At finde budgetgummi til en billig bilnogle gange bliver til en næsten uopløselig søgen, som et resultat af hvilken der er stor sandsynlighed for at erhverve noget helt andet end det, der er nødvendigt i et bestemt tilfælde. Hvordan gør du det nemmere for dig selv og finder billige, men funktionelle dæk?
Brugeranmeldelser kan ofte hjælpe.eller anmeldelser fra rigtige mennesker. Lad os se på et eksempel på en sådan analyse. I dette tilfælde vil anmeldelsens helt være Amtel vinterdæk, hvis anmeldelser ofte findes på nettet. Efter at have analyseret dem, såvel som fabriksegenskaberne, kan vi konkludere, om dette gummi er egnet til netop dit tilfælde.
Amtel selv, på det europæiske markedder fremstiller produkter under mærket Vredestein, er et hollandsk-russisk industrielt partnerskab. Begge lande om vinteren står over for ret barske vejrforhold, derfor har designere, når de udvikler gummi, først og fremmest mulighed for at stole på specifikke parametre, der er nødvendige for komfortabel drift.
Ifølge statistikker er virksomheden med på listen over trede mest populære producenter på det russiske dækmarked, og Amtel Nordmaster pigvinterdæk til personbiler eller specialiserede til lastbiler og endda specialudstyr er ret berømte.
Højt produktionsniveau og misundelsesværdigtpopularitet giver anledning til ideen om produkter af god kvalitet. Hvis dette ikke var tilfældet, ville efterspørgslen over tid begynde at falde, men den falder ikke. I øjeblikket når salgsniveauet om året 14 millioner enheder, hvilket er et meget højt tal.
En lang række virksomheder samarbejder med virksomhedenjuridiske enheder og iværksættere, der vælger dets produkter som det vigtigste til deres køretøjer. Nøglerollen i dette valg spilles af omkostningerne, hvilket er ganske acceptabelt, og takket være hvilke Amtel Nordmaster vinterdæk indtager markedets budgetniche.
Denne artikel er dedikeret specifikt til modellerne,designet til den kolde årstid. Vinterdæk "Amtel Nordmaster" er den vigtigste repræsentant for denne producent på markedet. Dette navn blev givet til hele modellinjen, såvel som generelle karakteristiske træk. De vigtigste fordele, ifølge udviklerne, bør være god cross-country evne uanset vejforhold og sikkert greb på banen, samt lave omkostninger, takket være hvilken enhver bilist har råd til dette gummi. Om det virkelig er tilfældet, finder vi ud af lidt senere.
Hovedsageligt vinterdæk "Amtel Nordmaster",anmeldelser, som vi vil overveje i slutningen af artiklen, er det foreslået til brug af bilister, der bor i regioner præget af rigelige vintersnefald og is på vejene, alternerende med periodiske tøer. Hun skal klare sig godt både med bevægelse på glatte overflader, og med snegrød og endda bare vand. Som det vil ses af anmeldelserne, fortsætter nogle chauffører med at betjene det selv om foråret, når nattefrost er muligt, da det opfører sig godt under regn, når de passerer dybe vandpytter, såvel som når de kører på et jordspor.
Først og fremmest var opgaven at opnåmaksimal kørekomfort, uanset typen af vintervejbelægning, det være sig tør asfalt, snedækket vej eller endda spejlet isbelægning. Tilsyneladende blev disse opgaver udført fuldt ud, som et resultat af, at der blev opnået vinterdæk af høj kvalitet "Amtel". Anmeldelser viser, at det opfører sig godt på næsten enhver overflade. For at opnå dette resultat blev der skabt et unikt design af slidbanemønsteret, placeringen af tappene blev gennemtænkt, og der blev udført eksperimenter med sammensætningen af selve gummifylderen.
Som et resultat var det muligt at opnå det maksimalegivet betingelserne for sikkerhedsniveauet ved kørsel på problemsektioner af vejen. Gummiet har vist sig at være slidstærkt og slidstærkt, hvilket er bevist gennem de år, hvor det er til salg. Slidbanen fungerer også 100 procent, hvilket giver trækkraft af høj kvalitet. Lad os overveje sekventielt, hvordan det var muligt at opnå denne eller den indikator.
En af nøglefaktorerne for at sikregreb pålidelighed er en slags slidbanemønster. Overfloden af Z-formede lameller, der placeres ret ofte, giver dig mulighed for at holde bilen på banen og tillader den ikke at glide ind i en sideudskridning. Dette øjeblik kan bemærkes ved at læse nogle anmeldelser om Amtel Nordmaster vinterdæk. Slidbanekanterne på siderne af lamellerne fungerer som begrænsere ved sving. Og lad ikke hjulet glide. Som et resultat forbliver maskinen lydig selv på meget glatte områder.
Derudover er der tilvejebragt langs kanterne af lamellernedrænsystemer, der kan fjerne snegylle og vand fra arbejdsfladen, hvilket også øger kontaktarealet. Af samme grund er Amtel vinterdæk, hvis billede du kan se i denne artikel, velegnet til at passere ikke-asfalterede spor i den kolde årstid, selvom de ikke er frosne og repræsenterer et lerrod. Den høje slidbane griber fast om vejen, og rillerne frigør adgang til hårdt underlag, hvilket reducerer sandsynligheden for akvaplaning.
