Måske en af de mest dynamiske og levendeJapanske biler kan med rette betragtes som "Suzuki-Kizashi". Det er lyst, attraktivt og ganske vist ganske kraftfuldt. Denne bil har mange fordele, og jeg vil gerne tale mere om nogle af dem mere detaljeret.
"Suzuki-Kizashi" er en bil i D-klasse.Det er en attraktiv sedan, der kombinerer elegance med høj kvalitet, komfort med hygge og fremragende ydeevne med kompromisløs sikkerhed. Dette er en rigtig god bil, som udviklerne har gjort et godt stykke arbejde med. Og det er ikke overraskende, at hun blev populær. På grund af brugen af moderne teknologier var det faktisk muligt at give bilen fremragende langrendskarakteristika. De gør kørsel til en sand fornøjelse.
I 2010 blev bilen tilgængelig for russerenkøbere. Navnet på modellen er temmelig symbolsk. Hvis du oversætter det fra japansk, får du "Tegnet på stor forandring". Nå, der er en vis sandhed her - bilen blev trods alt anerkendt af mange som det bedste stykke Suzukis bilkunst.
"Suzuki-Kizashi" har et meget interessant ydre.Dens moderne stil giver bilen mulighed for at tilpasse sig næsten ethvert land. Og dette var i øvrigt en af producentens hovedopgaver. I bilens udseende kan du spore en aggressiv, sporty karakter, som med succes suppleres med et stort logo, der er synligt på kølergitteret, samt udtryksfulde fælge. Man kan heller ikke undgå at bemærke opmærksomheden på baglygterne i en meget interessant form samt to udstødningsrør, der ser meget attraktive ud. Og endelig hovedet optik. Det supplerer også harmonisk bilens image. Og alt takket være det faktum, at virksomhedens specialister besluttede at integrere dekorative ringe i forlygterne. Generelt er udseendet gennemtænkt til mindste detalje. Ikke underligt, at bilens ydre er blevet en af de største fordele ved Suzuki-Kizashi-bilen.
Når man taler om denne model, kan man ikke andet end nævneopmærksomhed og dens indretning. "Suzuki-Kizashi" kan også prale af ganske meget plads indeni. Og på trods af dette ser det kompakt ud, ikke omfangsrigt. Og en så betydelig intern plads blev opnået takket være en god akselafstand (dens indikatorer når 2700 mm).
Men det er ikke alt.Ikke alle japanske biler kan prale af effektiv udnyttelse af det indvendige rum. Men denne Suzuki har det hele. Derudover suppleres det praktiske med den fremragende kvalitet af indretning og stilfuldt, moderigtigt design. Interiøret ser præsentabelt og endda luksuriøst ud. Estetikere vil helt sikkert være tilfredse med den matte finish af forskellige dekorative elementer, såvel som midterkonsollen, som er så harmonisk kombineret med de materialer, der bruges i efterbehandlingsprocessen. Derudover er de funktionelle betjeningselementer meget bekvemt placeret, hvorfor maskinen let og enkelt styres. Og endelig om sæderne. Moderat blød, behagelig - hver passager i bilen vil føle sig godt tilpas i dem. Og selvfølgelig chaufføren. Bagsiden kan nemt rumme tre personer, og med komfort.
Få japanske biler er berømte for derespraktisk. Så denne model er bare en undtagelse. Salon "Suzuki-Kizashi" kan let omdannes, takket være hvilken den elegante bil vil være velegnet til transport af ret store belastninger. Bagagerummet er på 461 liter. Og hvis bagsæderne er foldet, vil der være mere end det dobbelte af beløbet. Desuden er det interessant, at den synlige åbning bag på bagsæderne blev skabt for at gøre det let og enkelt at placere lange og tynde genstande i kabinen.
Og også, når man taler om komfort, skal det bemærkessærlig opmærksomhed på lydisolering. Producenterne tog sig også af det og udviklede Suzuki-Kizashi-projektet. Bilens egenskaber i denne henseende er fremragende. Et verdensberømt firma kaldet Rockford Fosgate (USA) deltog i udviklingen af det professionelle 425-watt lydudstyr. "Musikken" i bilen er fremragende, og lydisoleringsniveauet er anstændigt. Så denne model vil appellere til både fans af at lytte til sange gennem kraftfulde højttalere og tilhængere af stilhed.
Når man taler om denne bil, kan man ikke andet endBemærk også dets grundlæggende udstyr. Så bilen er udstyret med et stort antal forskellige funktioner. Det har et nøglefri adgangssystem, 16-tommer fælge, et smukt interiør (dog ikke lavet af læder, men lavet af stof), et plastikrat i høj kvalitet (som kan justeres i enhver retning), elruder, en fremragende lydsystem (nævnt ovenfor), klimaanlæg med 2 zoner.
Hvis du vil blive ejer af læderversioneninteriør, bør du købe en dyrere pakke. Forresten, sammen med dette, vil en person være tilfreds med en luksus med et elektrisk drev, 18-tommer hjul, xenon-belysningsudstyr og endda parkeringssensorer.
Dette emne bør også noteres af den enkelteopmærksomhed. Valget af motorer er desværre begrænset. Under emhætten har bilen en 4-cylindret benzinmotor med et volumen på 2,4 liter og en kapacitet på 178 liter. med. Motoren kører under kontrol af en 6-bånds "mekanik". Der er også en variator udstyret med automatisk gearskift. Brændstofforbruget er også glædeligt. I blandet tilstand (afhængigt af gearkassen, selvfølgelig), forbruger bilen fra 7,9 til 8,3 liter brændstof. Mange mennesker er interesserede i, hvor godt bygget denne Suzuki -model er. De bedste og dyreste dele blev brugt under samleprocessen, så der er ingen tvivl om holdbarheden af denne “jernhest”.
Der er muligheder for forhjulstræk og firehjulstræk.Det er også værd at bemærke, at i-AWD-systemet, der er installeret på modellen, giver dig mulighed for at overvåge vejens tilstand. Baseret på de modtagne data tilskynder den til kørestilen og fordeler strøm mellem akslerne. Denne funktion hjælper i køreprocessen. Det gør kontrollerne forudsigelige, sikre og glatte. Så denne Suzuki -model holder længe. Reservedele til bilen er dyre, men hvis du tager dig af bilen, skal du ikke købe dem.
Og en ting mere, der skal bemærkesopmærksomhed, taler om "Suzuki-Kizashi". Pris er også et vigtigt aspekt. Det varierer afhængigt af konfigurationen. Så for eksempel vil version 2.4 2WD 6T STD koste en million rubler. En anden model, 2,4 2WD 6T SDLX, koster omkring 1.209.000 rubler. Og den dyreste - 2,4 4WD 6T STD, for det bliver du nødt til at betale 1.309.000 rubler.
Og en ting mere om bilen"Suzuki-Kizashi". Tuning - mange mennesker ønsker at forbedre deres bil gennem disse værker. Men inden du tackler dem, bør du overveje, om det er det værd. Denne bil er trods alt ganske attraktiv og kraftfuld nok. Og desuden er modellen ny. Selvom mange mennesker skifter kølergrill, installerer en luftaffjedring, omdanner kropssættet, maksimerer tekniske egenskaber og moderniserer interiøret. Alt er virkeligt. Du skal dog forstå en vigtig nuance. Alt tuningsarbejde skal udføres af specialister. Ellers kan du bare ødelægge bilen (ubevidst). Så det er bedre at betale for tjenester fra fagfolk, der ved meget om deres forretning, end derefter bruge penge på reparationer og dyr korrektion af deres fejl.
