Přístavní město Magadan se nachází na Dálném východě,na břehu Tauiského zálivu na ostrově Okhotsk. Říká se tomu "Brána do Kolymy", protože přes přístav je celý tok zboží určený pro oblast Kolyma. Město vděčí zrodu portu. Díky němu dodává většinu nákladu a veškerého paliva, bez něhož by v těžkých Kolyma zimách město prostě nepřežilo.
Přístavní město Magadan bylo založeno v roce 1929 jakoOsídlení pracovníků při těžbě zlata a jiných nerostů na území okraje Kolyma. Potřeba vybudovat přístav pro rozvoj tohoto prakticky neobývaného regionu, bohatého na minerály, byla akutní. To bylo způsobeno vzdáleností, nepřístupností a nedostatkem železnice. Jediný způsob dodávání zboží je po moři. První molo bylo postaveno v roce 1932. V roce 1933 byl položen první žito, což umožnilo kotvení jedné lodi. Druhé lůžko o délce 77 metrů bylo postaveno v roce 1935.
Původně byl přístav pojmenován Nagaevo aTeprve v roce 1977 získal nové jméno - obchodní přístav Magadan. Jeho hodnota pro okraj nelze přeceňovat. Je to po moři, že 99% nákladu je dodáno do oblasti Kolyma, včetně 100% tekutých a tuhých paliv, stavebních materiálů a zařízení.
Přístav Magadan je obklopen kopcina břehu moře Okhotsk, v severní části - záliv Nagaev. Nachází se na zálivu Tauisk, na isthmus spojující pevninu a poloostrov Staritsa. Ta se nachází mezi dvěma zálivy - Gertner a Nagaev. Břeh zálivu je zasunut do zálivu Tauiskaya mezi mysem Seri a Chirikovem. Její šířka je 10 km uprostřed a postupně se zužuje na 3 km k východu. Záliv je dlouhý 17 km. Hloubka je 25-28 metrů. Všechny parametry ukazují, že manévrování lodí není omezeno nic.
Proudy kolem zálivu jsou slabé, přílivové,řeky do něj neprůstávají, neexistuje žádné stínování. Doba ledu trvá téměř 200 dní. Navigace celoročně: v zimě zajišťují ledoborce, z nichž jeden se nazývá "Magadan".
Dnes v přístavu je v počtu 13 lůžekkteré zahrnují: 3 pro ropné produkty, 2 pro nákladní kontejnery, 8 pro ostatní zboží. Celková délka kotvišť je 1989 metrů. Oblast námořní oblasti je 17,38 km2, plocha přístavu je 32 hektarů.V rámci těchto hranic existuje přístav od 80. let dvacátého století společně s přístavní infrastrukturou. Kapacita přístavu Magadan je 2790 tisíc tun, z toho 200 tisíc je tekutý. Obrat činí 1300 tisíc tun.
Port je v současné době používán napůlsvé síly. Vrchol obratu nákladu byl v 80. letech dvacátého století a činil přes čtyři miliony tun. Faktem je, že přístav byl navržen a postavený v 60. letech. Výpočet jeho kapacity byl proveden u zboží velmi odlišných kategorií, při rozvoji drsné půdy, která zajistila nezbytné podmínky pro své obyvatele. Dnes jsou cíle zcela odlišné. Ale i v naší době je přístav připraven zpracovat nákladu všech nomenklatur.
S okrajem Kolyma je port spojen dálnicí M-504"Kolyma" o délce 2167 km. Prochází přes významné vesnice v oblasti a Yakutia, spojuje město s velkou zemí. Železnice, charakteristické rysy většiny přístavů, č. Většina toku zboží se přepravuje během plavebního období.
V Magadanském přístavním přístavu provádějí svéaktivity velkých společností zabývajících se dopravou. JSC "Magadan Sea Commercial Port" provádí zpracování suchého nákladu. Dvě společnosti OJSC Kolymtransneft a OOO Tosmar zpracovávají ropné náklady. Všechny práce v přístavu jsou mechanizovány. Pro tento účel funguje 15 portálových jeřábů s nosností od 10 do 40 tun.
V přístavišti č. 5 velkokapacitníkontejnery, speciální vykládací stroje, jejichž nosnost činí 30,5 tun. Existují univerzální nakladače, pásové jeřáby a silniční vozidla. V přístavu Magadan se nacházejí výrobní a podpůrné jednotky, jako jsou opravny, elektro shop, motorový sklad, mechanizovaný překládkový komplex, místo ASTR.
Není to tak dávno, město Magadan slaví své 85. výročí.Přístav dnes může mít velké lodě, je otevřený pro plavbu po celý rok. Odpovídajícími cíli jsou přístavy Vanino, Nakhodka a Vostochny. Dále se uskutečňuje přeprava zboží z různých nomenklatur zahraničních ekonomických toků: Magadan - USA, Magadan - Jižní Korea.
Přístav Magadan může navštívit libovolnýstát. Je zde celní a hraniční úřad, stejně jako celní sklad. Přeprava nákladu pomalu, ale jistě zvyšuje objem. Předpokládá se vytvoření řady těžebních společností, které nepochybně povedou k nárůstu nákladní dopravy.
Místní loďstvo leží ve vodní oblastiPřístav Magadan, přepravuje potřebné potraviny a průmyslové zboží do obcí Kolyma a Kamčatka, které se nacházejí podél pobřeží Okhotského moře.
