So überprüfen Sie den Ölstand. Motorölmessstab

Eines der wichtigsten Motorsysteme ist die Schmierung.Voraussetzung ist, dass die Ressource und die Qualität des Verbrennungsmotors abhängen. In den Motor eingefülltes Öl liefert einen dünnen Film, der Abrieb und andere Defekte von Reibpaaren beseitigt. Damit der Motor lange funktioniert und dem Besitzer keine Probleme bereitet, muss das Öl nicht nur rechtzeitig gewechselt, sondern auch regelmäßig überprüft werden. Heutzutage sind Autos mit verschiedenen Sensoren ausgestattet, mit denen Sie den Füllstand steuern können, ohne das Auto zu verlassen. Der bewährte Weg ist jedoch die Verwendung eines Ölmessstabs zur Überprüfung des Motorölstands. Heute erfahren Sie, wie Sie es verwenden und wie Sie das verbleibende Schmiermittel im Getriebe überprüfen.

Wie oft zu sehen?

Motoröl spielt eine wichtige Rolle. Es ist nicht nur der Druck auf den Arbeitsmotor wichtig, sondern auch das Restniveau.

Ja, wenn mit dem Motor alles in Ordnung ist, ist genügend Schmierung vorhandenfür die gesamte zehntausendste Ressource. Trotzdem ist niemand vor Undichtigkeiten sicher. Experten empfehlen, den Füllstand für den täglichen Gebrauch mindestens alle 2-3 Wochen zu überprüfen. Achten Sie auch auf die Ölpfützen, die sich nach dem Parken bilden können. Dies kann auf ein Problem mit der Dichtung des Kurbelgehäuses oder auf Undichtigkeiten anderer Verbindungen hinweisen.

Überprüfungsbedingungen

Bitte beachten Sie, dass dieser Vorgang ausgeführt werden musslaufen auf einem ertrunkenen und gekühlten Motor. Wie lange soll ich warten? Genug 15 Minuten, bis sich die gesamte Flüssigkeit in der Pfanne angesammelt hat. Nur so zeigt der Ölmessstab zur Überprüfung des Ölstands im Motor ein zuverlässiges Ergebnis. Wenn dieser Vorgang „heiß“ ausgeführt wird, weicht das Ergebnis erheblich vom tatsächlichen ab.

Eine weitere Anforderung ist eine flache Oberfläche. Bei den geringsten Höhen oder Tiefen zeigt der Ölmessstab zur Überprüfung des Motorölstands ein ungenaues Ergebnis. Wir brauchen auch ein Stück trockene und saubere Lappen.

Erste Schritte beim Überprüfen

Wo befindet sich der Ölmessstab?Dieses Element befindet sich normalerweise im Bereich des Auspuffkrümmers. Ein typischer Motorölmessstab ist gelb oder rot. Es sieht aus wie auf dem Foto unten.

Es kann auch schwarz lackiert werden.In jedem Fall bleiben Konfiguration und Form jedoch unverändert. Sie können die Position im Motor leicht bestimmen. Fahren Sie nach dem Abkühlen des Motors mit dem Test fort. Wir nehmen das Element außerhalb des Griffs heraus und wischen es mit einem trockenen Lappen ab. Als nächstes installieren Sie es wieder in das Loch. Nach einigen Sekunden kann der Ölmessstab zur Überprüfung des Ölstands im Motor wieder entfernt werden. Schauen Sie sich jetzt sein Zeugnis genau an.

Bei fast allen Autos hat es zweiMarkierungen - MIN und MAX. Es gibt auch Zwischenabteilungen. Was ist ein normales Niveau? Die Angaben sollten zwischen diesen beiden Markierungen (Maximum und Minimum) oder leicht über dem Durchschnitt liegen. Befindet sich das Fett an der MIN-Marke, tritt beim Motor Ölmangel auf. In diesem Fall muss das Level dringend erneuert werden. Es ist nur erforderlich, Öl dieser Marke und Viskosität hinzuzufügen, das früher beim Ersetzen verwendet wurde. Überprüfen Sie danach den Füllstand erneut. Wenn der Normalzustand wieder hergestellt ist, installieren Sie den Ölmessstab, um den Ölstand wieder zu prüfen, bis er einrastet, und ziehen Sie den Einfüllstutzen fest.

Wie Sie sehen können, ist alles ganz einfach. Dieser Vorgang ist nicht sehr aufwendig. Mit einer rechtzeitigen Überprüfung können Sie einen Ölmangel des Motors verhindern und dadurch dessen Lebensdauer verlängern.

