Anden Verdenskrig tanke spillede en meget vigtigrolle i at opnå en sådan eftertragtet sejr. Det var en tid med konfrontation mellem to forskellige verdensbilleder og konkurrencen om både tekniske midler og soldaternes kampånd. Denne artikel vil diskutere de mest populære tanke fra 2. verdenskrig: KV-1, IS-2, T-34, Panther, Tiger og Sherman.
De optrådte først under den første verdenskrig.Disse pansrede køretøjer havde enorm vægt og dimensioner, hvilket skræmte deres fjender, som ofte mistede temperamentet og begyndte at få panik ved synet af disse jernmonstre. De første tanke var relativt lette at bryde igennem fjendens forsvar, bryde skyttegrave, skyttegrave og trådhegn. Imidlertid havde de alle ovennævnte fordele lav hastighed, manøvrerbarhed og dårlig manøvrerbarhed.
I begyndelsen af 2. verdenskrig blev tunge tankemere avanceret. Designerne tog hensyn til de fejl, der blev foretaget under oprettelsen af de første maskiner, og forsøgte nu at give dem høj hastighed og manøvrerbarhed. Derudover blev prioriteringen overvejet at give tanke med pålidelig frontal rustning, som ville være i stand til at modstå rammet af artilleri og antitankskaller. De største producenter af tunge køretøjer var Tyskland, Sovjetunionen og flere lande, der er medlemmer af anti-Hitler-koalitionen.
Vores land var den eneste værtdeltagelse i 2. verdenskrig, som allerede i 1940 havde en sådan maskine i tjeneste. Det var Kliment Voroshilov angrebstank, eller KV, der vejer 52 ton. Tykkelsen på dens side- og frontal rustning varierede mellem 70-75 mm. Det var udstyret med 36-ladende 152-mm-kanoner og tre maskingevær med 7,62 mm kaliber. I alt blev 204 KV-tanke produceret, og næsten alle køretøjer blev tabt under de første slag i 1941.
Efter lignende tanks fra 2. verdenskrigkrig, udstedt i USSR, blev en maskine kaldet "Joseph Stalin" (IS-2). Deres masse var kun 46 ton. De var ikke den tyngste, men de kaldes stadig fortjent "Victory tanks". Tykkelsen af rustningen på IS-2 var i området 90-120 mm. Han havde høj manøvrerbarhed og overgik i nogle af dens egenskaber endda de bedste tyske tunge tanke fra 2. verdenskrig, inklusive Panther, som vejer 44,8 tons, og Royal Tiger, der vejer 60 ton. Yagdtiger, den mest tung tank - selvkørende kanoner. Dets vægt var 75,2 ton.
I Nazi blev Tyskland udviklet ogsuper tunge biler. Dette var eksperimentelle tanke E-100, "Mus" og "Rotte". Den sidste af dem blev aldrig nedfældet i metallet, men efter dens beskrivelse skulle det have haft virkelig fantastiske dimensioner.
Så snart Hitler tog magten i Tyskland, hanbegyndte straks at være meget opmærksom på udviklingen af landets tankindustri. To år senere begyndte masseproduktion af lette tyske tanke med den mærkelige forkortelse Pz. Kpfw. Jeg Ausf. A. Han lykkedes ikke på grund af den ringe kvalitet af rustning og svage våben, men lagde grundlaget for oprettelsen af Panzerwaffe - pansrede styrker fra det nazistiske tredje rige.
Usædvanligt, uforståeligt og langt navn på tankeAnden verdenskrig, der er produceret i Tyskland, fortjener et separat emne. Faktum er, at det på tysk er tilladt at kombinere flere ord til et. Så udtrykket panzer kampf wagen, der oversættes som "pansret kampkøretøj", blev kombineret sammen, derefter forkortet, og derefter blev følgende forkortelse indsat i køretøjets navn: Pz. Kpfw. Derefter blev modelnummeret, angivet med det romerske ciffer, og ændringen tilføjet.
Larvebilen på tysk måde blev kaldtVolkettenkraftfahrzeug. Dette lange ord blev forkortet, og der blev tilføjet et tal til det, der angiver massen i tons samt prototypenummer, for eksempel VK 7201.
De mest berømte tyske tanke sekundAnden verdenskrig betragtes som "Tigrene." Det vides, at den tekniske manual til denne maskine blev udarbejdet med Goebbels 'personlige deltagelse. Efter hans anmodning blev der føjet en tekst til memoet, der var beregnet til tyske tankskibe, hvori han sagde, at bilen kostede Det Tredje Rige 800.000 rigsmærker, og alle er forpligtet til at beskytte den. Faktisk blev en multi-ton tank udstyret med en 10 cm tyk frontal pansrede plade beskyttet af seks personer på en gang.