Piggene var heller ikke spredt ud over dækkets overflade.efter "efter behov"-reglen. De danner et tydeligt mønster, hvor 10 separate planer kan spores. Takket være dette, selv hvis der sker glidning på en iset overflade, falder de følgende nitter ikke ind i rillerne lavet af deres forgængere, og giver dig mulighed for trygt at hægte på overfladen. De reducerer også bremselængden på glatte overflader. Det vigtigste i dette tilfælde er ikke at bremse med pedalen til gulvet, men at give glatte, men selvsikre impulser, ellers er der stor sandsynlighed for, at bilen bliver ukontrollerbar.
Alle klamper er sikkert fastgjort medfastgørelseselementer tilpasset holdbarhed. Dækket er ganske i stand til at afgå i flere sæsoner, og som anmeldelserne på Amtel vinterdæk siger, vil det kun miste et stort antal pigge på det tidspunkt, hvor slidbanen er tæt på kritisk, og det er ikke så let at opnå. selv med en aggressiv måde ride.
Ved udvikling af en gummifyldstofblandingproducenten sænkede ikke dette punkt til det sidste niveau. Som et resultat var det muligt at udlede en acceptabel formel, der gjorde det muligt at skabe billige, men samtidig modstandsdygtige dæk.
Vinterdæk "Amtel NordmasterEVO ”, hvis anmeldelser også blev analyseret ved udarbejdelse af en artikel, både fra naturligt og kunstigt gummi. Denne kombination giver på den ene side gummiet elasticitet, selv på trods af lave driftstemperaturer. På den anden side har syntetisk gummi egenskaber, der reducerer slid, når det bruges under ugunstige forhold.
Ud over dette punkt, i fremstillingen afteknologi til to-lags påføring af et slidbanemønster. På denne måde kan der laves et hårdere indre lag, der vil beskytte mod punkteringer og andre problemer som brok og revner. Det yderste lag, som er i direkte kontakt med vejen, får en stor elasticitet, som blot er nødvendig for et sikkert greb om underlaget.
Alle disse faktorer tillader detat skabe dæk, der kan prale af høj styrke og holdbarhed, men som samtidig ikke mister de grundlæggende nødvendige egenskaber for bevægelse. Dette er en slags perfekt balance, som opnås takket være det hårde arbejde fra et team af professionelle.
Alene holdbarheden og elasticiteten er det dog ogsåikke nok. For at øge trækkraften på forskellige typer vejoverflader besluttede kemikere at tilføje noget stærkt dispergeret kønrøg og kiselsyre til gummiblandingen. Som det viste sig, var dette en meget korrekt beslutning.
Resultatet blev synligt under testendæk. Trækkraften i dyb sne eller glatte isforhold er steget markant sammenlignet med de samme dæk, men uden ovenstående tilsætningsstoffer. Uden tvivl bør dette øjeblik glæde erfarne bilister, især når man tænker på, at dette praktisk talt ikke påvirker omkostningerne.
Hvert år, opdateretmodeller fra denne serie af gummi, som viser producentens aktive interesse i forhold til slutforbrugerne. Et direkte bevis på dette er de opdaterede vinterdæk "Amtel Nordmaster-2", anmeldelser som allerede findes på specialiserede websteder. Dæk bliver konstant moderniseret, de har øgede parametre, der er nødvendige for bevægelse. Det vigtigste er, at alt dette sker uden at ramme bilejernes pengepung.
Blandt de vigtigste fordele skelner chaufførerflere, der især skiller sig ud på baggrund af løsninger fra andre producenter. Disse punkter hjælper med at få en generel idé om gummi og endda bestemme, under hvilke forhold det vil blive bedst brugt. Anmeldelser giver generelt mange nyttige oplysninger. Vinterdæk "Amtel" er ingen undtagelse, hvis anmeldelser understreger de punkter, der er beskrevet nedenfor:
Men på trods af disse funktioner blev det ikke gjortog uden et par utilfredse bemærkninger. Det er ret logisk, for ingen af producenterne er endnu lykkedes med at opnå perfektion, og hver har sit eget koncept for det ideelle.
Blandt ulemperne er anmeldelser af Amtel vinterdækto hovedpunkter fremhæves særligt. Den første er den høje støj fra dækkene selv på en snedækket bane. Den største top falder på hastigheden i området fra 60 til 90 kilometer i timen. I betragtning af at støjisolering i billige biler ofte lider, kan dette for nogle være en ganske alvorlig ulempe.
Det andet negative træk er faldetgummiets blødhed ved temperaturer under -20 grader, eller rettere dets hærdning. Retfærdigvis skal det bemærkes, at denne tilstand kun påvirker ved kørsel på is, hvor dens egenskaber falder mærkbart. I sneen bevarer den sine egenskaber, og fryseeffekten er næsten usynlig. Det samme udsagn gælder også for ren asfalt.
Generelt får gummiet en positiv respons, ogden kan anbefales til dem, der leder efter en billig, men praktisk vinter "sko" til deres bil. Det har en række ulemper, som dog mere end opvejes af fordele. Men hvis der hersker iskolde forhold i dit område om vinteren, bør du undlade at købe en lignende model og vælge noget mere stabilt. Men for snestier er det netop dette. Det er lige meget, om Amtel vinterdæk er monteret på Duster eller de almindelige "seks", de opfører sig lige godt.
