Nissan Leaf - den første masse, komfortabel ogoverkommelige elbil i verden. Han vendte tilbage til markedet i 2012. Designerne har givet mange forbedringer af Nissan Leaf. Prisen i forbindelse med modifikationerne af elbilen steg en smule.
Masseproduktion af Nissan Leaf begyndte iDecember 2010. Bilen med det elektriske drev og uden skadelige emissioner mødte en kritisk kritik. På trods af dette har elbilen modtaget mange priser, herunder "Europas bil i 2011" og "Årets verdensbil".
Fordele Nissan Leaf: en komplet afvisning af enhver form for brændstof, god håndtering, stor kapacitet, det oprindelige design, fraværet af skadelige emissioner til atmosfæren.
Ulemper: Manglende udviklet infrastruktur til denne type maskiner (benzinstationer, servicecentre), lav kørsel pr. Opladning, usædvanligt design, høj pris.
Bilens indretning er ikke-standard, men designet således, at ejeren vender sig til det temmelig hurtigt. Alle nødvendige oplysninger og forskellige indikatorer er ved førerens fingerspidser.
I elbilen vises der enhedertilstanden af batteriets opladning, strømforbrug og strøm giver dig mulighed for at vide om den resterende afstand, som opladningen er tilstrækkelig til. Dette vil hjælpe dig med at lære at køre økonomisk. For at øge kilometertal kan du slukke for klimakontrollen.
Nissan Leaf er en meget rummelig bil derer designet til fem personer. Det er svært at ringe til et salonbudget eller kompromis. Indretning er lavet ved hjælp af kun genbrugsmaterialer, der vil appellere til miljøforkæmpere.
Den mest interessante gadget af den elektriske bil eransøgning til iPhone. Med det kan du overvåge det nuværende niveau af batteristrøm, opladningstid og tænd eller sluk for klimaanlægget. Ved at oprette forbindelse til bilen ved hjælp af en smartphone kan du afhænde et stort antal af sine funktioner og endda modtage advarsler på telefonen om ladestatus.
Den nye Nissan-model, som sin forgænger,nægtede at bruge nogen form for brændstof. I stedet for stempler og cylindre under emhætten er der placeret kraftværker, som er en 80-kilowatt elektromotor (110 hestekræfter).
Kør blad på en ladning, ifølgeaf producenten er 160 km, men i praksis er afgiften nok til 110-120 km. Kilometerstanden afhænger direkte af førerens og vejens kørestil. Derudover skal man huske på, at klimaanlægget, varmeapparatet og de medfølgende elektriske apparater forbruger meget. Den maksimale hastighed på et elektrisk køretøj er 140 km / t, men en sådan kørsel vil hurtigt aflade batterierne.
Et vigtigt teknisk kendetegn ved Nissan Leafer opladningshastigheden af elektriske batterier. Denne procedure vil tage omkring 7 til 10 timer, under anvendelse af en netspænding på 220 volt. Fra 0 til 80% af bilens batteri kan ringe i en halv time.
De, der tænkte på at købe en elbilLeaf, du skal tænke på "hjem benzinstation", omkostningerne ved udstyr, der vil koste $ 2000 i USA og omkring 100 tusind rubler i Rusland. Du kan bruge en almindelig stikkontakt, men tankens hastighed vil tage op til 15 timer.
Nissan Leaf er en meget stille bil. Alt du vil høre er friktionen af dækkene på vejfladen og strømmen af indgående luft.
Et stort antal ændringer i konfigurationenelbil afspejles i dens værdi. Den vigtigste årsag, der holder tilbage på disse biler, er netop prisen. I USA, elektrisk Leaf sælger for US $ 35.200 for basismodellen, og ændringen af SL - til 37250 dollars.
I Japan styrer Leaf sine kunder betydeligtbilligere - fra 28 tusind. I Europa sælges elbilen fra Nissan til 27.000 euro. I Rusland, Ukraine og andre CIS lande er omkostningerne ved et elbil vanskeligt at vurdere, fordi han er en sjælden gæst her.
