Khrunichevův závod - přední letecký průmyslpodnik se staletou historií. Vyráběly se zde první domácí vozy Russo-Balt, obrněná auta, civilní a vojenská letadla. Od 60. let společnost vyvíjí kosmickou raketovou technologii.
Začátek 20. století se vyznačoval rychlým vývojemstroje s vlastním pohonem. Nejprve byla do Německa a Francie dovezena auta do Ruské říše. Později v Rize otevřel první továrnu na výrobu motorů se spalovacími motory pod značkou Russo-Balt. Dalším domácím automobilovým centrem byla Moskva. Khrunichevova továrna sahá až do roku 1916, kdy byla ve Fili zahájena výstavba druhého rusko-baltského automobilového závodu.
Revoluce však porušila plány akcionářů.Podnik byl znárodněn a dokončen novou vládou. V roce 1921 byl závod přejmenován na 1. obrněný a odjel na brnění Rudé armády. O rok později jezdilo prvních 5 vozů v průvodu před vedením Kremlu.
Kupodivu, úspěšný start podnikusloužil jako důvod pro jeho reprofilaci. Bylo rozhodnuto vyrábět více technologických produktů na základě svých kapacit - celokovových letadel. Protože v tomto směru neexistovala žádná domácí škola designu, byl závod Khrunichev v roce 1923 převeden na koncesi německé společnosti Junkers. Hlavní modelovou řadou byla lehká letadla U-20 v dopravních a průzkumných verzích.
Zotavuje se z občanské války v roce 1925hospodářství již umožnilo vyrábět letadla samostatně. Smlouva s Junkersem byla zrušena av roce 1927 byl podnik reorganizován do závodu č. 7 (o něco později - v č. 22 pojmenovaného po 10. výročí říjnové revoluce). Od té chvíle se z Chrušunova továrna v Moskvě stala nejvyspělejším výrobcem letadel v zemi. V krátké době byly obnoveny nové dílny a vyškoleni vysoce kvalifikovaní pracovníci.
Před druhou světovou válkou společnost vyrobila široký modelpočet letadel. Prvorozený byl celokovový průzkumný letoun navržený Tupolevem R-3 (ANT-3). Na jaře 1929 závod vyrobil 79 automobilů. Od roku 1928 byly paralelně sestavovány stíhací a půl letadla I-4 (ANT-5) a jedinečné těžké bombardéry třídy TB-1 (ANT-4). V únoru 1932 se těžký bombardér TB-3 (ANT-6) vydal na oblohu.
Poprvé na letounu R-6 (snížená verze TB-1)Severní pól byl prozkoumán před přistáním papaninské expedice. Na konci 30. let byl nejoblíbenějším vysokorychlostní bombardér SB (ANT-40), vyrobeno 5695 kusů. Před válkou byl vyvinut úspěšný potápěčský model Pe-2.
S počátkem druhé světové války se závod jmenovalKhrunicheva přešel na opravu poškozených letadel. Současně vynikající designér Ilyushin navrhl IL-4 (DB-3F), který se stal hlavním bombardérem a torpédovým bombardérem. V roce 1942 vyvinul Tupolev Tu-2, který se stal hlavním modelem podniku. Do konce druhé světové války bylo vyrobeno 1700 automobilů.
V roce 1946 byl závod pověřen ovládáním výroby proudových bombardérů Tupolev u modelů Tu-12 a Tu-14. Od roku 1949 se strategické produkty staly hlavními produkty. Mezi nimi:
Nasazení Spojenými státy v 60. letechmezikontinentální balistické rakety (více než 900 odpalovacích zařízení) typů Titan-1, Titan-2 a Minuteman-1, schopné doručovat jaderné náboje na území SSSR, vyžadovaly odvetná opatření. 30. března 1963 vydal dekret o výstavbě domácích ICBM UR-100 navržený V. Chelomey v továrně jim. M.V. Khrunicheva ve Fili.
Raketový systém UR-100 obsahoval řadu raketnová vědecká, technická a konstrukční rozhodnutí a v roce 1967 byla přijata. V některých letech dosáhl celkový počet ICRM UR-100 a jeho modifikací ve skupině Strategické raketové síly 1000 jednotek.
Na začátku 90. let byla potřeba zralánavrhování ekonomické rakety lehké třídy. Závod Khrunichev byl pověřen výrobou nosičů pro vypouštění komerčních kosmických lodí pomocí strategických balistických raket RS-18, které byly staženy z provozu a které byly výrobou hromadně vyráběny.
Spouštěcí komplex pro nové startovací vozidlo,přezdívaný „Rokot“, bylo navrženo vytvořit na kosmodromu Plesetsk. Stávající infrastruktura umožnila, s minimálními úpravami, použití hlavních struktur a technologických systémů spouštěcího komplexu.
Khrunichevova rostlina je hlavní místoFSUE GKNPTs im. Khrunichev, “včetně řady návrhářských kanceláří a podniků kosmického průmyslu. Startovací vozidla třídy Proton se stala charakteristickým znakem závodu. Vyvíjí se zde také několik slibných projektů, z nichž hlavní je těžká raketová rodina Angara. Závod také shromažďuje různé kosmické lodě (SC), podílí se na mezinárodních projektech. Mezi nimi:
Mezi revoluční projekty patří rozvojekologický raketový a kosmický komplex "Baiterek". Závod Khrunichev má následující adresu: město Moskva, 121087, ulice Novozavodskaya, 18.
