Zündmodul als Element der Zündanlage

Das Zündsystem dient zum TragenZündung des Kraftstoff-Luft-Gemisches. Ihr Hauptzweck ist die Umwandlung von Niederspannungsstrom in Hochspannungsstrom. Dies ist notwendig, um an den Enden der Kerzenelektroden einen starken Funken zu erzeugen. Die Spannung an der Elektrode muss mindestens 20 Tausend Volt betragen. Zündsysteme sind in drei Typen unterteilt:

1) Kontakt - das Auftreten von Impulsen, die zugeführt werden sollenHochspannungsstrom wird durch Öffnen der Kontakte der Verteilerzündung ausgeführt. Zu diesem Zeitpunkt erzeugt die Spule einen Hochspannungsstrom und überträgt diesen zum Verteiler.

2) kontaktlos - anders als der KontaktErsetzen des Leistungsschalters durch einen ähnlichen Schalter, nur wenn keine Kontaktgruppe vorhanden ist. Der Schalter erzeugt Impulse. BSZ trägt zu einer vollständigeren Verbrennung des Gemisches, Kraftstoffverbrauch und einer Erhöhung des Drehmoments bei. Dies ist auf die Erhöhung der Spannung auf 30 Tausend Volt zurückzuführen.

3) Mikroprozessorsystem - der Verteiler darin wird durch ein Zündmodul ersetzt, das den Drehimpuls und die Erzeugung von Hochspannungsstrom steuert.

Jedes Funken-System besteht aus folgenden Elementen:

1) Stromquelle - Batterie oder GeneratorAuto Es hängt alles davon ab, auf welcher Stufe sich der Motor befindet. Wenn der Motor läuft, ist die Batterie die Quelle. Wenn der Motor bereits läuft und den Generator dreht, wird die Energie zuletzt produziert.

2) Der Netzschalter ist ein Zündschloss oder eine spezielle Taste, die den Strom einschaltet und zu den Elementen des Systems leitet oder ausschaltet.

3) Energiespeicher - ist ein Element, das nach Anhäufung von Energie Funken erzeugt oder ein Element, das Strom umwandeln kann.

4) Zündverteiler - wird verwendet, um Hochspannungsstrom in Abhängigkeit von der Position der Kurbelwelle des Motors zum erforderlichen Funken zu leiten.

Der Verteiler ist ein Gerät zur Verteilung von Strom zwischen Hochspannungsleitungen und einem Stromunterbrecher.

ZündmodulHäufig wird es in Einspritzfahrzeugen eingesetzt und ist nicht direkt mit der Motornockenwelle verbunden. Diese Lösung ist durchaus üblich. Systeme, die ein Zündmodul verwenden, werden als statisch bezeichnet, dh als feststehend bezeichnet. Strukturell ersetzt dieses Gerät mehrere Elemente der ESD. Das Zündmodul besteht aus zwei Spulen mit einer bestimmten Kapazität und Schaltern.

5) Zündkabel sind einadrige Leiter, die dazu dienen, Hochspannungsstrom vom Verteiler zu den Zündkerzen zu transportieren.

6) Kerzen - repräsentieren die Vereinigung von zweiisolierte Elektroden. Die positive Elektrode, die auch als Kern bezeichnet wird, befindet sich in der Mitte der Kerze. Die negative Elektrode ist durch ein nicht leitfähiges Element isoliert und hat einen Abstand von 0,5 bis 2 mm (abhängig von Fahrzeugtyp und Zündsystem).

Das Funktionsprinzip eines der oben genannten SystemeEs besteht in der Übertragung von Hochspannungsstrom, der von einer Spule oder einem Zündmodul erzeugt wird, über einen Verteiler an eine bestimmte Zündkerze. Der Funken auf den Zündkerzenelektroden sollte zum Zeitpunkt der Kompressionsphase im Motorzylinder erscheinen.