Når man vælger bil, er mange bilister langt fraden sidste rolle er tildelt en sådan indikator som design. Det skete så historisk, at amerikanske biler har ry for ekstraordinært udseende, som ofte bliver deres trumfkort. Chrysler Crossfire -modellen var ingen undtagelse.
Bilen er fremstillet i stil med Nissan 350Z og MazdaRX-8. Dens udseende domineres af afrundede konturer. Hætten, der har mange ribben, er slående. Hovedhøjdepunktet foran på Chrysler Crossfire er det brede gitter og smukke smukke forlygter. Hvis man ser på modellen bagfra, får man indtryk af, at agterenden indfører en slags disharmoni i det samlede billede. Der er nogle futuristiske elementer i bilens design. Uanset hvad den har, har denne bil ingen chance for at forblive ubemærket på gaden i ethvert hjørne af planeten.
Ikke mindre fremragende i Chrysler -modellenCrossfire køreegenskaber. Bilen er bygget på en helt ny platform. Det skal bemærkes, at dets produktion finder sted på det samme fabrik, hvor Mercedes SLK er samlet. Under motorhjelmen findes en V-formet "seks" med et volumen på 3,2 liter. Denne enheds effekt er 215 hestekræfter. Denne tilsyneladende meget beskedne motor kendetegnes ved fremragende trækkraft, når man kører ved mellemhøje og lave hastigheder. Hvad angår transmissionen, er der to muligheder for modellen - "automatisk" i fem trin og "mekanik" til seks gear. Begge er lånt fra førnævnte Mercedes. Som praksis viser, er den anden kasse mere velegnet til Chrysler Crossfire. Anmeldelser af bilister, der allerede har testet bilen på egen hånd, tyder på, at maskinen ser ud til at leve et separat liv. Samtidig skiller den sig ikke ud i noget særligt hverken i normal eller i sportstilstand.
Indretningen domineres af en kombination af sort ogRød. Frontpanelet er udført i aluminium. Med hensyn til stolene er de ganske behagelige. Autostolen er ret lav. Derudover giver de små vinduer indtryk af, at du befinder dig i et begrænset rum. Da vingen strækker sig automatisk, er det næsten umuligt at se noget ved hjælp af det indvendige spejl, når man kører med høj hastighed. Designerne lagde behørig vægt på isoleringen af bilen fra fremmede lyde. Hvis du slukker for musiksystemet, ventilation, mens du bevæger dig i tomgang, vil det være muligt at afgøre, om motoren kun fungerer ved omdrejningstællerens pil. I Chrysler Crossfire bliver motoren først hørbar, når den når driftsmærket på fire tusind omdr./min.
Når du kører på byens gader, er rattet tomtog let, og når man kommer ind på banen, tager den betydeligt op i vægt. Det ville ikke være helt korrekt at kalde betjeningen praktisk. Årsagen til dette er størrelsen på rattet, som kunne have været lidt mindre. På samme tid kan modellen prale af fremragende greb om banen, fordi den bogstaveligt talt holder sig til den, uanset belægningens type og kvalitet. Virksomhedens ingeniører har stort set opnået dette ved brug af lavprofilerede brede dæk. Alle kørefejl spores og rettes automatisk af et specielt elektronisk system. Suspensionen, der giver et minimum af rulle, fortjener særlige varme ord.
Sammenfattende skal det bemærkes, at ChryslerCrossfire er blevet en sand udførelsesform for ånden i det amerikanske produktionsselskab, som nu går langt fra sine bedste tider. Denne slående personlighed kombineres perfekt med dens udtryksfulde design og gode køreegenskaber, selvom modellen ikke længere kan kaldes moderne.
