První ruské terénní vozidlo se objevilo v roce 1915.Stroj je zajímavý tím, že každý model a řada má svůj vlastní účel a funkci. Když mluvíme o "Vityazu", pak je třeba objasnit, že je vybaven sledovaným kurzem a dobře se vyrovná s prací iv hrozných klimatických podmínkách. Vozidla mohou snadno překonat bažinu, vysokou sněhovou pokrývku, písek apod. DT-30 je silné a vysoce průchodné terénní vozidlo, které má závislost rychlosti. Toto ruské terénní vozidlo je připraveno sloužit člověku za studena (-50oC) a v teple (+40oC)Domácí automobily jsou běžné v celém Rusku, působí více než 10 let. Stroj je schopen jít kamkoli a je také ideální pro vojenskou sféru. Technika je co nejbezpečnější.
Aby bylo možné uspokojit všechny potřeby armádydopravu, bylo vyvinuto terénní vozidlo. Projekt byl po vývoji podpořen výkresy a přesnými výkresy. Hlavní myšlenkou takového vozu bylo vytvořit vzorek, který by se mohl pohybovat skrz stopu na písku a jiném sypkém materiálu (včetně sněhu). Za účelem otáčení mechanismus řídil dvě kola, jejichž poloha byla nosem terénního vozidla. Takový plán pohybu je však příliš komplikovaný, bylo rozhodnuto odmítnout takovou myšlenku. Proto jsme vyvinuli zkrácenou verzi - pouze s jednou páskou. ATV se vyrábějí dodnes, vypadají téměř stejně a neodlišují se od původního nápadu.
Hlavní rozdíl "Sherpa" od jiných vozůže toto terénní vozidlo používá pneumatiky s nízkým tlakem. Nápad a projekt vytvoření této dopravy se objevil v roce 2012. O tři roky později bylo v Moskvě představeno nové terénní vozidlo od tuzemského výrobce. Od té doby jde do produkce. Hlavní závod se nachází v kulturním hlavním městě Ruské federace - Petrohradu.
Tělo karoserie je vyrobeno z oceli.Aby bylo možné ovládat terénní vozidlo, výrobce nainstaloval dva pedály a stejné množství páček, stejně jako některá další zařízení. Zařízení je schopné procházet blátem, bažinami a všemi předměty, jejichž výška není větší než 70 cm. Je také schopna překonat vodní překážky, protože má kola o průměru 160 cm.
Ruské terénní vozidlo této řady je jinékompaktnost. Jeho rozměry jsou pouze 340x252x320 cm. Díky některým rozhodnutím, které provedli vývojáři, je schopen překonat výšku až 1 metr. Mluvíme o použití bezdušových pneumatik, světlá výška 60 cm a neobvyklý podvozek. Současně je výhodné, že kola jsou v takovém materiálu, v němž dochází k automatickému vstřikování vzduchu, když se sníží tlak.
Motor, který je umístěn na "Sherpa", je určen pro 1,5 litru a 4 válce. Výkon je 44 koní. Jednotka pracuje ve spojení s manuální převodovkou v pěti etapách.
Při jízdě na pevnině je ruské terénní vozidlo schopnédosahuje rychlosti 45 km / h. U tohoto typu vozu je důležité nejen maximální zrychlení, ale také minimální. Nejmenší rychlost je 1,5 km / h. Pokud se zařízení pohybuje ve vodě, tato značka v maximálním režimu dosáhne rychlosti 6 km / h.
Vůz je dodáván ve dvou různých úrovních:
