I denne artikel vil vi overveje koblingen VAZ 2107,dens vigtigste komponenter og proceduren for udskiftning af bilen. Det er også værd at bemærke, at denne enhed strukturelt ligner den, der blev brugt på ”pennies”, “sixes”, med andre ord på hele den klassiske serie af baghjulsdrevne VAZ-biler. Og proceduren for udskiftning, reparation er den samme. Forskellen kan kun ses ved fjernelse af gearhåndtaget, når gearkassen demonteres. Nemlig ved fjernelse af elementerne i "skæg".
De to vigtigste strømkomponenter i bilen - motorenog gearkasse. Mellem dem er der flere elementer: et svinghjul, en disk, en gaffel, et frigørelseslager, en kurv. VAZ 2107-koblingen består af disse dele. De tillader, mens du kører, at afbryde motorens primære aksel fra gearkassen. Dette gøres ved hjælp af en hydraulisk aktuator placeret udvendigt.
Og nu lidt om, hvordan alt fungerer.Lad os sige, at du er nødt til at skifte hastighed. For at gøre dette skal du trykke på koblingspedalen. I dette tilfælde virker gaffelen gennem frigørelsesbæreren på kronbladene i kurven. Som et resultat skabes et lille hul mellem overfladen på disken og kurven. Derfor kobles akslerne og motoren fra, begynder at rotere uafhængigt af hinanden. Det er i dette øjeblik, du kan skifte gear, gearkassen tømmes så meget som muligt.
Du kan endda tegne en analogi med bremsesystemet.Indeholder en koblings VAZ 2107 arbejdscylinder og hoved. Den første er monteret på koblingshuset, fastgjort til den med to bolte. Den anden er lige overfor drivpedalen. To slanger går derfra - til ekspansionsbeholderen og til arbejdscylinderen. Med ekspansionsbeholderen opretholdes et konstant væskeniveau. Igen en analogi med bremsesystemet.
Selv i design ligner begge cylindre megetGTZ. Funktionerne er dog lidt forskellige. På mere moderne biler bruges et kabel i stedet for cylindersystemet. Dette skyldes to grunde - billigere og forenkling. Hvis vi sammenligner prisen på kablet og cylinderen, er det mere end to gange lavere. Derfor er VAZ 2107-koblingen ret dyre at vedligeholde. Prisen på en cylinder er mindst 500 rubler. Det er sandt, at hans pålidelighed er ret høj.
Hvis du føler det begynder at arbejdekoblingen er forkert, fremmed støj vises, den fører, når gaspedalen skubbes skarpt, hastigheden øges, men hastigheden ændres ikke, dette indikerer, at der er behov for udskiftning. Koblingen på VAZ 2107, som enhver anden bil, skifter først, når kassen er fjernet. For at gøre dette er en række begivenheder nødvendige. Reparation udføres bedst på en bil monteret på et synshul eller løft.
Det første trin er at arbejde ovenfra - fjernetterminal fra batteriet, gearhåndtaget adskilles, jordledningerne, starter, bukser er frakoblet. Det er værd at bemærke, at det er nødvendigt at købe en ny pakning og møtrikker under buksen. Derefter udføres arbejde nedenunder - drivakslen er frakoblet, møtrikkerne til fastgørelse af puder til kroppen er skruet af, koblingsslavecylinderen fjernes. Frakobl hastighedsmålerens drev og bagudgearaktiveringsstikket. Derefter bliver du nødt til at skrue de fire bolte, der holdt gearkasseholderne til motorblokken. Bemærk, at det er nødvendigt at installere en understøttelse under kassen, så den ikke falder på tidspunktet for fjernelse.
Koblingen på VAZ 2107 ændrer sig, prisen på sættethvilket er omkring 2000 rubler, ikke længe. Fjernelse og installation af gearkassen tager det meste af tiden. Pas på ikke at beskadige koblingskurven, når gearkassen fjernes. Når alt kommer til alt ændres det meget sjældnere end en disk og en leje. Men under alle omstændigheder skal du installere nye bolte. Faktum er, at når de arbejder, er tråden på de gamle let deformeret, det er muligt, at de ikke vil være i stand til at give en pålidelig forbindelse.
Både når du fjerner kurven, og når du installerer dendet er nødvendigt at skrue skruerne ind diagonalt ind / ud. Dette vil sikre ensartet stramning. Glem ikke at skifte frigørelseslejer og inspicere omhyggeligt gaffelens tilstand. Hvis den har mangler, skal du udskifte den. Du må heller ikke fratage din opmærksomhed svinghjulskronen. Hvis hans tænder er slidte, bliver du nødt til enten at vende den eller lægge en ny. Kurven og disken skal kun installeres efter justering ved hjælp af et rør (eller et stykke gearkasseindgangsaksel).
Efter udskiftning af koblingen og monteringen krævesudfør justering. Uden denne procedure fungerer VAZ 2107-koblingen ikke normalt. Arbejdscylinderen skal justeres let. Der er en justeringsmøtrik på stilken, som skal skrues ind eller ud for at opnå maksimal arbejdseffektivitet. Hvis pumpe er nødvendigt, skal du udfylde ekspansionsbeholderen med bremsevæske. Assistenten klemmer koblingspedalen, og på dette øjeblik skrues du af armaturet og slipper luften ud af systemet. Alt gøres på samme måde som pumpning af bremserne, kun meget hurtigere.
Det er alt, hvad der er at fortælle om hvordanudskiftning er i gang. Koblingen VAZ 2107 efter denne procedure fungerer stabilt og uden fejl. Glem ikke at samle alle stik efter montering. Især et stik til omvendt signalforbindelse. Udskift om nødvendigt speedometerdrevkablet.
