Es ist schwer zu sagen, wann genau er sich angekündigt hatMotor 402. Seine Vorgänger wurden in der Mitte der 50er Jahre produziert, von denen es eine Menge erhielt, einschließlich der Einfachheit und Zuverlässigkeit des Designs. Seine Reparatur kann in einer normalen Garage durchgeführt werden, die nur einen grundlegenden Satz von Werkzeugen hat. Natürlich sollte die Reparatur des Motors 402 an einem sauberen Arbeitsplatz ausgeführt werden, insbesondere wenn es sich um einen Hauptarbeitsplatz handelt. Ich muss sagen, dass seine Ressource im Gegensatz zu anderen inländischen Einheiten 50.000 km Lauf leicht überschritten hat, so dass es so beliebt war.
Seit Beginn der Produktion ist der Motor 402wurde auf dem Modell "Wolga" installiert, zog dann in die "Gazelle", wo er ganz gut mit den hervorragenden Eigenschaften kam. Hier sind sie nicht auf ein Volumen von 2,5 Litern oder eine Kapazität von 100 PS beschränkt. Tatsache ist, dass es in Kombination mit dem Getriebe und der Brücke, die an diesem Auto montiert waren, die idealen Traktionseigenschaften hatte, die den Kraftstoffverbrauch in keiner Weise beeinflussten. Natürlich können viele berechnen, dass für einen durchschnittlichen LKW 12 Liter Benzin pro hundert Kilometer - es ist eine Menge, aber die Besitzer nicht so denken.
Natürlich gibt es keine idealen Motoren, undEs gibt Nachteile. Die größte ist eine Packung auf dem hinteren Kurbelwellenlager, das ein mit Graphit imprägnierter Filz ist. Zusätzlich, für die Festigkeit in der Struktur ist ein dünner Bronzedraht eingefügt. Wenn der Motor 3000 U / min oder mehr erreicht, wirft der Motor einfach das Öl aus, so dass Sie ständig sein Niveau überwachen müssen. Viele Besitzer glauben, dass der Motor 402 korrigiert werden kann, indem man diese Füllung von einem anderen Auto ersetzt und es mit semisynthetischem Öl füllt: also hilft jemandem diese Methode, jemand nicht.
Ein weiterer Nachteil des Motors402 ist dies sein Ventilmechanismus, der eine untere Nockenwellenanordnung aufweist. Es gibt viele Verbindungsteile, so dass die Stäbe mit den Drückern viel Lärm erzeugen und auch die Verletzung der thermischen Lücke im Ventiltrieb ist erwähnenswert. Aus diesem Grund ist eine konstante Einstellung der Ventile erforderlich. 402 Motor ist in der Lage sehr gute Ergebnisse zu erzielen. Aber wir sprechen von niedrigen Drehzahlen, weil dieses Design des Timings eine beeindruckende Masse hat. Deshalb kann der drehende Motor 402 nicht aufgerufen werden.
Der Mensch ist so eingerichtet, dass er ständig mehr braucht, egal wie viel er hat. Deshalb versuchen viele Besitzer dieses "Apparates" mehr Macht von ihm zu bekommen, ohne weder Kräfte noch Geld zu sparen.
Offiziell wurde der Motor 402 eingestelltim Jahr 2006. Es wurde durch die oben erwähnte Einheit ersetzt, die es in allen Parametern, aber auch 50 Jahren übertrifft - irgendwie zu viel für ein Modell. Natürlich gab es einige Veränderungen im Vergleich zu ihren Vorgängern, aber sie wurden nicht zum Kardinal. Aber was gibt es zu sagen, einige amerikanische Firmen üben noch die Produktion von Motoren dieser Art, und Details dazu finden sich in jedem Autohändler, obwohl es schon 7 Jahre her ist.
