyvíjí výkon 140 koní. Celá linka motoru je doplněna dvěma převodovkami. Může to být buď šestistupňová manuální převodovka, nebo nepřetržitě proměnná CVT pro 7 virtuálních přenosů.
Je třeba poznamenat, že první dvě jednotky nebylyvyvinuté od nuly. Jejich inženýři si půjčili od mladšího "Auris". Nicméně předtím, než byli uvedeni do hromadné výroby, Japonci výrazně zrevidovali všechny elektrárny a přidávali jim sílu a točivý moment.
Cena:
"Toyota Corolla" (hatchback) v základní konfiguracibudou prodány za cenu 659 tisíc rublů. Nejdražší verze s motorem o objemu 1,8 litru a variabilním přenosem bude stát nejméně 879 tisíc rublů. Vzhledem k aktuálnosti novosti a její ceny můžeme říci, že 11. Toyota si zaslouží zvláštní pozornost veřejnosti.
