Odborníci se domnívají, že v blízké budoucnostiletadla nebudou podléhat drastickým změnám. Budou to zařízení tradičního designu, ale s vynikajícími vlastnostmi. Ve vojenské technologii bude role přesunuta na „drony“. Během pařížské letecké show v roce 2017 však řada výrobců letadel předvedla nové koncepty letadel, jejichž cílem je změnit způsob, jakým je letectví vnímáno. Nahrazení „těžkých hmotností“ přijde svižná městská letadla, letadla, elektrická letadla a pomocné drony.
Start-up společnost během Paris Air ShowIzraelská evoluce představila svůj zcela elektrický Alice Commuter. Letadlo budoucnosti používá distribuovaný pohyb s jednou hlavní vrtulí na ocasu a dvěma vrtulemi na křídlech. Celkem 2,7 tun lithium-iontových baterií poskytuje dostatek energie k přepravě devíti cestujících na vzdálenost 965 km.
Designéři doufají, že nový vývojAlice pomůže katalyzovat poptávku po velkých bateriích a urychlí vývoj technologie rychlého nabíjení. Řešení těchto problémů je zásadní pro zajištění elektrického letu. Mezinárodní společnost Uber již diskutuje o plánech na použití elektroelektriky jako leteckých taxíků v budoucnosti.
V roce 2018 se Eviation chystá přestěhovatsestavení prototypu Alice a testování (které již začalo) pro certifikační proces. Společnost očekává zahájení provozu svých prvních komerčních letů v roce 2021. Uvedení do provozu již jedná s regionálními operátory.
Další ambiciózní spuštění, Wright Electricnabízí svou vizi letadla budoucnosti. A bude také na elektrické trakci. Na rozdíl od malého vývoje Izraelců však vývojáři nezamýšlejí víc či méně stlačit nejoblíbenější model na světě - Boeing-737.
Jak je uvedeno v Wright Electric, palivo jenejvětší součást nákladů na let. Nejjednodušší způsob, jak tyto náklady snížit, je nepoužívat letecký petrolej vůbec. Společnost vyvíjí komerční osobní letadlo řady ECO, které běží na bateriích a může provozovat lety na krátké vzdálenosti v okruhu 480 km. Mimochodem, lety na krátké vzdálenosti představují 30 procent všech letů, v peněžním vyjádření to je 26 miliard USD.
Společnost oznámila vytvoření letadla se 150 sedadly,schopný omezit trh Boeingu 737. Partnerství se provádí společně s rozpočtovou britskou leteckou společností EasyJet, která pomáhá realizovat projekt.
Mimochodem, největší výrobce letadel Boeing nemá v úmyslu zůstat po pokroku. Mike Sinnett, viceprezident pro vývoj komerčních produktů, uvedl během prezentace na Paris Air Show 2017 „Budoucí vyhlídky na výzkum a vývoj pro společnost Boeing“, společnost zvažuje možnost využití motorově poháněných letadel pro přepravu nákladu v blízké budoucnosti.
"Letadla budoucnosti, kterou vyvíjíme."dnes bude méně než dnes. S největší pravděpodobností budou buď elektrické nebo hybridní s elektrickými motorovými systémy. Očekáváme, že naše zařízení bude plně autonomní, “řekl Sinnett.
Létající auto už nenífuturistický koncept. Potvrdil to slovenský výrobce AeroMobil, který v roce 2017 představil své nejnovější letadlo na Top Marques Monaco a na Paris Air Show. Mimochodem, AeroMobil je již k dispozici pro předobjednávku: cena „letadla“ je 1,2 milionu USD, což je trochu pro transformátor. V budoucnu společnost plánuje postavit řadu modelů v několika cenových kategoriích.
Vlastnosti letadla:
Mimochodem, Airbus také vyvíjí slibné letecké taxi.
Rusko nedávno zasáhlo svět pokusemnadzvukový letoun, jako by sestoupil z obrazovky fantastického trháku. Přestože je projekt tajný a není třeba čekat na oficiální vysvětlení, odborníci i obyčejní lidé mluví o jeho schopnostech.
Глайдер Ю-71 по некоторым данным представляет bezpilotní hypersonické letadlo třídy 6 určené pro vojenské účely. Ruské letadlo je údajně schopné zrychlit na 11 000 km a aktivně manévrovat, což jeho zachycení téměř znemožňuje (alespoň stávajícími metodami). Letový dosah je asi 5500 km, nadmořská výška - až 80 000 m, což umožňuje zařízení překonat část cesty na nízké oběžné dráze Země. Mimochodem, podobné projekty se vyvíjejí také v Číně a USA.
