Vi ved alle om kvaliteten af hjemmemarkedet.En masse europæiske biler på det russiske marked leveres med forstærkede fjederelementer. Dette dikteres af de forhold, hvor det vil fungere. Derudover vil russiske chauffører, uden forseelse med dem, siges, noget anderledes i kørselsstil. Endnu fremmede er det faktum, at indenlandske biler er endnu mindre tilpasset sådanne forhold og har en endnu mindre ressource af arbejde. Men det er ikke meningen.
I dagligdags kørsel, det mest sårbare elementBilen er en frontophæng. Den består af kuglelejer, som tjener til at sikre forløbets forløb, samt at dreje hjulene i den ønskede retning. Over tid er hængslet, som er installeret indeni, slidt ud, der er et hul, der vokser til en banke. Det kan igen forårsage en alvorlig ulykke, da fingeren simpelthen vil opkastes fra sadlen under fjendtens kræfter.
Udskiftning af kugleleddet er ikke for kompliceret,men det kræver nogle færdigheder, færdigheder, samt tilgængeligheden af et lille sæt værktøjer. Selvfølgelig kan du simpelthen betale ved biltjenesten, men det er ikke altid gratis penge, og nogle gange sker det, at du skal gøre det lige på vejen. I dette tilfælde er tiden begrænset til en lys dag, og ved hånden er det måske ikke de rigtige værktøjer. Udskiftning af kugleleddet bliver så en ubehagelig besættelse, men lad os ikke tale om den triste.
Først skal du installere bilens fronten tværbjælke til noget stabilt og ret højt. Derefter skrues støddæmperstangen ned under emhætten, som også er fastgjort nedenunder med to bolte. Husk at i vores tilfælde er udskiftningen af kugleleddet VAZ 2107 overvejet, for andre biler kan proceduren være lidt anderledes på grund af designfunktioner.
Herefter er det nødvendigt at løsne møtrikkenbold. Der er en mulighed for, at under springets handling vil fingeren hoppe ud af bipoden selv, men man bør ikke stole på denne sag. Derfor er udskiftningen af kugleleddet ikke uden hammer. En bid er lavet et par slag, hvorefter fingeren skal frigives.
ADVARSEL.Forbind ikke møtrikkerne fuldstændigt, for efter frigivelse af fingeren vil fjederen ikke holde noget, og det vil simpelthen flyve ud, og energien i den er meget høj. Derudover er det også muligt at beskadige håndtaget. For at komprimere fjedrene anvendes der specialrør, som er installeret på begge sider af svingene. Så vrider de og fjederen kontrakter. Det er stadig værd at være forsigtig, fordi skruerne kan glide, og det bliver skarpt presset, konsekvenserne kan være mest beklagelige.
Herefter udskiftes kuglelejerne.Installer derefter alt i omvendt rækkefølge. Også her må du ikke glemme sikkerheden. Det er også nødvendigt at tænke på assistenten, fordi det er problematisk at udføre sådant arbejde alene. Vi vil ikke overveje scenariet af årsagerne til, at der kan kræves en sfærisk udskiftning. VAZ 2107 adskiller sig ikke fra suspensionens udformning fra andre biler fra sovjetiske og russiske "klassikere", så denne vejledning finder anvendelse på alle køretøjer med baghjulsdrevne mærker.
