Nové technologie pochodují po celé planetěv krocích. A někdy dokonce jdou ... A co bys myslel? Dokonce i na jednostopových motocyklech! Ano, ano, tato doprava není představivost spisovatelů filmů sci-fi, ale dnešní reality. Některé jednostopé motocykly jsou již hromadně vyráběné, prodávají se na trhu, kupují je vlastníci a rozebírají se po ulicích. A co je překvapivé, když tempo života velkých měst diktuje vlastní podmínky? Nikdo nechce viset v dopravní zácpě s hodinami a jednostranné dopravní zácpy motocyklu nejsou strašné. Manevěratelný a lehký, překoná veškeré dopravní zácpy a v případě potřeby může být vyloučen z davu lidí a automobilů jen v rukou. Co je to úžasná doprava, jak to funguje a kdo ji řídí? Promluvme si o všechno v pořádku.
Nadšenci - to je kdo dělá pokrok!Tam, kde profesionál řekne: "To je nemožné!" Amatér inspirovaný snem se pokusí znovu a znovu, dokud nedosáhne výsledku. Tak se v roce 1923 objevil úžasný vývoj italských techniků. Průměr kola byl 14 stop a podle moderátorů by toto vozidlo mohlo dosáhnout rychlostí jedné a půl sto kilometrů za hodinu! Jeho nejúžasnější rys je umístění pilota uvnitř kola.
Сегодня слово "сигвей" знает большая часть městy. Právě tato doprava je prototypem, na jehož základě jsou vyvinuty moderní motocykly jednokolky. "Co je o nich stejné, jestli je Segway dvoukolový?" - ptáte se. Celá věc je v principu zachování rovnováhy. Obě tato zdánlivě nestabilní vozidla fungují na stejném principu. Jejich těžiště je umístěno v poloze, která vám umožňuje udržovat stabilitu a stabilitu trajektorie během jízdy. Oba váží poměrně málo, vyvíjejí přibližně stejnou malou rychlost, běží na bateriích.
Nezaměňujte s Renaultem! Jedná se o zcela odlišné značky.
Vývojář Chris Hofman začal pracovat v roce 2008rok a velmi brzy představil světu své neobvyklé motocykly s jedním kolečkem. Příběh jejich vzhledu je také neuvěřitelný - myšlenka přišla na zřetel na dceru Hoffmanové. Vytáhla náčrt a prosila svého otce, aby pro ni udělal neobvyklý transport. Návrhář zachytil takový nápad a začal se rozvíjet. A velmi brzy se malé rodinné koníčky změnily na velké rodinné podnikání. Takto se objevil Ryno - jednostopá motorka, považovaná za nejlepší na světě.
Je pozoruhodné, že nový vývoj společnostiInventismus, jednostopá motorka Solowheel, byl představen široké veřejnosti na prestižní výstavě hraček v New Yorku. Tato doprava však vůbec není hračka. Solowheel je vybaven nabíječkou, snadno se sestavuje a rozebírá a je poměrně levná (asi 250 USD).
To se liší od "Rino" za úplné absence systémů.ovládací prvky a sedla. Jízda na jezdech je způsobena rozložením vlastní hmotnosti pilota. A tyto jednostopé motocykly mohou urychlit až o 20 km / h.
Osmnáctiletý genius Ben Gulak jednou vzal a přišel s úplně neobvyklým vozidlem - motocyklem na dvojitém kole. Jeho brainchild byl jmenován Uno.
Jedinečnost modelu je, že vertikálnípoloha je zajištěna gyroskopickou technologií a každé z dvojitých kol je připojeno k elektromotoru a má nezávislé zavěšení. Tento návrh zajišťuje rovnoměrné rozdělení energie v celém systému.
Motocyklové motocykly Ben Gulaka jsou hezkéjednoduchá konstrukce, velmi jednoduchá obsluha a nízká hmotnost. Pilot potřebuje pouze řídit volant přímo. Chcete-li jít dopředu, musíte se lehce ohnout a při brzdění vyklopit zpět tělesnou hmotnost. Podle talentovaného vývojáře, který dokonce vyvinul náhradní díly pro motocykly, může Uno spravovat i dítě.
Tyto jednostopé motocykly váží více než jejich protějšky - až 176 kg. Ale rychlost se rozvíjí jen neuvěřitelně! Vývojář Lime Ferguson ujišťuje, že "Hornet" může urychlit na 230 km / h.
Ve svém zařízení je tento motocykl velmi podobný "Sigvey", má stejné dvojité kolečka a motor umístěný na jedné ose. Gyroskopické senzory řídí systém.
Navzdory zdánlivé nestabilitě,jednostopá motocykly jsou poměrně spolehlivá doprava. Již se jim podařilo zřídit se v městských prostředích, které vykazují vynikající manévrovatelnost. Jejich elektrické motory nepoškozují životní prostředí. S hromadným použitím mohou kompaktní jednostopé motocykly a skútry výrazně snížit zatížení dopravních uzlů a snížit počet zaseknutí městského provozu na minimum. Nevědomí šťastní majitelé tohoto vozidla a problém parkování.
