Brændstoffilter har altid været integrereten del af bilens brændstofsystem, som installeres absolut på hver moderne bil fra transportbåndet. Hovedformålet med denne del er sigtning af støv og rustpartikler fra brændstof, som kommer ind i motorens forbrændingskammer via elnettet. Med hensyn til vore veje er denne del af særlig betydning, fordi koncentrationen af forskellige aflejringer i husholdnings benzin langt overstiger de normale værdier. Hvis det ikke var for brændstoffilteret, ville Ford Focus 2 have krævet en større revision af brændstofsystemet for længe siden, hvilket er en stor udgift.
Der er i alt to typer data.enheder. Der er groft og fint filter. Sidstnævnte er installeret på alle moderne biler. Med hensyn til det grove filter indeholder dette element en del, der består af et messingnet og en reflektor. Takket være dette design tillader filteret ikke sediment og partikler større end 0,1 millimeter i størrelse. Denne type enhed er designet til at rengøre brændstof fra store urenheder. Filterelementet selv er placeret inde i glasset, som er monteret på kroppen med trykringe og bolte. Afstanden mellem huset og den nævnte reserve del er fyldt med en paronitpakning, og der er en såkaldt dæmper i apparatets nederste del.
Hvad angår de fine filtre, deer den anden hindring for at fjerne snavs og forurening fra brændstof. De er anbragt mellem tanken og bilmotoren. Ofte er et sådant filter indpakket i en nylon sag.
Generelt anbefaler eksperter at erstattefiltrerer hvert 60 tusind kilometer. Men det viser sig faktisk, at selv det højeste kvalitetselement ikke står op til 10-15 tusind kilometer test på vores veje. Derfor er en figur på 60 tusinde km kun acceptabel for Tyskland, hvor benzin er solgt, der overholder Euro 6-standarden.
Bemærk også, at et tilstoppet filter kan resulteretil betydelige problemer. For eksempel kan det være en ekstra byrde på brændstofpumpen. Hvis tiden ikke tager forholdsregler for at udskifte filteret, kan pumpen snart gå tabt. Desuden forværrer affaldet motorens arbejde betydeligt. Og hvis motoren begynder at standse, troit og til tider ikke starter overhovedet, er dette et tydeligt tegn på, at det er på tide at ændre brændstoffilteret. Ford Focus 1 og 2 generationer, ligesom alle andre udenlandske biler på det europæiske marked, har en lignende proces at erstatte dette element, så demontering og installation af ovennævnte del ikke medfører nogen vanskeligheder.
Til udskiftning har vi brug for værktøjer somhoved til 8, en liter dieselolie, en beholder til dræning af væsken, såvel som selve filterelementet. Filtre (for Ford Focus, 2 generationer inklusive) koster oftest omkring tusind rubler. I dette tilfælde er det værd at være opmærksom på producenten. Originale filtre til "Focus" producerer et firma - Delphi. Vi vil blive styret af det.
Как заменить топливный фильтр?Ford Focus 2 generation stod ud for sit mangfoldige udvalg af motorer, hvor der var både diesel og benzin enheder. Udskiftningsalgoritmen er imidlertid ikke anderledes, så denne instruktion kan anvendes til ethvert kraftværk.
Til dette skal vi gøre følgende operationer.Tag først filtersikringen ud. Derefter starter vi motoren og giver den mulighed for at arbejde i tomgang. Vi venter, indtil sensoren på instrumentpanelet viser os en temperatur på 80-90 grader Celsius.
Når du installerer et nyt filter, skal du være opmærksom på pilene, der er markeret på kroppen. De viser retningen af brændstofstrømmen. Forvirre dem ikke, ellers går snavs i motoren!
Som du kan se, er udskiftningsfiltrene (Ford Focus 2 ndGeneration betragtes som et eksempel) - dette er ikke en så kompliceret proces, som kan gøres med egne hænder. Desuden kan alle manipulationer foretages selv på vejen.
