Timingen er en meget vigtig og ansvarlig knude iopførelse af enhver bil. Det er han der er ansvarlig for nøjagtigheden og rigtigheden af åbningen af ventilerne. Til dato er de fleste motorer udstyret med en kæde-drivgasfordelingsmekanisme. Den er givet i kraft af krumtapakslen. I modsætning til kæden, som i sidste ende strækker sig, kan båndet simpelthen rive, hvilket fører til bøjning af ventilerne (men ikke alle biler). Er det muligt at skifte bæltet selv? Specialisterne giver et positivt svar. Nå, lad os se på, hvordan du korrekt udskifter bæltet.
Каких-либо характерных признаков неисправности у Dette element er ikke til stede. Slid kan kun bestemmes af den eksterne tilstand. Så over tid bremser bæltet og bryder - de forstærkende elementer kommer ud - tætte garn. Men ikke på alle biler er bæltet åbent - det er ofte gemt under plastikdæksel og ved en kortvarig undersøgelse er det umuligt at bestemme dens nøjagtige tilstand. Derfor er udskiftningen af bæltet på VAZ og andre husbiler udført klart i henhold til forskrifterne. Det er 60 tusind kilometer. Udskiftning af bæltet på Renault og andre udenlandske biler udføres hver 100-120 tusind kilometer.
Det er nødvendigt at udføre denne operation forud for tid i flere tilfælde:
Kun det originale bælte skal købes. Kun på denne måde kan du være sikker på kvaliteten og at den vil blive betjent af producentens tildelte tid.
For at erstatte selvremmen skal vi have:
Overvej hvordan denne procedure udføres først på udenlandske biler, og derefter på motorer af indenlandske VAZ biler.
Итак, сперва нам нужно демонтировать старый bæltet. For at gøre dette skal du fjerne det beskyttende plastikdæksel. Det er skruet på flere bolte. Det er bedre at skrue nøglen med hovedet. Vi fjerner også krumtaphusbeskyttelse for at forbedre adgangen til timing gearet. Løsn forreste forhjul i bilen. Derefter fjernes klimaanlæggets kompressor (hvis nogen). Vi skal trække drivremmen ud. Den samme kompressor kan sættes på plads igen. Derefter demonteres servostyringstanken og indstilles i retning af kølemiddelrørene. Således får vi adgang til bæltet.
For at fjerne det skal du skrue de to bolte udmontering af generatoren (dette gøres normalt på ford biler). Udskiftning af bæltet slutter ikke der. Det næste skridt er at fjerne terminalen med chippen, som er på højre side. Generatoren er demonteret udenfor. Skivehjulet ekstraheres også. For at gøre dette skal du bruge tasten til 10 for at skrue de fire monteringsbolte ud. Således kan vi frit få bæltet fra bilen. Men dette er ikke alt.
Vi skal løse svinghjulet.Dette er nødvendigt, så det ikke er muligt at installere et nyt bælte. Sådan repareres det? For at gøre dette skal du fjerne starteren. Men ikke helt, men kun dens nederste bolt. Derefter sætter du i stedet for svinghjulet en speciel lås (dette kan være en tyk skruetrækker). Derefter er gearkassen indstillet til neutral. Vi skal sætte koblingen i 11-sving-stillingen. Drej den med uret. Herefter skal du tage bolten, der løser krumtapakslen, og skru den fast i stikket. Vi sørger for, at svinghjulets placering markerer.
Løsn derefter krumtapakslen med to bolte ogInstaller specialnøgle i bolten, der holder remskiven. Efter at have løftet kraftenheden på en stik, fjerner vi den rigtige støtte fra motoren. Skru derefter støtteholderen af. Den er monteret på fire bolte. "Butterfly" skal installeres på koblingen. Løsn krumtapakslen. Hvis den har en tynd tråd, skal den udskiftes. Så svinger vi skiveholderen og trækker sidstnævnte ud. Montering af bæltet udføres først efter demontering af tandremskiven. Spændingsrullen skal løsnes, og der skal installeres en særlig kontrol.
Nu kan du fjerne det gamle bælte og remskiven.Nyt element er installeret i omvendt rækkefølge. Det er også nødvendigt at stramme strammeren. Bemærk, at der på nogle modeller kan udskrives en pil. Det angiver bevægelsesretningen for bæltet. I slutningen skal du spænde krumtapakslen og kontrollere markerne på svinghjulet. De skal være på samme sted. Hvis dette er et 16-ventils køretøj, skal etiketterne også svare til kamaksel gearene. Yderligere samling udføres i omvendt rækkefølge. Udskiftning af bæltet på en dieselmotor udføres på samme måde. Det anbefales at installere en ny spændingsrulle.
Udskiftning af bæltet er som følger.Bilen er installeret på en plan overflade, placeret på håndbremsen, og det fjerde gear er i indgreb. Da bæltet kun er tilgængeligt på forreste VAZ-motorer for at få adgang til det, skal du også skrue hjulet på højre side. Derefter skal du fjerne dækslet, der beskytter bæltet. Løsn derefter remspænderen og fjern den. Efter fjernelse af dynerremskiven. Derefter overføres kassen til neutral position.
Det næste skridt er at rulle med uret.pil krumtapaksel. Overhold mærket og svinghjulet. Mærkaten vil være synlig gennem et specielt hul i koblingsdækslet. Drej svinghjulet, indtil etiketten ikke er parallel med den midterste strimmel på skalaen. Det er nødvendigt at skrue en møtrik af en spændingsrulle. At det vil tillade at løsne bæltedrevets spænding.
Det skal sættes på kamakselskiven,og træk derefter på begge grene. Den del, der ikke strækkes (venstre side), skal tages af rullen. Bæltet sættes på pumpehjulet og derefter krumtapakslen. Derefter skal du dreje spændevalsen mod uret. Dette sker indtil bæltet er fuldt spændt. Krumtapakslen roterer en og en halv til to omdrejninger. Dette kan gøres ved at installere et stort unionshoved og en forlængelsesarm. Du skal rulle på en sådan måde, at etiketterne er i midten. Det sker også, at etiketterne ikke stemmer overens. Hvad skal man gøre i dette tilfælde? Vi bliver nødt til at fjerne remmen igen og gentage proceduren igen, indtil etiketterne er parallelle med hinanden. Hvis alt lykkes, skal du skrue krumtapbolten og installere vekselstrækskiven. Stram derefter denne bolt, og drej rullen (den vender mod uret), monter vekselbæltet.
Derefter kan du prøve at starte motoren.Under hans arbejde skal du lytte, hvis motoren ikke udsender fremmede lyde. Dette kan være, hvis bæltet er sat på tanden frem eller tilbage. Også under motorens drift kan du bestemme kvaliteten af spændingen på generatorbæltet. Hvis det hænger over, skal du stramme rullen.
Hvis vi taler om motorer af forhjulstrækbiler VAZ, er der for dem flere mærker af bælte mekanismer. Deres længde skal være 742 mm. Her er nogle muligheder på markedet:
Så vi fandt ud af, hvordan vi skulle erstatte bæltetTiming. Som du kan se, kan disse værker gøres for hånd. I alt tager operationen fra en til tre timers tid afhængigt af færdigheden. Det anbefales at udføre arbejde i godt lys. Det anbefales også at lave et mærke i logbogen for at vide, hvilken kilometertal der skal udskiftes bæltet. 2 liter er en bil eller 1,5, det betyder ikke noget - bælteressourcerne er ikke afhængige af motorens størrelse og er reguleret i brugsanvisningen.
