Chevrolet Colorado tilhører klassenmellemstore pickups, der er til stede på bilmarkedet siden 2004. Eksternt ser køretøjet meget mandligt og sternt ud. Officielt leveres den ikke til Rusland. Men disse maskiner, men sjældent findes på vores veje. Sådanne biler blev importeret af ejere uafhængigt af USA.
Пикап Chevrolet Colorado первого поколения Det er baseret på en platform, som den har vedtaget fra Hummer H3. Denne bil var udstyret med både manuel gearkasse og automatisk. Drevet kan være både bageste og fulde. Disse modeller blev produceret med tre typer førerhuse:
Motor som standard i ChevroletColorado havde et volumen på 2,8 liter. Det var en klassisk inline fire. I top-end-enheder blev der tilbudt en mere omfattende kraftenhed. Dens arbejdsvolumen er 3,8 liter. Sammen med denne motor var udelukkende en 4-omdrejningsmomentomformer.
En speciel version af afhentningsvognen blev produceret, hvilkenhavde en diskret sport suspension, denne bil var mere tilpasset til asfalt. Det blev sat på 17-tommer legering hjul. En kofanger og et dekorativt grill af en radiator blev malet i farve svarende til et køretøjs krop.
Desuden havde denne specielle serie ogsåDen ekstra eksponering, som blev kaldt Xtreme. Denne model var udstyret med modificerede for- og bageste støddæmpere, samt stilfulde sideskørter. Også den dekorative grill af radiatoren og hovedoptikken gennemgik en forandring. På denne version af bilen satte 18 tommer hjul.
Det skete i 2007.Chevrolet Colorado har gennemgået en såkaldt facelift. En ny serie af motorer er dukket op. Det mindste kraftværk havde nu et volumen på 2,9 liter, topversionen med fem "potter" i træk havde et arbejdsmængde på 3,7 liter. Der er nye farveindstillinger til karosseriet, samt moderne stilfulde fælge. Igen var kølergrillen lidt gennemarbejdet, mindre ændringer påvirkede også bilens interiør.
I 2009 kom bilen igenfærdiggjort og gav den den mest kraftfulde 5,3-liters V8. Nu er de tekniske egenskaber ved Chevrolet Colorado simpelthen blevet uoverkommelige. Dette er ikke en pickup til landture til landet! I 2010 arbejdede producenten på bilens sikkerhed og tilføjede yderligere airbags.
Chevrolet Colorado var en stor succesi USA. Mere end 160 tusinde eksemplarer blev solgt i alt. Dette er bedre end salg af direkte konkurrenter som Ford Ranger og næsten på niveau med Toyota Tacoma. Sådan var situationen ved salgsstart. Efter et stykke tid blev Ford Ranger føreren og opgav ikke sine positioner.
Den nye Colorado blev vist i 2011.Modellen svarede til tiden. Disse var moderigtige flydende linjer i kroppen. Brutaliteten ved afhentningen er der stadig. Der er en særlig version af afhentningen til det amerikanske hjemmemarked. Det har et lidt andet design og et andet instrumentbræt i cockpittet. Det var Colorado af anden generation, der blev den første ejer af en dieselmotor blandt mellemstore pickupper produceret af et amerikansk firma.
Det indvendige i pickuppen er næsten fuldt udform vandret fra den forrige generation. Det er en god nyhed! Interiøret i den første generation var forud for sin tid, det var ganske anderledes end alle konkurrenterne i Chevrolet Colorado, og kundeanmeldelser roste det altid. Af denne grund forlod ingeniørerne alt næsten som det var.
Colorado's særlige chic er en 2-deltdet ryddelige, som flyder harmonisk ind i dørene, ser alt sammen meget solidt og forsvarligt ud. Blågrå indretning er ikke bange for snavs, som ofte findes i kabinen, hvis du bruger denne bil under terrænforhold. Og der føler han sig hjemme.
Anden generation af bilen har 2 motorer tilvalg og begge motorer er diesel. Den første dieselmotor har et arbejdsmængde på 2,5 liter (opsugede 150 "hopper"), en anden turboladet motor med et volumen på 2,8 liter, med en kapacitet på 180 "heste". Begge kraftværker fungerer sammen med enten en 5-trins manuel eller en ny 6-trins automat. For sin klasse kan denne afhentning kaldes økonomisk. Den forbruger i gennemsnit 12 liter pr. Hundrede kilometer på en kombineret kørecyklus. Men dette er producentens data, de er som altid lidt undervurderet. For objektivitet, lad os smide 2-3 liter brændstofforbrug. Firehjulstrukne biler er udstyret med 2-mode Insta Trac-dispensere.
I databasen modtager køberen 16-tommer stålhjul, et vippestyringssystem samt solid fartpilot, et enkeltzones klimaanlæg, en stereoradio og Bluetooth.
I en lidt rigere LT1 -pakkeDerudover er der tonede glasvinduer, 16-tommer alufælge i stedet for "stempler". Bilen har tilbehør til fuld effekt, et automatisk dæmpning af indvendigt spejl og bedre musik og satellitradio.
Topudstyret på LT2-bilen har et glidende bagrude, en forkromet pakke, læderinteriør og en sportsaffjedring og er altid udstyret med en strengt automatisk maskine.
Desuden er alle køretøjskonfigurationer udstyret med blokeringsfri bremser, automatisk stabilisering og et særligt trækkontrolsystem.
Dette er en sjælden bil på vejene i vores land.Det er svært at købe, dyrt at vedligeholde, men bare urealistisk behageligt at køre. Hvis vanskeligheder ikke stopper dig, og du vil skille dig ud som en sjælden mandsbil på vejen, så er dette "dyr" helt sikkert din mulighed uden unødig begrundelse!
