Bei eingeschalteter Zündung können die "Sechs" auftretenviele Probleme. Dies ist die Oxidation von Drähten, das Verklemmen von Larven und vieles mehr. Um dies zu bewältigen, müssen Sie wissen, wie der Zündschalter VAZ-2106 entfernt und angeschlossen wird. Im Prinzip gibt es nichts Kompliziertes, jetzt werden Sie es selbst sehen.
Bevor Sie direkt mit dem Entfernen fortfahrenZündung müssen einige Schritte unternommen werden. Zunächst müssen Sie die Minusbatterie abklemmen. Somit werden alle elektrischen Systeme stromlos und Sie können sicher mit der Arbeit beginnen. Danach ist es ratsam, die Abdeckungen an der Lenksäule zu entfernen. Es ist nicht schwer, dies zu tun - Sie müssen nur einen Schraubenzieher dabei haben und sich ein wenig anstrengen.
Nach dem Zerlegen der Abdeckung vorzugsweiseReinigen Sie die Oberfläche des Schlosses von verschiedenen Verschmutzungen. Wenn Sie genau hinschauen, finden Sie den Kabelbaumblock. Es muss von den Kontakten des Zündschlosses VAZ getrennt werden. Alle Arbeiten müssen sorgfältig durchgeführt werden, um die Verkabelung nicht zu beschädigen. Für das Werkzeug benötigen wir nur einen Flach- und Kreuzschlitzschraubendreher sowie ein Multimeter, um die Funktionsfähigkeit des Geräts zu überprüfen. Und jetzt können Sie direkt mit dem Entfernen des Geräts fortfahren.
Nach all den Vorarbeiten können SieFahren Sie mit dem wichtigsten Teil fort. Dazu müssen wir den Schlüssel in den Zündschalter stecken und in die Position „0“ bringen. Als nächstes müssen wir das Lenkrad entriegeln: Die Diebstahlsicherung ist eingeschaltet, daher müssen wir das Lenkrad mit dem Schlüssel nach links und rechts drehen, wonach es sich ausschaltet.
Nehmen Sie einen Kreuzschlitzschraubendreher und schrauben Sie die Halterung aban die Klammer. Es gibt zwei Schrauben: eine auf einer Seite des Schlosses, die zweite auf der anderen. Nachdem wir die Schrauben entfernt haben, sehen wir das Schloss in der Halterung. Um das Gerät zu erhalten, müssen Sie das Schloss ertränken und das Zündschloss des VAZ-2106 von Hand herausziehen. Diese Arbeiten können als abgeschlossen betrachtet werden. Als nächstes müssen wir uns mit dem Stromkreis befassen, Fehler in der Verkabelung erkennen und beheben, da sie dort am häufigsten auftreten. Dazu verwenden wir ein vorbereitetes Multimeter.
Zunächst müssen Sie sich mit der Verkabelung befassen.Grundsätzlich ist hier nichts besonders kompliziert. Wenn sich der Schlüssel in Position eins befindet, wird ein Kontakt namens 30-INT eingeschaltet. Er ist verantwortlich für Beleuchtung, Scheibenwischer, Waschmaschinen. Auch in dieser Position ist Kontakt 30 / 1-15 aktiviert. Die Heizung wird über die Stromkreise eingeschaltet, die Heckscheibenheizung wird eingeschaltet, die Generatorwicklung wird erregt usw. Auch das Vergaserventil und das Zündsystem sind einsatzbereit.
Die Markierung ist sichtbarauf Verkabelung. Es ist auch schematisch auf der Burg dargestellt. Um die Kontaktgruppe zu überprüfen, müssen Sie ein Ohmmeter verwenden. Die Sonden des Geräts werden an die Klemmen der Zündkontakte angeschlossen. Auf diese Weise wird das Umschalten überprüft. Wenn alles in Ordnung ist, sollte der Widerstand am Ohmmeter mit den Bestimmungen der Tasten 1, 2, 3 nicht höher als Null sein. Wenn etwas nicht stimmt, wächst es. Es ist auch erwähnenswert, dass Sie bei Problemen die Kontaktgruppe ersetzen müssen. Hier ist ein solches Schema des Zündschlosses VAZ-2106, und wie oben erwähnt, gibt es hier nichts Kompliziertes.
Liegt der Fehler in der Kontaktgruppe, muss dieser ersetzt werden.
Sie können dies wie folgt tun.Im Zündschaltergehäuse befindet sich eine spezielle Nut. Mit einem Schraubendreher hebeln wir ihn auf und entfernen den Sicherungsring. Danach können wir ohne Aufwand die Kontaktgruppe entfernen. Wenn es sichtbare Mängel gibt, werfen wir es sofort weg. Wenn Verschmutzung vorliegt, können diese gereinigt und die Leistung erneut überprüft werden. Sie können auch Kontakte entfernen, die während des Gebrauchs oxidiert werden.
Lassen Sie uns herausfinden, wie Sie eine neue installieren.Kontaktgruppe. Dazu müssen wir die Nut am Zündschaltergehäuse mit dem Vorsprung an der Kontaktgruppe kombinieren. Gleichzeitig müssen Sie die Rillen und Vorsprünge an den Enden der Teile kombinieren. Danach wird der Schalter in die Halterung eingebaut, dann werden die Drähte angeschlossen. Der blaue Draht mit den schwarzen Streifen wird mit Pin „15“, mit „30/1“ - braun, „30“ - rosa, INT - schwarz und mit „50“ - dem roten Draht verbunden.
Wir haben herausgefunden, wie man sich verbindetZündschloss VAZ-2106. Was ich Autofahrern sagen möchte, ist, dass es beim Blockieren nicht notwendig ist, das Gerät sofort zu entfernen. Wenn dies beispielsweise im Winter passiert ist, ist es wahrscheinlich, dass die Ursache Feuchtigkeit war, die in die Larven eindringt. Dieses Problem wird mit Hilfe von VD-40-Flüssigkeit oder durch Erhitzen des Schlosses mit einem Haushaltsfön usw. behoben.
Im zusätzlichen Service ZündschlossVAZ-2106 benötigt nicht, aber von Zeit zu Zeit müssen Sie noch den Zustand der Kontakte überprüfen sowie Verschmutzung beseitigen. Dies wird dazu beitragen, dass er Ihnen lange und gut dienen wird. Aber wenn das Problem aufgetreten ist, wissen Sie, wie Sie eine Überprüfung durchführen und die Burg wechseln können.
