Challenger - это особенная машина в американском bilindustrien. Første generation blev sat i produktion i 1970. Connoisseurs af serien blev husket som en af de mest spændende biler - det er en kop med kraftige motorer.
Однако же страсть к мощным моторам и сгубила Den første generation af udfordrere - brændstofkrisen gjorde bilen simpelthen urentabel. Produktionen måtte begrænses efter fire års succes. Selvfølgelig var der forsøg på at genoplive tidligere herlighed, men størrelsen af fejlene vidste ikke grænserne på grund af at ignorere åbenlyse markedsførings sandheder.
Og i 2006 kom vendepunktet ihistorien om denne smukke coupe. På Detroit Motor Show præsenterede konceptet for den nye bil Dodge Challenger. Konceptuelt besluttede at fokusere på komfort, sikkerhed og håndtering, hvilket er overraskende for en bil med en sådan motor. Og vigtigst af alt blev designet moderniseret, men efterladt klassisk. Kompetent præprojektarbejde har gjort sit arbejde - Kupeshka modtog positiv feedback.
Motor og gearkasse
Men nok af historien - lad os kigge nærmere.Den yngste Dodge Challenger SRT8. Karakteristika af hans hold stil serie. Fremragende accelerationsdynamik giver alle de nuværende trendsmotor Chrysler V8 HEMI-volumen på 6,1 liter, der skjuler 425 heste.
Af den måde, en interessant kendsgerning for dem, der endnu ikke erkursus. Navnet på motoren er ikke en forkortelse, men en forkortelse af et ord. HEMI betyder en forbrændingsmotor med halvkugleformede kamre (fra ordet HEMIspherical - halvkugleformet). Nå var HEMI-klasse-motorer oprindeligt designet til fly, nemlig til den amerikanske P-47 Thunderbolt-fighter. Men senere, på grund af en kombination af omstændigheder og den voksende popularitet af "American Muscle", begyndte Chrysler at placere HEMI-motoren som en raceringsmulighed for kraftfulde biler.
Tilbage til Dodge Challenger SRT8 bilGenerelt og især dets motor er det værd at bemærke, at gasdistributionssystemerne blev omarbejdet, og indløbs- og udstødningssystemerne blev moderniseret. Bilen er udstyret med en fem-speed automatisk eller seks-trins manuel gearkasse. En af de mest positive innovationer var omstillingen af gearkvotienter - takket være deres rationelle afbalancering lykkedes det at dræbe to fugle med en sten på én gang: forbedre accelerationstiden til "hundrede" og brændstofforbrug.
drev
Traditionelt bil Dodge Challenger SRT8 -baghjulstræk. Mange vil sige, at en sådan implementering kombineret med en kraftig motor gør bilen uhåndterlig. Men fagfolk er ikke bange, men for begyndere er der mange hjælpere - en differential med lås, stabiliseringssystemet "Electronic Stability Control". Ved hjælp af en sådan ordning søgte udviklerne at opnå den mest rationelle vægtfordeling under acceleration samt at øge kontrollen over bilen i hurtige sving. Derfor valgte udviklerne af auto Dodge Challenger SRT8 et baghjulsdrev for at optimere vægten i acceleration og forbedre håndtering ved hurtige drejninger.
salon
Американцы слов на ветер не кидают.De lovede trøst - det er trøst! Forsæder Dodge Challenger SRT8 - et mirakel. Dyb stole med god sidestøtte er dækket af perforeret læder i den centrale del. Dashboardet er lavet så informativt som muligt, samtidig med at det ikke er tilstoppet. Det multifunktionelle ratt styrer de mest brugte funktioner. Den indbyggede computer kan måle acceleration, acceleration, bremselængde og selvfølgelig detektere tiden med en kvart mile.
resumé
Hvis du vil have en bil, der ser på hvilken, folk vil sige om dig: "Dette er en ægte kender," så blev Dodge Challenger SRT8 oprettet til dig. Prisen starter på 60 tusind dollars.