"Tiger" havde brede spor, hvilket gavbilen evnen til at bevæge sig glat og ødelægge dine fjender, mens du er på farten. Luftpistolen i KwK 36-tanken kunne ramme et mål på 40 x 50 cm og være i en afstand af 1 km fra det.
Disse kampvogne under 2. verdenskrig var massiveversion af den mere avancerede Tiger. Til sammenligning var Panthers udstyret med mindre hovedkanoner og betydeligt mindre let rustning. Takket være dette havde de en høj hastighed og blev bevæget langs motorvejen til en seriøs manøvrerende fjende.
Det vides, at fra en afstand på 2 km kunne et projektil affyret fra hans KwK 42-kanon trænge ind i rustningen på næsten ethvert allieret kampkøretøj.
Anden Verdenskrig overraskede den amerikanske hærda den kun var bevæbnet med 50 tunge køretøjer. Disse var M4 Sherman-tanke, der vejede 35 tons. Imidlertid var amerikanske designere i 1945 i stand til at skabe det mest afbalancerede køretøj og sætte det i masseproduktion. På det tidspunkt var der allerede produceret omkring 49 tusind enheder i forskellige modifikationer. Der var biler, hvis motorer kørte på benzin med høj oktan, og for eksempel havde Marine Corps M4A2-tanke til rådighed, som kørte på diesel. Den sidste af ovenstående ændringer af Sherman blev leveret af den amerikanske regering til Sovjetunionen. Overkommandoen kunne lide disse maskiner så meget, at de næsten fuldstændigt transplanterede sådanne sovjetiske eliteenheder som 1. og 9. vagtskorps på dem.
Sådanne amerikanske kampvogne under 2. verdenskrig,ligesom M4A4 "Sherman", var designet til en besætning på fem. To af dem var placeret foran køretøjet og tre i tårnet. Rustningen på den forreste del var 50 mm og på kroppen - 38 mm. Oprindeligt en motor med en kapacitet på 350 liter. med., som blev sat på "Shermans", blev udviklet til luftfart, deraf en så betydelig højde af tanken. "Amerikanerne" var udstyret med en M1-pistol med en kaliber på 76,2 mm. Derudover blev flere maskingeværer også placeret om bord.
De mest massivt producerede sovjetiske kampvogne under 2. verdenskrig er T-34. I alt blev mere end 84 tusind af disse maskiner med forskellige modifikationer samlet. De blev kendetegnet ved en slags nåde, kraft og super-cross-country evne. På den vanskelige tid var det sådan en maskine, som den røde hær havde brug for.
I 1941 havde T-34-bilen ingen analoger.Tanken var udstyret med en 500 hk dieselmotor. med., pistol F-34 kaliber 76 mm, virkelig unik rustning og brede spor. Dette optimale forhold gjorde denne maskine tilstrækkelig beskyttet, så mobil og kraftfuld som muligt.
Den bedste tank under anden verdenskrig i Sovjetunionenblev anerkendt som T-34-85. Det var en modernisering af "fireogtredive", hvor dens største ulempe endelig blev elimineret - tætheden, hvilket gjorde det umuligt at opdele arbejdet hos alle besætningsmedlemmer. For at gøre dette måtte designerne øge tårnets diameter, og hverken layoutet eller skroget gennemgik væsentlige ændringer. Dette gjorde det imidlertid muligt at placere et større kaliber artillerisystem i det. Nu var det 85 mm.
Den store fordel ved disse sovjetiske kampvogne er den andenAnden Verdenskrig er, at de var meget lette at vedligeholde. I dem var det ret hurtigt muligt at udskifte enheder, dele eller samlinger. Alt dette blev muligt takket være deres korrekte layout. Det er værd at bemærke, at denne faktor i starten af krigen var af stor betydning, da flere køretøjer mislykkedes end på grund af skader påført af fjenden på grund af mange tekniske funktionsfejl.
På trods af alle manglerne ved T-34-85 tanken var detlet at betjene, ganske praktisk ikke kun i drift, men også i vedligeholdelse. Og dette, sammen med fremragende manøvredygtighed, god rustning og stærke våben, tjente stort set den succes, som T-34 havde med sovjetiske tankskibe.
