En bil stiliseret som en pickup kaldesMonster Truck. Sådanne biler er designet til at deltage i særlige konkurrencer - Monster jam - og har et meget interessant design. De er specielt bygget med meget imponerende hjul. De har en højtliggende ophæng og en kraftig motor.
Monster jam-konkurrencer inkluderer forhindringsløb, biltest, terrænløb og en række akrobatiske numre. Hindringer, som regel, opføres fra kroppen af fallefaldte biler.
Monstertrucken må ikke forveksles med et køretøj med sne og sump. De ligner meget udseende, men sumpen med hjul er et nyttigt køretøj. Det betjenes under svære terrænforhold.
Den første Monster Truck dukkede op i 1971. Denne Bigfoot er designet af Rick Long. Som grundlag valgte Rick sin egen bil - en firehjulstrækket Ford F-250.
Hvad er en moderne bil"Bigfoot"? Åh, dette er vidunderlige små biler! Disse er store firehjulstrækkede buggy store. De fik deres navn kun på grund af formen på glasfiberkroppen, der bruges på biler af denne type. Men den lette SUV-buggy er ikke en pickup.
Fire-punkts rørformet chassisoprettes individuelt for hver lastbil. De giver dig mulighed for at oprette en plads på op til fire meter. Bigfoot-motoren er placeret i basen foran maskinen. Monster Truck's motor er udstyret med mekanisk superladning og kører på parafin. Her kan cylindrenes arbejdsvolumen nå ti liter.
På de fleste lastbiler installeretændrede eller med vilje oprettede automatiske transmissioner. Lad os sige Ford C6 transmission, Turbo 400, moment-flite 727 eller Powerglide. Nogle lastbiler er udstyret med en Lenco-transmission, som er tæt koblet med drag racing. Automatiske transmissioner er udstyret med transmissionsbremser. Dele og komponenter er forstærket.
Og hvilke andre enheder leverer maskinen?"Bigfoot"? Bilen leveres med en række sikkerhedsfunktioner. Nogle af dem bruges i konkurrencer på små arenaer. Meget ofte har “Bigfoot” -maskinen flere tændingsafbrydere placeret i forskellige dele af kroppen. Dette er nødvendigt for at slukke for motoren automatisk. Når alt kommer til alt er racing på Bigfoot usikker: undertiden ruller biler rundt. Førersædet i mange lastbiler er placeret på venstre side af førerhuset. Dette gøres for at forbedre synligheden. Et betydeligt antal hytter er dækket med polycarbonat, som beskytter føreren mod snavs.
Og hvilke krav skal føreren opfylde?Før kørsel skal Bigfoot-chaufføren bære en hjelm, to brandsikre dragter, nakkebeskyttelse og sikkerhedsseler. De fleste bevægelige dele inde i kabinen er beskyttet af skærme. Og udstyr, der arbejder under højt tryk, holdes sikkert i båndene.
Bigfoot er en super bil! Det har et enormt potentiale inden for aerodynamiske parametre.