Level fällt oft

Es kommt vor, dass der Flüssigkeitsstand im System abfällt.Es muss oft erneuert werden. Die Motorenhersteller weisen darauf hin, dass die natürliche Ölabgabe einen Liter pro zehntausend Kilometer nicht überschreiten sollte. Wenn mehr - Sie haben Probleme mit dem Motor. Was ist der Grund?

Normalerweise ist der Fehler eine FehlfunktionÖlschaberringe. Wenn sie auftreten und sich an den Zylinderwänden festsetzen, gelangt das Öl direkt in die Kammer, wo es mit dem Kraftstoffgemisch verbrennt. Äußerlich kann dieser Faktor durch den blauen Rauch aus dem Auspuffrohr bestimmt werden. Aber es kann sich nicht immer manifestieren. Wenn Sie einen Turbomotor haben, kann das Fett auch zum Kompressor gelangen. Dies ist auf eine Fehlfunktion der Turbinenbuchsen und des Laufradspiels zurückzuführen. In jedem Fall ist dies ein schwerwiegender Grund für die Diagnose, wenn der Motor viel Öl „frisst“.

Wir schauen uns das Niveau an der Maschine an

Jetzt sind immer mehr Autos mit Automatik ausgestattetGetriebe. Im Gegensatz zur Mechanik wird hier die Drehmomentübertragung nicht von einer trockenen Scheibe, sondern von ATP-Flüssigkeit übertragen. Es zirkuliert unter Druck im gesamten Getriebe. Wenn dies nicht ausreicht, können schwerwiegende Probleme mit dem Automatikgetriebe auftreten. Daher müssen Sie wissen, wie Sie mit dem Ölmessstab den Ölstand im Automatikgetriebe prüfen. Es befindet sich direkt in der Box und hat einen ähnlichen Griff.

Bevor Sie es herausholen, die Übertragungmüssen sich gründlich aufwärmen. Das Öl sollte eine Arbeitstemperatur von 90 Grad erreichen. Eine Fahrt von 10-12 Kilometern im Normalmodus reicht dafür aus. Installieren Sie danach die Maschine auf einer ebenen Fläche. Stellen Sie dann bei laufendem Motor den Automatikgetriebehebel auf "Parken". Öffnen Sie anschließend die Haube und nehmen Sie den Ölmessstab heraus, um den Ölstand in der Box zu überprüfen. Wenn Sie ein Auto mit einem Quermotor (Frontantrieb) haben, befindet sich dieses Element auf der rechten Seite der ICE-Sonde. Wischen Sie es anschließend mit einem trockenen Tuch ab und legen Sie es zurück. Nach 5-10 Sekunden steigen wir aus.

Genau wie beim Motor gibt es zweiNoten - Minimum und Maximum. Das Öl sollte mindestens in der Mitte sein. Installieren Sie nach der Überprüfung die Sonde. Bei Bedarf setzen wir den Pegel auf Normal zurück.

Über Marken NOT und COLD

Es ist anzumerken, dass bei verschiedenen Fahrzeugen die Automatikgetriebesonde markiert ist.

Also bedeutet NICHT "heiß" und zeigt andass die Überprüfung bei laufendem Motor durchgeführt werden sollte. Einige Hersteller verlangen, dass die Box während der Diagnose auf Neutral gestellt wird. Wenn die Sonde die Aufschrift COLD trägt, muss die Überprüfung an einem ertrunkenen Motor durchgeführt werden.

Ist es möglich, über die Norm zu gießen?

Experten raten davon ab, Öl höher zu gießengegebene Note. Beim Automatikgetriebe ist dies mit erhöhtem Druck behaftet. Überschüssiges Öl wird durch Dichtungen und andere Dichtungen herausgedrückt. Wenn der Ölmessstab einen Wert über der Norm anzeigt, senken Sie ihn ab, bevor Sie das Fahrzeug bedienen. Gleiches gilt für den Motor. Die ideale Note ist überdurchschnittlich und erreicht nicht das Maximum. In diesem Fall macht das Schmiersystem seine Arbeit perfekt.

Fazit

Also haben wir herausgefunden, wie man den Ölstand überprüftMotor und Box. Für mechanische Getriebe gibt es auch einen Ölmessstab. Die Prüfung erfolgt auf die gleiche Weise "auf heiß" (bei abgestelltem Motor). Bei Schaltgetrieben, bei denen es keinen solchen Ölmessstab gibt, sollten Sie sich auf die Einfüllöffnung konzentrieren. Normalerweise wird es mit einem 6-seitigen Schlüssel abgeschraubt. Es ist notwendig, Öl zu gießen, bis es aus diesem Mund zu sickern beginnt.