Den berømte Dodge Charger 1969

I 1968 planlagde Dodge Companyrestyling alle modeller af Chardzher og besluttede at det var tid til en endnu større adskillelse af modellerne for Dodge Charger og Dodge Coronet. Den nye bils stil lidt senere får navnet "Coca-Cola Style".

Dodge Charger 1969 beholdt originalenradiatorgitter med skjulte forlygter. Roterende forlygter blev erstattet af mere simpelt vakuumdrevet. Indersiden af ​​bilen har ikke ændret sig: et vinyltæppe dukkede op i bagagen, og tachometeret forsvandt fra listen over udstyr og blev en ekstra mulighed.

For at forbedre billedet af Dodge Charger 1969 vartilføjet en pakke med R / T-muligheder. Den blev kun anbragt på biler med 440 Magnum motorer og 426 Chemi. Med en tungbelastet bagaksel og brede dæk kunne Dodge Charge løfte et stykke tid til baghjulene med en hurtig start.

Dodge Charger 1969-grillen havdedivision i centrum. Der var også nye stilfulde baglygter fra den berømte designer Harvey Wynne. SE-finishen blev tilføjet, som kunne bestilles enten sammen med R / T-pakken eller separat. I SE-komplette sæt af indsatser lavet af høj kvalitet læder og træ samt kromlister. Som en ekstra mulighed kan du bestille en luge. Det blev installeret i omkring 260 solgte biler. I 1969 producerede Dodge Charger omkring 89.200 enheder.

I samme år viste to sjældne modifikationer på salg - Charger 500 og Dodge Charger Daytona.

I 1970 blev denne model udsat for en andenændringer. Der blev indført en stor kromstødfanger og et solidt gitter. Baglygter uændret, men den version Chardzher Chardzher 500 og R / T modtog mere attraktive lys. Sæderne er højere, og dørpanelerne er ændret lidt.

En ny version af motoren blev lavet - 440 SixPackmed 3 to-kammer karburatorer og en kraft på tre hundrede og halvfems hestekræfter. Denne kraftværk var en af ​​de sjældnere. Men på trods af en sådan betydelig opgradering er salget af Dodge Charger 1969, hvis egenskaber er blevet forbedret, faldet. Dette skyldtes primært udgivelsen af ​​den nye Dodge Challenger-model og urimeligt høje forsikringspræmier. I 1970 bragte Dodge Charger flere sejre i løb end nogen anden bil, herunder den specielle Plymouth Superbird og Chardzor Daytona.

Dodge Charge 500 blev designet til at omgå maskinerfirmaet Ford på high-speed spor. Ingeniører forsøgte på alle måder at forbedre bilens aerodynamiske egenskaber. Prototypen af ​​Dodge Charger 1965 var baseret på Dodge Changer R / T med Chemie-motoren.

I alt blev der produceret 500 Dodge Chardzher 500-biler, og kun 392 biler blev købt til drift på almindelige veje. Resten blev købt af racerne.

Dodge Charger 1969 Daytona blev introduceret den 13. april 1969. Bogstaveligt et par timer efter showet modtog Dodge mere end tusind ordrer.

Chrysler gjorde mange forsøg på at forbedreAerodynamics Dodge Charger 500, tilføje forskellige næser (op til treogtyve inches). Seriebil Dodge Charger 1969 Daytona modtog en atten-tommers næsefodring. Testen af ​​denne model var vellykket, og snart blev projektet lanceret. Efterfølgende modtog Dodge Charger 1969 Daytona en høj fløj, hvilket gav den nødvendige downforce og ekstra stabilitet. I alt 503 eksemplarer af denne model blev lavet.