Enhver, der nogensinde har kørt bil medinoperative visker i kraftig regn eller sne, kan fortælle hvor svært og farligt det er. For ikke at komme i en lignende situation, skal du overvåge viskerbladenes tilstand og ændre dem rettidigt.
I denne artikel vil vi tale om, hvad VAZ-2110 viskerne er. Vi vil også se på udformningen af viskermekanismen og håndtere dens mest almindelige problemer.
Mekanismen til vinduesviskeren i en VAZ-2110 bil består af følgende elementer:
VAZ-2110 viskerne er sat i gangelektrisk motor. Dens design omfatter en gearkasse og tre strømførende børster, takket være den kan den fungere i tre hastighedstilstande. Viskermotoren VAZ-2110 er placeret i et specielt rum under dekorationsgrillen i bunden af forruden.
Viskerbladets drev eret system af håndtag og stænger, bevægeligt sammenkoblet i form af et trapez. Den er placeret i motorrummet under forruden og er designet til at omdanne den elektriske motoraksels rotationsbevægelse til frem- og tilbagegående og omvendt. Således får trapezet af VAZ-2110 viskerne børsterne til at bevæge sig synkront og i samme plan.
Viskermekanismen styres af en separat kontakt placeret på højre side af ratstammen. Det har fire tilstande:
Da viskerdrevet er elektrisk,kredsløbet er beskyttet med en sikring. Den er placeret i hovedmonteringsblokken og har betegnelsen F-5. Hvis VAZ-2110 viskerne ikke virker, er det bedre at altid starte fejlfinding med det.
Frekvens for penselstrøg i intermitterende tilstandreguleret af et separat relæ. Det er også placeret i hovedmonteringsblokken og er betegnet som K-2. I tilfælde af overtrædelse af hyppigheden af viskernes arbejde "snesevis", skal den udskiftes. At forsøge at diagnosticere eller reparere relæet er upraktisk, da det koster lidt mere end 200 rubler.
VAZ-2110 vinduesviskeres snore er elementermekanismer, der overfører kraft fra trapezhåndsvinget direkte til børsterne. Det er med andre ord lamellerne, som faktisk flytter viskerne langs forruden. De er fastgjort til trapezformen ved hjælp af slidser og fastgørelsesmøtrikker. I enderne af snorene på "snesevis" viskerne er der en særlig fastgørelse i form af en krog.
Standardbørster VAZ-2110 består af tre elementer:
Enhedens stel er lavet af metal og haren sammensat struktur, som omfatter en hovedskinne og to yderligere, der er placeret på den. Børsten er lavet af blødt gummi. Midt på arbejdsfladen er der et langsgående projektion (køl), som faktisk renser glasset. Børsten er fastgjort til to ekstra skinner i rammen, der kommer ind i deres riller. For at viskeren let kan glide på glasset, dækker nogle producenter dens arbejdsdel med grafit.
Der er en mekanisme i midten af hovedskinnenfastgørelseselementer, som den fastgøres til i snoren. Det er en vejledning, som krogen på snoren er kroget til og en plastlås, der sikrer forbindelsen.
Rammeløse børster sælges også.Hovedtrækket i deres design er fraværet af en metalramme. Dens rolle spilles af en plastisk trykplade. Sådanne børster er kendetegnet ved et blødt slag, ingen knirk forårsaget af løse led, korrosion. Derudover ”fløjter” de ikke, når de kører i høj fart.
Ressourcen for "ti" børster er 500 tusindearbejdscyklusser. Hvis du oversætter disse tal til et område, som de kunne rydde, ville det være 50 fodboldbaner. Men uanset hvad det er, anbefales det at skifte viskerne en gang om året. Og det er tilrådeligt at gøre dette inden det kolde vejr begynder. Naturligvis kan VAZ-2110 viskerne miste deres ydeevne tidligere. Dette kan f.eks. Skyldes skader på grund af fastfrysning af forruden eller deformation forårsaget af konstant udsættelse for solen. I sådanne tilfælde skal børsterne også udskiftes.
Standard visker "snesevis" har en standardlængde svarende til 51 cm, og det er det samme for børsten placeret på førersiden og for den på passagersiden. Men at overholde denne standard er valgfri. På VAZ-2110 kan du installere vinduesviskere af følgende længde (førerside / passager, cm):
Det er ikke nødvendigt at følge nogen råd, når du vælger børsternes længde. Hvis bare de ikke blokerede udsynet efter installationen og ikke klamrede sig til beskyttelsesgrillen.
Efter at have besluttet størrelsen på viskerne, skynd dig ikkekøb den første tilgængelige model. Faktum er, at markedet for bildele er overfyldt med forfalskninger i dag. Efter at have sparet på omkring 100 rubler kan du købe visker, der fungerer effektivt i flere dage, og derefter begynder de at knirke og lække vand. Det er bedre at foretrække kendte producenter og foretage købet i en specialbutik. Hvad angår designet, så er det op til dig at beslutte. - købe "rammeløs" eller almindelig. Det vigtigste er, at holderne passer.
Processen med at udskifte viskerne på "top ti", som,på en hvilken som helst anden bil er den dog meget enkel og tager ikke mere end fem minutter. Ja, og der kræves intet værktøj til dette. Arbejdsrækkefølgen er som følger:
Følg disse tip for at holde viskerne i drift så længe som muligt:
