Dnes existuje velké množstvílidé, kteří experimentují a snaží se vytvořit vlastní vozidla z toho, co mají po ruce. To je samozřejmě neuvěřitelně obtížný úkol, který ne každý může udělat, ale pokud máte odpovídající dovednosti, můžete si něco takového dovolit. Jedinou otázkou je, co přesně byste chtěli postavit? Koneckonců, existují různá běžná vozidla, která si lidé často vybírají na prvním místě. Například je populární předělávat motocykl na tříkolku. V tomto článku však budeme hovořit o jiném druhu dopravy, konkrétně o karakatách se zlomeným rámem. Zjistíte, co to je, a také dostanete několik užitečných rad, jak jej vytvořit.
Mnoho lidí, kteří o karakatech slyšírozbití rámu poprvé, velmi překvapené - je těžké si představit, o co jde, pokud jste tento typ dopravy nikdy neviděli. Ve skutečnosti není všechno tak děsivé, jak by se mohlo zdát. Faktem je, že karakat je vozidlo, které má neúplný rám, má schopnost se ohýbat, protože se skládá ze dvou částí. To umožňuje Karakat bez problémů překonat celou řadu překážek - proto se nazývá terénní vozidlo. Může být použit pro zábavu, protože může překonat jakékoli překážky a učinit jej mimořádně působivým. Je však třeba věnovat pozornost skutečnosti, že tento druh dopravy lze použít i pro závažnější úkoly, protože může překonat sníh, kameny a mnoho dalších překážek, které jsou mimo sílu automobilů s pevným rámem. Takový design samozřejmě v obchodě přirozeně nenajdete, takže pokud vás zajímají karakaty se zlomeným rámem, budete muset přemýšlet o tom, jak je vyrobit sami.
Pokud tedy přemýšlíte o tom, co potřebujete,Aby vám byla k dispozici karakata se zlomeným rámem, musíte se rozhodnout, jakou strukturu bude váš design mít a co z něj uděláte. První věc, kterou budete muset udělat, jsou snímky, nebo spíše poloviční snímky, protože každý z nich bude napůl plným. Mimochodem, stojí za to věnovat pozornost skutečnosti, že zlomový rámeček je vlastně nazýván artikulovaný, ale toto je oficiální jméno, které není tak snadné vyslovit, což je důvod, proč se lidově nazývá zlomením - za neobvyklou vlastnost, kterou má. Podle toho budete muset svařovat polorámky buď od nuly, nebo na základě nějakého dostupného rámu. Zároveň však věnujte pozornost tomu, abyste v budoucnu neměli problémy s umístěním všech nezbytných prvků, včetně kol. Pokud uděláte rám vlastníma rukama, musíte si předem připravit kresbu, takže vše bude provedeno v souladu s tím. Doporučujeme také, abyste se poradili s dalšími lidmi, kteří také rozumějí problému, aby vám poukazovali na nedostatky, které by vám mohly uniknout. Pamatujte, že výroba terénního vozidla vlastními rukama je nesmírně obtížná, takže se musíte snažit, abyste z vás dostali něco rozumného.
Если вы создаете вездеход своими руками, то předpokládá se, že uděláte vše, co chcete, ale toto není vždy nejlepší cesta ven. Někdy je užitečné využít úspěchů lidí, kteří již něco podobného udělali. Například byste neměli znovu objevovat kolo alespoň v otázce vytváření polorámců. Přední rám tradičně nese hlavní funkční zatížení - je zde sedadlo řidiče, volant i motorový prostor. Proč? V automobilu s pohonem všech kol si můžete vybrat, kde bude motor umístěn, jaký druh pohonu bude mít auto atd. Zde je rám rozdělen na dvě části a nakonec se ukáže, že přední část se nebude moci normálně pohybovat, pokud je veškeré funkční zatížení umístěno vzadu. Proto se zadní rám obvykle používá jako doplněk - na něm můžete vytvořit prostor pro náklad. Navíc, v této věci čím jednodušší, tím lépe, takže nepřicházejí s neuvěřitelnými formami, posuny těžiště atd. Domácí karakat se zlomeným rámem je především funkční zařízení. A pouze pokud to funguje samo o sobě, můžete přemýšlet o kosmetických a dalších vylepšeních.
Что ж, пришло время рассказать про один из самых hlavní body, které má karakat, jsou zlomeniny rámu. Stává se neustále v pohybu, když se vaše terénní vozidlo otáčí ze strany na stranu, klesá nebo stoupá nad ním a také naráží na překážky. Proto se musíte ujistit, že vaše kloub řízení je stejně pevně připevněn k polovičním rámům a je sám o sobě odolný a funkční. Aby to bylo možné, musí být kovové plechy přivařeny ke konci polorámců - je k nim připevněna pěst, takže musí být také co nejsilnější. Nezáleží na tom, zda karakat vyrobíte z motocyklu nebo z auta, v každém případě musíte řádně pečovat o řetězový řetěz, protože je to nesmírně důležité.
Přirozeně, pokud jde o vlastní výrobukarakata, musíte pečlivě přemýšlet o tom, jak uvedete kola svého terénního vozidla do pohybu. Nejspolehlivějším způsobem je nainstalovat řemenici na motor, ze kterého již mohou být řetězy a pásy nataženy na kola. S předními nebudou žádné problémy, ale budete muset zkusit se zadními, protože budete muset vzít v úvahu zlomový rám - to se může stát překážkou pro vás. To však nelze považovat za nejtěžší z možných překážek.
Nezapomeňte také, že váš transportnástroj bude potřebovat převodovku, která by samozřejmě měla být přivedena na stejné místo, kde je volant. Pokud jde o výběr konkrétní převodovky, vše záleží na vašem vkusu: můžete nechat skříň, která byla nainstalována na vozidle, které používáte jako základ pro svůj karakat, nebo si můžete vyzvednout něco relevantnějšího.
Je na čase přijít na to, jak to budepodívejte se, kde bude řidič. Musíte si vybrat nejpohodlnější křeslo, které bude také bezpečně upevněno, protože budete cestovat daleko od nejvhodnějších podmínek, takže je nesmírně důležité, abyste se sami cítili pohodlně a bezpečně v křesle. Nezapomeňte však, že přímo pod sedadlem byste měli nechat místo pro instalaci baterie. Volant by měl zůstat stejný nebo zvolit ten, který je vhodnější pro extrémní jízdu v terénu.
Samozřejmě, pokud nechcete, pak je kabina jakonemusíte to dělat - zde se rozumí vše, co najdete v kabině řidiče, tj. pedál, který byste měli vzít také z auta, které je pro vás nejvhodnější. Nezapomeňte také navrhnout palubní desku, která by měla obsahovat vše, co potřebujete, například mechanismus odpovědný za zapnutí a vypnutí světlometů, signální tlačítko, hromadné přepínání a také zbytek funkcí, které bude váš karakat vybaven.
