For alle bilejere på russisk områdeForbundet har en lov om obligatorisk ansvarsforsikring for motorkøretøjer. Til dette er der en særlig politik, som enhver chauffør skal købe. Denne artikel fortæller dig, hvad der er den minimale forsikringsperiode for OSAGO i 2015.
Der er flere kategorier af bilejere,som skal være forsikret under forskellige forhold. Så for eksempel køber køretøjsejere, der har registreret deres bil uden for Den Russiske Føderation, en OSAGO-politik i en periode på fem til femten dage. Du kan også købe forsikring i en længere periode - op til tyve dage. Dette krav gælder kun for de chauffører, der er i transit og sendes til stedet for permanent registrering eller for at gennemgå en obligatorisk teknisk inspektion af køretøjet. For de personer, der har registreret deres køretøjer på Russlands område, er minimumsperioden for OSAGO-forsikring et år. Hvis det i den seneste tid var muligt at forsikre dit motorkøretøjsansvar i mindst seks måneder, vil dette i 2015 ikke længere være muligt.
Omkostningerne ved politikken afhænger af flere faktorer.Først og fremmest er det selve bilen. Dernæst overvejes prisen for politikken i det område, hvor bilen er registreret. Derefter skal bilejeren i kontrakten angive den periode, hvor han planlægger at bruge køretøjet. Det skal dog huskes, at når man specificerer en periode, for eksempel ti måneder, beregnes prisen som for et år. Uanset hvad der er mindsteforsikringsperioden for OSAGO, kan omkostningerne til OSAGO-politikken ikke betales i rater, dette leveres ikke af forsikringsselskabet. Derfor ønsker chauffører at ønske at spare penge forskellige tricks bare for at reducere omkostningerne ved politikken.
Alt hvad du skal gøre for at købeen kontrakt for et køretøj i den korteste periode af forsikring under OSAGO er at kontakte et firma, der leverer sådanne tjenester. I dag er der et stort udvalg af organisationer, der er klar til at betjene deres kunder på det højeste niveau og til overkommelige priser. Det vigtigste er ikke at holde sig væk fra at købe obligatoriske politikker, så der ikke opstår problemer i fremtiden, især i tilfælde af en trafikulykke. Hvis der efter ulykken afsløres det forhold, at den skyldige ikke har en obligatorisk forsikringspolice, betaler han ud over det faktum, at han selv vil gendanne den skade, der er forvoldt offeret, en stor bøde for fraværet af dette dokument.
Som nævnt ovenfor er minimumsperiodenOSAGO-forsikring er et år. Alle takster er strengt reguleret af staten, og absolut alle forsikringsselskaber er forpligtet til at sælge politiske data til en standardpris. Du kan dog spare lidt.
For eksempel, hvis en person ikke bruger sin bil om vinteren, behøver han selvfølgelig ikke at betale for meget i flere måneder.
Der er også bilister, der kørerkun med transport tre måneder om året. Køreoplevelsen vokser således, den ulykkesfri kørselsrate falder, og bilejerens alder bliver også ældre end 22 år. Beregningskoefficienten i tre måneder vil være lavere end for hele året, derfor er det bydende nødvendigt at angive køretøjets brugsperiode.
Efter at have samlet alle disse data, kan forsikringschefen være i stand til detlav en lille rabat til sådanne chauffører i den minimale periode med OSAGO-forsikring. Nogle virksomheder, der prøver at tjene så meget som muligt, inkluderer også livsforsikring i politikken. Før du underskriver en kontrakt, skal du derfor tjekke med agenten, hvad der er inkluderet i tjenesterne. Hvis der ikke er behov for yderligere tjenester, er det bedre at nægte dem og ikke at betale for meget, men så bliver du nødt til at vente lidt mere end en måned med registrering af OSAGO-forsikring i mindsteperioden. Rosgosstrakh, for eksempel med et fremragende ry, sælger politikker uden yderligere markeringer. Når forsikringsperioden er slut, kan du derfor henvende dig til en pålidelig organisation og sikkert køre bilen i endnu et år.
