SHRUS ist eine Abkürzung für "Gleichwinkelgelenk"Geschwindigkeiten. " Tatsächlich ist dieser Teil ein integraler Bestandteil der Antriebswelle des Autos. Dieses Scharnier wird zum einen in das Nabenlager, zum anderen in das Differential eingesetzt. Die Hauptfunktion des Gleichlaufgelenks besteht darin, Rotationsenergie vom Motor über die Lager der Naben auf die Antriebsräder zu übertragen.
Aufgrund seines einfachen Aufbaus kann das Gleichlaufgelenkzu dienen ohne probleme über 100-110 tausend kilometer. Früher oder später fällt dieses Ersatzteil jedoch aus, sodass jeder Autofahrer zumindest ein oberflächliches Wissen darüber haben sollte, wie der interne und der externe SHRUS ausgetauscht werden können.
Erstens ist es natürlich die Laufleistung.Wenn bei Erreichen dieser Laufleistung beim Drehen des Lenkrads ein charakteristisches Knirschen in der Nähe der Vorderradnabe im Fahrzeug auftritt, liegt eine Funktionsstörung des internen oder externen Gleichlaufgelenks vor. Sie können den Status dieses Geräts auch vor Ort überprüfen, indem Sie das Lenkrad ganz durchdrehen. Wenn charakteristische Geräusche auftraten, waren die Befürchtungen berechtigt.
Zuerst müssen Sie das Auto zu fahrenglatte asphalt- oder betonoberfläche. Montieren Sie anschließend die Vorderseite der Karosserie auf einer starren Unterlage und lösen Sie die Mutter, mit der das Radnabenlager befestigt ist. Auf der rechten Seite wird es sein oder links, abhängig von der Position des kaputten SHRUS. Generell wird empfohlen, die Scharniere paarweise auszutauschen, damit nach ein paar tausend Kilometern wieder nicht die gleiche Arbeit geleistet wird.
Aber zurück zur Arbeit.Um das Gleichlaufgelenk erfolgreich zu entfernen, nehmen wir einen 19-mm-Gabelschlüssel und lösen die Befestigungselemente des Kugelgelenks sowie das Spurstangenkopfende. Als nächstes müssen Sie die Bremstrommel oder -scheibe mit den Händen halten (je nachdem, welche Art von Bremssystem an Ihrem Auto vorhanden ist) und die Nabe aus dem Eingriff mit der Keilwellenspitze ziehen. In der nächsten Stufe wird die Stoßdämpferstrebe beiseite gelegt, damit sie die weitere Arbeit nicht stört. Jetzt müssen Sie die Antriebswelle mit der Hand nehmen und gleichzeitig mit einem kleinen Hammer auf die Oberfläche klopfen, bis sie vollständig vom Getriebe entfernt ist. Es ist nicht erforderlich, sehr stark zu schlagen, um die Oberfläche des entfernten Teils nicht zu beschädigen.
Legen Sie als nächstes das innere Gleichlaufgelenk auf die Werkbank undhalte es in einem Schraubstock. Wir drücken das alte Scharnier ein und montieren ein neues an seiner Stelle. Die Wellenbaugruppe mit dem neuen Scharnier wird wieder montiert - mit einem Ende am Getriebe und dem anderen am verzahnten Teil der Nabe. Alle nachfolgenden Montageschritte erfolgen in umgekehrter Reihenfolge. Achten Sie bei der Montage der Geräte auch auf die Muffenverbindung. Wenn der SHRUS-Innenschuh einen beschädigten Schuh mit Verformungen und Mikrorissen hat, muss er unbedingt ersetzt werden. Solange es einen Moment gibt (alle Teile sind zerlegt), ist es eine Sünde, diese Gelegenheit nicht zu nutzen. Und wenn der Staubbeutel kürzlich ausgetauscht wurde oder keine Deformationen aufweist, ist es natürlich nicht erforderlich, ihn durch einen neuen zu ersetzen.
