Bælteudskiftningsarbejdemotorens gasfordelingsmekanisme, gearhjulene i krumtapakslen og knastakslerne, motorens forreste olietætning samt selve generatorens drev kræver demontering af krumtapakslens remskive. Dette element er både på indenlandske biler og på udenlandske biler. Faktisk har de fleste bilister et spørgsmål, hvordan man løsner krumtapakslen? Og for at være mere præcis, fastgørelsesbolten på krumtapakslens flange, og i hvilken retning man skal dreje nøglen. Lad os tage et kig.
De vigtigste funktionsfejl inkluderer:
Ud over slid på remskivets arbejdsoverflade kan glidning også forekomme på grund af slid på drivremmen. Det skifter hver 60 tusinde kilometer.
Dette spørgsmål stilles af mange bilister. For at forhindre, at gevindet går i stykker eller, endnu værre, at dreje boltbolten, forhindrer det ikke føreren i at finde ud af, i hvilken retning bolten på krumtapakslen skal skrues ud.
Da tråden på remskiven fikseringselement og flangen er normal til højre, skrues den af på samme måde som de andre bilmøtrikker (mod uret).
Ved første øjekast er der intet kompliceretskal du bare fjerne bolten, der fastgør remskiven til flangen af motorens krumtapaksel. Dette er dog ikke helt sandt. Remskiven til krumtapakslen skrues meget sjældent ud og klæber altid fast. Derfor er der en risiko for at rive det af. Først skal vi komme til denne remskive. For at gøre dette skrues generatorens fastgørelsesbolt til spændestangen af. Sidstnævnte er fastgjort til motorblokken.
Generatoren forskydes mod motoren og medremskiver fjernet drivrem. Det kan være bæk type eller gear. Efter at have nået det ønskede element skal du fortsætte med yderligere handlinger.
I tilfælde af en manuel gearkassetandhjul, bolten på krumtapakslen kan skrues af med en ringnøgle eller hoved. Det er bedre at tage en almindelig vinsj. Ratchet tåler i de fleste tilfælde ikke en sådan belastning (selvom det er den stærkeste) og falder som et resultat fra hinanden. Det anbefales ikke at bruge en åben skruenøgle eller en gasnøgle, mens du tager krumtapskivens remskive af.
Det første værktøj kan gå i stykker, og det andetdet vil kun ødelægge boltens kanter, og næste gang bliver det endnu sværere at skrue den ud. I tilfælde af alvorlig skade på ansigterne skal det bores og fjernes i dele, hvilket vil være ubehageligt for bilejeren. Dette øger tiden for udskiftning af varen.
På hjemmebiler af VAZ-familien"Klassisk", som faktisk på andre biler, trækkes elementet ud på samme måde. Forskellen vil kun være, i hvilken gearkasse er installeret på bilen, der producerer sådant arbejde. I hvilken retning skrues skruen til krumtapakslen af? Bestemt mod uret.
For at forenkle opgaven kan du ringe til en assistent,som skal omfatte en direkte transmission (3 eller 4) og holde bremsepedalen nede. På samme tid løsnes skruen til monteringsbolten. Hvis bilen er baghjulstræk, kan du undvære en assistent. Bare sæt maskinen på håndbremsen og skru bolten ud på samme måde. Arbejde kan udføres fra siden af hætten eller nederst i inspektionsgrøften. Det vigtigste er, at det er praktisk at arbejde. Du kan også hæve bilen og fjerne det forreste højre hjul.
Dette giver god direkte adgang til remskiven.krumtapaksel, der skrues af af et hoved med en forlængelse. Mekanismens bolt "egner sig sjældent" øjeblikkeligt og holder konstant fast på det indre hul i krumtapakselflangen. Derfor er det altid meget vanskeligt at forstyrre det. Hvis det ikke er muligt at skrue fast monteringsbolten på remskiven, kan en lang vinsj eller rør komme til undsætning. Elementet sættes på nøglen. Når du holder selve kanten af kraven, samler som de siger alle kræfterne i en knytnæve, skal du prøve at fjerne det igen. Faktisk, jo længere håndtag, jo lettere er det at arbejde.
Sådan løsnes skruen til krumtapakslen på maskinen?Hvis der er installeret en automatisk gearkasse, indstilles “Parkering” gearet på maskinen med baghjulstræk. Håndbremsen påføres, og derefter skrues elementet af på samme måde som på den mekaniske kasse. Det er vanskeligere, hvis bilen var forhjulstræk. I dette tilfælde fungerer fjernelse af elementet som på mekanikken (med gearet aktiveret og bremsen trykket) fungerer ikke.
Der er en stor risiko for beskadigelse af gearkassen.I dette tilfælde skal du standse krumtapakslen, så den ikke kan krumme på en anden måde. Indsæt ledningerne mellem tænderne på ringhjulet på motorens svinghjul gennem transmissionsklokkehullet. De skubber den mod den, så den ikke kan hoppe af og ikke ødelægge tænderne på svinghjulet. I nogle tilfælde skal du skrue motorstarteren ud for at komme til svinghjulet. Dette kræver et synshul, en lift eller en overflyvning.
Der er en anden vanskelig måde at skrue løskrumtapskive. Det gøres uafhængigt uden en assistent. Efter at have fjernet generatorens drivrem, sættes et hoved eller en skruenøgle på mekanismebolten, hvis håndtag hviler på en eller anden overflade.
Skub den mod kroppen eller andre dele af motorrummetplads er ikke det værd. Når nøglen skrues løs, kan den beskadige enheder med gummirør, ridse og endda skade kroppen. I fremtiden vil det blive klart hvorfor. Det er bedst at hvile nøglens håndtag på jorden eller gulvet ved at placere en træplade under. Det vigtigste er at have en solid og jævn overflade. Hvis nøglen ikke når stop, skal du ved at bevæge hovedet eller dreje krumtapakslen hvile det på en hård overflade.
Når du tænder tændingen, har du brug for en starterdrej motoren. Dens styrke er mere end nok til at rive remskiven fastgørelsesbolt. Det vigtigste er ikke at overdrive det og hvile nøglen korrekt, så den står fast på plads og ikke svimler. Selv på grund af en lille forskydning vil det komme af bolthovedet og beskadige motorrummet. I intet tilfælde skal du starte motoren, og hvis du stadig formår at gøre dette, skal du straks slukke for den.
For at forhindre start af motoren kan du fjerne brændstofforsyningsslangen fra brændstofpumpen til karburatoren, hvis det er en karburatormotor, eller slangen, der kommer ind i brændstofskinnen, hvis motoren er injektor.
Nu ved du, hvordan man skifter remskiven til krumtapakslendig selv. Bilejeren skal henvende sig til dette job med stort ansvar. Ved at begå den mindste fejl kan du levere yderligere reparationer, som vil blive ledsaget af store kontante omkostninger. Hvis hovedet på fastgørelsesbolten på krumtapakslen trækker af, forringes gevindet, eller dele af motorrummet bliver beskadiget. Følg ovenstående anbefalinger korrekt, vil arbejdet derfor være hurtigt og af høj kvalitet uden forekomst af uheldige situationer. På dette spørgsmål, hvordan man løsner skruen til krumtapakslen med dine egne hænder, kan betragtes som lukket.
