Heizsystem VAZ-2114: Beschreibung, Funktionen und Störungen

Das Auto benutzt viele Systeme undMechanismen. Einer von ihnen ist die Kabinenheizung. VAZ-2114 ist auch damit ausgestattet. Anders als der Conditioner bemannte der Ofen Autos auf einer obligatorischen Basis. Immerhin kann man in der Hitze das Fenster öffnen. Aber im Winter, um die Kälte in der Kabine ohne einen Herd zu bewältigen, wird nicht funktionieren. Was ist das für ein Gegenstand? Wie ist das Heizsystem VAZ-2114? Das Schema, das Funktionsprinzip und die Fehler - weiter in unserem Artikel.

Merkmal und Gerät

Der Hauptzweck dieses Systems istAufrechterhaltung der optimalen Temperatur in der Kabine in der Wintersaison. Zusätzlich zum Komfort wird der Ofen benötigt, um das Glas, insbesondere die Windschutzscheibe, nicht zu schwitzen. Um Kondensation zu vermeiden, sind spezielle Düsen an der Oberseite des Paneels vorgesehen. Die ersten Dinge zuerst. Unten ist ein Diagramm der Innenheizung:

Es ist das gleiche für alle Modelle der Lada Samara Familie, einschließlich der VAZ-2114. Somit sind folgende Elemente in der Systemstruktur enthalten (Entschlüsselung des Schemas):

1. Wasserabweiser.
2. Die Düse der Erwärmung der Windschutzscheibe, die mit den Luftkanälen zusammengebaut ist.
3. Seitliche Düse für Heizung und Belüftung der Kabine.
4. Zentraler Deflektor.
5. Heizelement mit Elektromotor.
6. Innenbelüftungsdüse.
7. Abdichtungshahn Herd.
8. Hinterrohrheizung VAZ-2114.
9. Einlaufrohrofen.

Wo befindet sich das Heizsystem?VAZ-2114 (einschließlich der Injektor) ist damit in der Kabine ausgestattet. Der Ofen befindet sich in der Frontplatte, die auch "Torpedo" genannt wird. Abhängig von der Änderung ist das Heizungs- und Lüftungssystem des VAZ-2114 mit der Klimaanlage und dem Verdampfer verbunden oder geht ohne ihn aus.

Auch der Wasserhahn und der Wärmetauscher sind im Design enthalten. Letzterer arbeitet mit dem Getriebemotor zusammen.

Wie es funktioniert

Das Prinzip des Systems ist ziemlich einfach.Es basiert auf der Übertragung von Wärme aus der Flüssigkeit. Somit ist der Heizkörperofen mit den wichtigsten Schlussfolgerungen des Motorkühlsystems verbunden. Innerhalb des Wärmetauschers ist Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel. Wenn der Motor erwärmt wird, strömt die heiße Flüssigkeit in einem "großen" Kreis zum Heizkörper des Ofens. Wenn die SAUO (Steuereinheit) eingeschaltet wird, wird der Ofenmotor aktiviert. Warme Luft beginnt sich durch die Düsen zu bewegen. Die Richtung kann anders sein - auf der Windschutzscheibe, Seite, in der Mitte der Kabine. Abhängig von der Position des Ofenhebels werden ein oder mehrere Deflektoren aktiviert.

Das heißt, die Wärmeübertragung erfolgt - das heiße Frostschutzmittel wird nicht nur im Hauptkühler gekühlt (der vor dem Motor steht und im Foto unten gezeigt wird), sondern auch im Wärmetauscher des Heizsystems.

Natürlich ist die Motortemperatur gleichzeitigfällt deutlich ab. Daher schließen Autofahrer bei extremer Kälte den Hohlraum der Zellen des Hauptkühlers, so dass der Motor nicht sehr kalt ist. Die optimale Betriebsart ist 80-90 Grad Celsius. Wenn Sie den Ofen einschalten, fällt diese Zahl sofort um 10-15 Prozent. Wir werden jedoch nicht auf das Funktionsprinzip eingehen und die Hauptfehler des Heizsystems VAZ-2114 berücksichtigen.

Die Temperatur kann nicht eingestellt werden

Oft Eigentümer von inländischen Autos (einschließlichVAZ-2114) sind mit der Unmöglichkeit konfrontiert, die Lufttemperatur auf der Steuereinheit einzustellen. Der Ofen bläst gleichmäßig heiß oder kalt, unabhängig von der Position des Haupthebels SAUO (im Foto unten - in der Mitte).

