For nylig i Ukraine, salg af en nySuzuki Kizashi, hvis anmeldelser allerede er ret gode. Kropstype - sedan, repræsentativ for klasse E. Denne bil ligner ikke tidligere modeller - alt har ændret sig uden genkendelse. Det ser ud til, at den "japanske" er lavet i sine sædvanlige funktioner, men han var i stand til at vinde popularitet.
Et overblik over mest erfarne chauffører,på trods af logoet kan de ikke bestemme, hvilket mærke den givne maskine er. Oftest blev det antydet, at det var "Opel" eller "Mazda". Der er ingen grund til dette. Hvis det kun er fordi det har alle de karakteristiske træk ved en japansk bil - "øjenskæringen" er stadig den samme, har kølergrillen ikke ændret sig.
Motoren er aerodynamisken aluminiumsenhed, der let fanger fart. Motorens volumen er 2,4 liter, effekten er 178 liter. fra. Den forreste affjedring er af den klassiske type, og den bageste er multi-link og kompakt. Takket være sidstnævnte er bagagerummet steget i størrelse, og håndteringen af selve bilen er også forbedret.
Acceleration af en sedan til 100 km / t tager ikke mere end 9sekunder i enhver konfiguration. Efter købers valg er bilen udstyret med en manuel eller automatisk transmission. Men det er værd at bemærke, at uanset typen af transmission forbliver Suzuki Kizashi, hvis tekniske egenskaber gradvist vises i artiklen, som den var, en ret rolig, følelsesladet og økonomisk bil. Selv ved høje hastigheder forbruges relativt lidt brændstof.
Den japanske producent har sørget for dethåndtering af bilen svarede til det højeste niveau. Motoren er blevet styrket, og affjedringen er forstærket. Takket være sådanne enkle manipulationer er kroppen blevet meget stivere, hvilket gør det lettere at holde fast i hjørnerne. Derudover kombinerer Suzuki Kizashi, hvis fotos perfekt viser sin ydre skønhed, stilhed, god manøvredygtighed og komfort under en lang tur.
Tak til hvad udviklerne planlagdefor at skabe en sportssedan var bilen udstyret med firehjulstræk. Dette giver ham mulighed for fuldstændigt at gøre sit kontrolsystem og sin vej "gennemsigtig" og sikre fuldstændig sikkerhed for både føreren og passagererne.
Sedanens størrelse kan sammenlignes med en anden model.fra den japanske "Suzuki" - Grand Vitara. Forskellen i størrelse ligger kun i længden - Suzuki Kizashi er 15 cm større. Udseendets dynamik gives også af, at der er installeret en lille bagklap bagpå for at gøre det lettere at installere spoileren. Den sportslige type sedan er også angivet ved tilstedeværelsen af to udstødningsrør, som det er sædvanligt for denne type biler. Skiverne er 18 inches i diameter. Sidespejle er lavet i store størrelser. Dette skyldes fabrikantens ønske om at beskytte føreren og give ham flere oplysninger om sidezoner. Der er et system, der giver dig mulighed for at komme ind i bilen uden nøgle.
Bilens højdepunkt er den fulde brug af plads til de formål, som føreren har. Den specifikke akselafstand gjorde det muligt at få ekstra plads i bagagerummet.
Afhængig af konfigurationen af Suzuki Kizashilænestolens polstring kan være lavet af ægte læder. Der er installeret et elektrisk drev, der giver dig mulighed for at ændre sædehøjden. I nærheden af rattet kan du finde en speciel knap, hvorefter firehjulstræksystemet er aktiveret, når du har trykket på det. Dens optagelse er angivet med et specielt lys på instrumentpanelet - det lyser grønt.
Puder er inkluderet som standardsikkerhed, især for førerens fødder, en radio med højttalere og en subwoofer. Der er lidt benplads i den bageste række, men der er et så ubestrideligt plus som et hak over hovedet - dette er nyttigt, hvis en af passagererne er høj.
Suzuki Kizashi, hvis egenskabervirkelig imponerende, selvom den fås i flere trimniveauer, leveres der dog kun en enhed - en benzin. Der er 4 cylindre i den. I dag starter næsten alle biler med servostyring, Kizashi er ingen undtagelse. Hun dækker den nødvendige afstand uden problemer og vanskeligheder. Når man kører med for høj hastighed, bliver rattet mærkbart "tungere".
En interessant kendsgerning er, at modellen meden manuel transmission er forsynet med 16-tommers diske, mens en automatisk transmission er forsynet med 18. Sidstnævnte mulighed forbedrer håndtering og komfort.
Suzuki Kizashi til 33 tusind.dollars modtager køberen et firehjulstræk, en variator samt 7 airbags, et lydsystem, et ESP-system, bremsekraftfordeling, en startspærre, et alarmsystem, læderinteriør, elektriske drev til sæder osv. med biler som Honda eller Mazda. Det unikke ved udseendet kan betragtes som et stort plus af sedanen. Det adskiller sig ved, at det ofte kun er muligt at genkende en japaner ud fra brandets logo.
For at være helt sikker påsikkerheden ved sin Suzuki Kizashi gennemførte virksomheden omkring 100 kollisionstest. Ifølge deres resultater blev sedan tildelt fem stjerner i en frontal kollisionssituation og fire - når den vælter. Bilen bestod alle testene på højeste niveau, hvilket fik forbrugernes respekt. Det komplette sæt har et nødbremsesystem, der hjælper i uforudsete situationer.
Udviklerne besluttede at installere en særlig funktion, som bilen er i stand til at spore situationen på vejen og beslutte at aktivere beskyttelses- og sikkerhedssystemer.
