Åbent aktieselskab "NeftekamskAvtozavod "er en af de førende russiske producenter af passagerbusser. Den anden retning af virksomheden er samling af tunge dumpere, tanke og trailere på basis af KamAZ.
I 70'erne siden opførelsen af bilkæmpenDet blev besluttet at bygge KAMAZ-satellitvirksomheder nær Naberezhnye Chelny, der producerer komponenter. Opførelsen af Neftekamsk Automobile Plant begyndte den 07/13/1972. Det var planlagt at producere dumpvogne og spil her.
Den første dumper i KamAZ-5511-serien blev samlet i 1977, i løbet af de næste 5 år blev mere end 100.000 enheder produceret. Siden 1981 er der produceret skiftbusser.
I 1993 blev NefAZ et aktieselskab.Den første bybus model 5299 rullede af samlebåndet i 2001. I midten af 2000'erne etablerede virksomheden tætte kontakter med det hollandsk-belgiske koncern VDL, der blev interesseret i produktionen af moderne modeller af offentlig transport i Rusland. En vigtig fase var oprettelsen af den elektriske bus NefAZ-52992 med en rækkevidde på 200 km. Miljøvenlige elbiler kan erstatte busser med forbrændingsmotorer i fremtiden.
Neftekamsk Automobile Plant med en kapacitet på 1.000 busser om året ligger på et område på 20.000 m2... Alle butikker er udstyret med moderne, mest importeret udstyr. Her anvendes avancerede teknologier på europæisk niveau, der gør det muligt at producere produkter af høj kvalitet.
NefAZ-bilanlægget i Neftekamsk skiller sig ud for sit høje niveauproduktionskultur. Arbejderne fik komfortable uniformer og beskyttelsesudstyr, og kosmetiske reparationer blev udført i butikkerne. Streng kontrol inden for arbejdsmarkedsbeskyttelse giver dig mulighed for at minimere skader og øge virksomhedens brandsikkerhed.
Lad os stifte bekendtskab med virksomhedens struktur. Neftekamsk Automobile Plant består af fire produktioner:
Kvaliteten af dele og emner er grundlagetfremstilling af produkter på et højt teknisk niveau. På de tyske og italienske skæremaskiner, der anvendes til tom produktion, opnås emner med høj nøjagtighed i lineære og vinklede dimensioner.
Til den udvendige beklædning af rammen bruges denvalset galvaniseret stål. Afvikling af rullen og udretning af arbejdsemnets plan udføres på en 23-rulle rette maskine. Udstyret gør det muligt at opnå meget flade kropsoverflader, hvilket positivt påvirker installationens lette og malingskvalitet.
Rammekonstruktioner er svejset påspecialiserede stativer udviklet af ingeniørerne på anlægget. Chassiset kan efter anmodning fra kunder udstyres med KamAZ (Euro-2), DAF (Euro-3) eller Caterpillar (Euro-3) motorer.
Montering og svejsning af højre og venstre halvdel af busserneudføres på specielle slipways. Den endelige samling udføres på monteringsstanden. De indre hulrum i rørene er fyldt med korrosionsbestandige materialer, som garanterer 10 års beskyttelse af de indre overflader.
Neftekamsk Automobile Plant samler syv hovedmodeller og 24 modifikationer af busser. Blandt dem:
Efter særlig ordre for alle udviklede modellerskridsikker gulvbelægning. Motorrummet er adskilt fra kabinen ved vibrationer og støjabsorberende paneler. Chaufførens arbejdsplads er gennemtænkt til mindste detalje. I dag produceres hver tredje russiske storbuss i Neftekamsk.
OJSC "Neftekamsk Automobile Plant" er en del af KamAZ-koncernen, så det er logisk, at samlingen af specielle lastvogne organiseres på basis af:
Komplekset til produktion af dumpere dækker et areal på 105.000 m2... Over 50 køretøjer forlader NefAZ-transportøren hver dag. Anlægget har brug for 240-260 tons metal dagligt til fremstilling af komponenter.
Montering og svejsning af platforme udføres påflow-mekaniserede linjer. Deres flydende kapacitet er 23.000 enheder om året. Generel svejsning af underrammer, understøtninger og kroppe finder sted på bænkstedet. Det bruger aktivt den avancerede metode til robotsvejsning og flerpunktskontaktmaskiner.
Bearbejdning af dele udføres påautomatiserede linjer. Skæring, formning, tegning af emner udføres på en unik multicomponent presningsenhed, som hurtigt kan omkonfigureres til et specifikt produkt. En vigtig produktionsproces er fremstilling af hydrauliske løfteanordninger. De testes på et specielt stativ med flere overskud af designbelastningerne.
I dag er NafAZ et moderne lovendeSelskab. Samarbejde inden for rammerne af KamAZ-koncernen med europæiske partnere tillader brug af de mest avancerede teknologier i produktionen. Anlægget har til hensigt at øge produktionen af busser og specielle lastbiler.
