Rytmus moderního života je rychlý a rychlý.Je to ten, kdo diktuje člověku své chování a činy. Je to ten, kdo se zavazuje, že auto nemá jako luxus, ale jako dopravní prostředek. Nejpohodlnější v podmínkách městské dopravy a nedostatku parkovacích míst je miniaturní auto, které je navíc nenákladné. Toto je volba Nissan Micra. Japonští inženýři jednoznačně pochopili vývoj společnosti a v roce 1992 vydali kritici a veřejnosti první drobné auto tohoto modelu.
Subcompakty s pohonem předních kol byly vyrobeny sobjem 1 litr (výkon 65 koní) a 1,3 litru (výkon 82 koní). Maximální rychlost první varianty byla 150 km / h, druhá - 170 km / h. Ekonomické, malé a pohodlné auto první generace Micra bylo velmi populární mezi obyvateli "kamenné džungle", zejména u žen. Od té doby bylo možné tento vůz zakoupit v pěti- a třídveřových verzích. Tento model byl úspěšný až do roku 2000, kdy byl stisknut kopie druhé generace.
Auta této generace prošlydrobné změny, které jsou více ovlivněny jeho vzhledu. Hladké tekoucí tvary a obloukovité hromady těla byly oblíbeny řadou fanoušků, stejně jako zlepšení interiéru a zlepšená zvuková izolace. Nissan Micra, vydaný v roce tisíciletí, byl také naznačen vzhledu dalšího, tentokrát dieselového motoru. 1,5-litrový vznětový motor o výkonu 57 koní. mohl vyvinout maximální rychlost až do 146 km / h, zatímco vynaložil pouze 4,3 litru na 100 km (trasa).
Třetí generace modelu Nissan Micra vyšla v roce 2003rok. Prvním "vnitřním" rozdílem od "předchůdců" je přítomnost automatické převodovky. Tato inovace se však týká pouze benzínových motorů. Exteriér vozu také prošel změnou: přechod od střechy k kapotě se zrychlil, po celém obvodu se automobil stal i více zaobleným.
Tabulka uvádí změny motorů Nissan Micra, jejich výkon a objemové charakteristiky
Modifikace motorů vozu třetí generace
Spotřebované palivo | Kapacita motoru, l | Napájení, hp | CPR | Maximální rychlost, km / h |
benzín | 1,0 | 65 | Mechanika | 154 |
1,2 | 65 | automat | 145 | |
1,2 | 80 | Mechanika | 167 | |
1,4 | 88 | automat | 158 | |
1,4 | 88 | Mechanika | 172 | |
dieselový motor | 1,5 | 65 | Mechanika | 155 |
1,5 | 82 | Mechanika | 170 |
Rok 2005 byl poznamenán uvolněním čtvrté generace tohoto modelu. Ve tvaru je tento stroj něco jako vejce - ovál, s ovíjejícími se očima. To způsobuje úsměv.
Za zmínku stojí zvláštní změny, kromě"Přední", tento model neprošel. Změna pouze vnějšek, a přidáním salon více než zvonky a píšťalky a elektrikářů, japonští inženýři dělají má naprostou pravdu: co upravit a změnit věci, ochutnat mnoho miliony fanoušků automobilů? Ovládací tlačítka hudební systém přímo na volantu, velké množství kapes a úkrytů, pohodlné přístrojové desce, klimatizaci a další pohodlnými sedadly - který vypadá jako malé auto uvnitř. Přidejte k této poměrně vysoké rychlosti, manévrovatelnosti a nenáročné údržbě - a je jasné, proč si obyvatelé megacities vybírají tuto malou.
Od roku 2007 jde o vozidlo Nissan Micrapátá generace. Tento model získal největší sympatie mezi fanoušky malých vozidel. Rychlost a obratnost, manévrovatelnost a snadná manipulace, vynikající kvalita a úplná jednota s drobivkou - co ještě potřebujete k tomu, abyste se chránili před ruchem velkého a hlučného města?