In diesem Fall geben Experten anFehlfunktion der Ventile oder Fehlfunktionen der Steuereinheit selbst. Auch mit einem Temperatursensor diagnostiziert. Es befindet sich neben der Deckenleuchte an der Decke. Drehen Sie die Hebelposition mehrmals. Luftheizung sollte sich taktil ändern. Wenn sich die Temperatur nur in der extremen Position des Sensors ändert, muss das Element ausgetauscht werden.

Der Ofen bläst kalt

Dämpfer und Temperaturregler versagen extrem selten. Wenn der Ofen ständig kalt bläst, ist der Getriebemotor höchstwahrscheinlich ausgefallen. Dieses Element ist auf dem Foto unten dargestellt.

Wie das System in diesem Fall repariert wirdHeizung VAZ-2114? Einspritzventil oder Vergaser ist es egal. Aufgrund des komplexen Aufbaus ändert sich der Getriebemotor vollständig. Dazu müssen Sie die "Rüschen" der Frontplatte vollständig zerlegen. Dann werden mit einem Kreuzschlitzschraubendreher drei selbstschneidende Schrauben am Ofenblock gelöst, die Drähte herausgezogen und der alte Getriebemotor entfernt. Der neue wird auf die gleiche Weise angeschlossen. Überprüfen Sie die Funktionsweise der Innenraumheizung VAZ-2114. Die Luft sollte ihre Temperatur ändern, wenn der Hebel am Block vom kalten in den heißen Modus und umgekehrt wechselt.

Der Ofen bläst schlecht in die Beine und Seitenfenster

Das Heizsystem des VAZ-2114 ist nicht andersZuverlässigkeit. Im Laufe der Zeit hört der Ofen auf, die Beine und Seitenfenster richtig zu heizen. Und das Problem liegt nicht in der Lufttemperatur (im Gegenteil, es kann heiß sein), sondern in der Kraft der Strömung, mit der es aus den Düsen kommt. In diesem Fall müssen Sie die Luftströmungskanäle verfeinern. Entfernen Sie dazu die Frontblende, so dass Zugang zu den Düsen besteht.

Als nächstes installieren Sie einen neuen Wellschlauch.(Aus der Fabrik sind hier nur Plastikröhren). Zusätzlich verarbeiten wir die Fugen mit dem Wärmedämmstoff "Splén". Alle Lücken zwischen der Ober- und Unterseite der Platte werden ebenfalls damit überklebt. Als nächstes sollte der Ofendämpfer modifiziert werden, der den Fluss in die gewünschte Zone leitet. Oft wird es nicht gegen den Körper gedrückt. Aus diesem Grund geht ein großer Prozentsatz an heißer Luft einfach in der Platte verloren und "läuft" in den Spalten. Also, entfernen Sie das Ventil und entfernen Sie die alte Fabrikdichtung gelb. Wir füllen alle Slots mit einem Modell aus. Anstelle von Schwamm kleben "Bitoplast". Es ist ratsam, es in mehrere Schichten zu legen.

Bodendüsen

Als nächstes werden wir die Luftkanäle für die Beine verbessern.Wenn Sie das Panel analysieren, sehen Sie, dass zwischen den Düsen eine große Lücke ist. Wir schließen es mit einem Wellrohr. Wir nehmen den normalen Luftverteiler draußen heraus, und an seiner Stelle installieren wir auch eine Wellung.

Диаметр должен составлять 4 сантиметра.Somit wird die Luft klar und leckfrei zu den Beinen geleitet. Das Blasen der Windschutzscheibe wird auf ähnliche Weise abgeschlossen. Zusätzlich füllen die Besitzer die zusätzlichen Hohlräume mit Schaum, um das Knarren der Platte während der Bewegung zu vermeiden (dieses Problem hat Samara seit der ersten Generation heimgesucht). Nach den Bewertungen zu urteilen, funktioniert diese Methode.

Fazit

Итак, мы выяснили, как работает система отопления VAZ-2114. Wie Sie sehen, können alle damit verbundenen Störungen selbständig behoben werden. Dafür muss man nicht viel Geld ausgeben. Nach geringfügigen Änderungen wird das Heizsystem VAZ-2114 einen zuverlässigen und unterbrechungsfreien Betrieb gewährleisten.