Motoren indeholder mange gnidningsdele- stempler, ringe, krumtapaksler. Alle kræver smøring af høj kvalitet. I dets fravær er der en enorm produktion. Det mest almindelige problem er cylindervask. Derfor er det så vigtigt at overvåge oliestanden og udskifte den i tide. I dagens artikel vil vi se på, hvordan olien i motoren skiftes på en Renault Logan-bil.
Den franske producent hævder, at denne operation skal udføres hver 15. tusind kilometer. Men under støvede og barske forhold skal dette tal halveres.
Smøremidlets tilstand kan også bestemmes visuelt. Tag oliepinden ud og vær opmærksom på væskens skygge og konsistens. Hvis den er tyk og sort i farve, betyder det, at den har brug for en hurtig udskiftning. Et andet dårligt tegn er tilstedeværelsen af en brændende lugt på en sådan sonde. Dette antyder, at bilen blev brugt under vanskelige forhold.
Så hvilken slags olie der skal udfyldes i RenaultLogan "? fabrikanten anbefaler at bruge et produkt fra Elf-firmaet. Dette er en række produkter "Evolution" og "Competence". Hvad viskositeten angår, kan det være anderledes.
For at olieskiftet i Renault Logan-motoren skal lykkes, har vi brug for følgende værktøjer og enheder:
Vi har også brug for en beholder til at dræne den gamle olie. Dens volumen skal v
Så vi kører bilen ind i et hul eller sætter den påfladt område. Selve forandringen af Renault Logan-olie gøres "kold". Lad motoren køle af i 10-15 minutter. Derefter kan du sikkert komme på arbejde. Bevæbnet med gummihandsker og en firkantet nøgle til 8 kommer vi til motorsummen. Bemærk, at det kan være dækket af et metalskærm. Det er ikke nødvendigt at fjerne det. Det er nok at finde et gummiprop, der åbner adgangen til lugen. Gennem dette hul indsætter vi værktøjet for at åbne stikket. Hvis det er snavset, skal du rengøre det med en blød klud. Dernæst installerer vi en beholder eller enhver anden tom beholder strengt under hullet. Derefter skruer vi stikket ud. Pas på ikke at tabe det i oliekanden. Intet kritisk vil ske med det, men du bliver nødt til at se stort set efter det i bunden (den brugte olie er sandsynligvis ikke gennemsigtig).
Mens olien drænes i en beholder, inspicerer viselve stikkets tilstand. Den har en gummibelagt metalskive, der giver en tætning. Hvis dette element er revnet eller mistet sin elasticitet, skal det udskiftes med et nyt. Ellers vil olie sive ud. Ja, for 10 tusind vil måske ikke engang et glas væske hældes ud. Men selv med de mindste drypper vil snavs og vejstøv holde fast på pallen.
Sammen med olien skal filteret også udskiftes.Hvor er han placeret? Elementet er placeret nær udstødningsmanifolden og har en cylindrisk form. Men du vil næppe være i stand til at fjerne det med dine hænder. For at gøre dette skal du bruge en speciel trækker.
Nyttige råd:Når du installerer et nyt filter, skal du påføre et par dråber olie på o-ringen. Og hvis mærket og viskositeten af den nye olie er den samme som den gamle, kan du simpelthen trykke begge filtre med slutdelen mod hinanden. Dette giver elastikken en ensartet oliefilm.
Det er bedre at installere filteret udenværktøjer. Det drejer sig med håndens indsats. Tryk det ikke tæt mod overfladen, ellers vil tyggegummiet simpelthen klemme ud (eller der vil være problemer med yderligere demontering). Vi vrider, indtil vi føler modstand.
Nu er det bare at hælde ny olie imotor. For at rense systemet for gammelt fedt fuldstændigt skal du spilde lidt nyt. Nok 100-200 milliliter. Hæld dette volumen i motoren, og gå ned til pallen. Du vil se en sort væske strømme fra hullet (selvom det ser ud til at olien er klar som en tåre). Dette fjerner de gamle oliepartikler fuldstændigt. Nu drejer vi stikket og hælder olien fuldt ud. For nemheds skyld skal du bruge en vandkande af plast (helst uden gitter, men ren).
Efter udskiftning skal der noteres i en notesbog med køretøjets dato og kilometertal. Så du ved nøjagtigt, hvor meget bilen er tilbage indtil næste MOT.
Det hele afhænger af motoren.Hvis det er en 8-ventil 1.4 eller 1.6, hældes der 3,4 liter. På en 16-ventilsmotor - ca. 4,8. Hvis det er et olieskift i Renault Logan-gearkassen, er volumenet 3,1 liter. Dette er en parameter for den klassiske 5MKPP. Men disse maskiner var også udstyret med en “automatisk maskine”. I dette tilfælde kræver udskiftning af olie i Renault Logan-gearkassen mindst 4 liter ATF-væske. Men det vil være dyrere end den sædvanlige "transmission".
Operationen består af flere faser:
Som du kan se, er alt meget simpelt.Uanset hvilke tekniske egenskaber den nye Renault Logan har, og hvor meget den er udstyret med dopas, kan alle vedligeholdelsesoperationer udføres manuelt.
