Jernbanen er den største fragtfører i Ukraine.
24. august 1991 i henhold til lovenproklamation af uafhængighed i Ukraine blev al sovjetisk ejendom ejendom for det nyoprettede land. Allerede den 14. december modtog Ukraines jernbaner deres egen administration. En virkelig historisk begivenhed. I 1998 blev chartret om Ukraines jernbaner vedtaget. Et bindende dokument, der regulerer en virksomheds arbejde.
Jernbanen i Ukraine er repræsenteret af seks divisioner.
Grundlagt i 1872. I dag overstiger jernbanelinjens samlede areal otteoghalvtreds tusind kvadratkilometer. Næsten halvdelen af al godstransport udføres gennem Ukraines jernbaner i Donbass. Virksomhedens kunder er miner, fabrikker, fabrikker, havne.
Jernbanerne i Ukraine i Donbass har de største rangeringsværfter til rådighed.
Den generelle struktur inkluderer lokomotiv- og motorkøretøjsdepoter, transportdirektorater, bygge- og monteringsafdelinger. Underafdelinger af strømforsyning og signalering af Ukraines jernbaner.
Kontoret er beliggende i Lvov. I drift siden 1861, den ældste vej i landet. Serverer de vestlige regioner i Ukraine. Vejernes længde er over 4700 km. Det er en eksportdestination til Moldova, Rumænien, Ungarn, Polen, Slovakiet samt til Hviderusland. Nogle af overgangsstationerne er udstyret med enheder, der gør det muligt at ændre sporvidde. Således er den midlertidige nedetid for biler med evnen til automatisk at skifte hjulsæt minimal.
Jernbanerne i Ukraine kan være stolte af Lviv-stationen, som med rette er en af de bedste i Europa. Det samlede antal stationer er 354.
Serverer seks sydvestlige regioner i landet.
Vejen er strategisk vigtig - i servicesektorende største havne i landet er Odessa, Izmail, Nikolaev, Kherson. Den samlede fragtomsætning i landet er 20%. Det første tog blev lanceret i 1865. Elektrificering af anlæggene begyndte i 1962. I dag er der elektricitet tilgængelig på de fleste jernbanelinjer.
Den største ukrainske division. Vejen styres i Kharkov.
Retningen er en vigtig forbindelse med de russiske jernbaner. Transittrafik overstiger tres procent af den samlede godstrafik.
Antallet af tjente virksomheder overstigertre tusinde. Blandt dem er der giganter som Poltava minedrift og forarbejdningsanlæg, olieraffinaderiet og bilanlæggene i Kremenchug, Kharkov-traktoranlægget og Kryukov-transportværket.
Elektrificeringsarbejdet begyndte i 1956. Det samlede antal stationer er næsten tre hundrede.
Syd- og sydvestens geografiske placeringveje svarer ikke til deres virkelige placering på landkortet. I denne form gik de til Ukraine efter Sovjetunionens sammenbrud. Omdøbning koster kolossale midler, så navnene forbliver i deres nuværende form indtil bedre tider.
Begyndte at arbejde i 1870. Hovedopgaven er at forbinde havnen i Odessa og det russiske imperiums sydvestlige grænser.
Direktoratet er beliggende i Kiev. Den virkelige placering er nord og nordvestlige del af landet. Eksportaktiviteter udføres med den grænsende russiske føderation, Moldova, Hviderusland.
Vejernes samlede længde er cirka fem tusind kilometer. Mere end 95 procent af ruterne er elektrificeret.
Startede sin aktivitet i 1873. Territorium - sydøst for Ukraine.
Der er 244 stationer. Den samlede længde af sporene overstiger tre tusind kilometer. Den største godstrafik er jernmalm, kul, udstyr, korn.
Alle ukrainske jernbaneafdelinger har hospitaler, klinikker, sundhedsfaciliteter, stadioner, fitnesscentre, tennisbaner og svømmebassiner på deres balance.
Den samlede omsætning har oversteget seks milliarder dollars. Antallet af medarbejdere i alle divisioner er tæt på fem hundrede tusind. Antallet af passagerer, der transporteres om året, er omkring en halv million.
