Auf Autos "Renault Logan" Ventileinstellung -Nicht die schwierigste, aber eine verantwortungsvolle Aufgabe. Zunächst ist es notwendig, um die Lebensdauer des Motors zu verlängern und in Zukunft viele Probleme zu vermeiden. Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, sollten Sie herausfinden, wie die Ventile funktionieren und warum sie benötigt werden. Ein kleines technisches Ausbildungsprogramm ist erforderlich, um das Prinzip des Gasverteilungsmechanismus klarer darzustellen.
Ventile in einem Verbrennungsmotor - sehrseine wichtige Komponente. Diese Elemente sind für die Befüllung der Brennräume mit einem Kraftstoffgemisch und deren anschließende Freisetzung aus verbrannten Rückständen verantwortlich. Jeder Zylinder eines Viertaktmotors hat mindestens ein Einlass- und Auslassventil. Sie öffnen abwechselnd Fenster. Einer beim Ansaughub, der andere zum Zeitpunkt der Erschöpfung (am Ende des Betriebszyklus), wodurch das verbrauchte Kraftstoffgemisch freigesetzt wird.
Важно, чтобы они плотно закрывались, не выпуская nichts aus den Brennkammern. Daher öffnen sie sich nach innen, so dass der in der Kammer erzeugte Druck das Ventil weiter drückt. Die Rußbildung und das Ausmaß der Stauchung an den Kanten hängt vom richtigen Einschleifen ab (Bearbeitung der Stoßflächen). All dies kann den Betrieb des Motors, die Lebensdauer der Ventile selbst und den Kraftstoffverbrauch beeinträchtigen.
Es ist sehr wichtig, dass die Einlassventile öffnennur wenn nötig. Ein funktionsfähiges Element lässt das Kraftstoffgemisch in dem Moment ein, in dem sich der Kolben oben befindet, und schließt, bevor der Funke den Kraftstoff entzündet. Ebenso wichtig ist, dass das Auslassventil am Ende des Betriebszyklus auch den Weg nach außen freigibt. Andernfalls wird eine unvollständige Verbrennung des Kraftstoffgemisches beobachtet.
Infolgedessen - Mehrverbrauch und LeistungsabfallMotor. Die Abhängigkeit des Öffnens und Schließens der Ventile in Kombination mit den Bewegungen des Kolbens und der Betätigung des Stopfens wird als Ventilsteuerung bezeichnet. Indem Sie sie anpassen, können Sie die Leistung erhöhen oder verringern, den Appetit des Motors steigern und viele andere Faktoren beeinflussen. Es wird deutlich, wie wichtig die Ventileinstellung für Renault Logan ist.
Während des Motorbetriebs befinden sich diese Elemente unterWenn sie der Wärme des Kraftstoffgemisches ausgesetzt werden, ändern sie ihre Größe (es tritt die sogenannte Wärmeausdehnung auf) und der Kern des Mechanismus verlängert sich. Zum Einstellen des Spiels zwischen dem Ventilschaft im Mechanismus befindet sich ein Einstellbolzen, dessen Drehung die Änderung ausgleichen kann. Sie erscheint nur während des Motorbetriebs. Daher wird die Ventileinstellung korrekter als Einstellung der thermischen Abstände bezeichnet. Sie sind sehr klein, aber beim geringsten Anstieg macht sich die Betätigung nicht regulierter Ventile am Gehör bemerkbar. Der Einstellbolzen schlägt wie ein Hammer gegen das Ende der Stange. Mit zunehmendem Spiel nutzen sich die Ventile schnell genug ab. Dies kann sogar dazu führen, dass die Stange verbrennt und in den Zylinder fällt. In diesem Fall kann man nicht ohne Demontage des Motors und teure Reparaturen auskommen. Ein raschelndes Metallklopfen ist daher ein sicheres Zeichen für größere Lücken. Er muss den Autofahrer alarmieren. So bald wie möglich einrichten.
In Russland werden Renault Logan Autos mit verkauftZwei Motortypen: 8- und 16-Ventil mit einer Leistung von 84 bzw. 102 PS. Auch der erste Motor hat ein reduziertes Arbeitsvolumen. Der 8-Ventil-Motor ist für 1,4 Liter und 16 V für 1,6 Liter ausgelegt.
Beide Motoren haben sich sehr bewährtzuverlässig und unprätentiös im Betrieb. Sie legen problemlos 200.000 Kilometer zurück. Der Unterschied zwischen ihnen liegt in der Tat nur in den Köpfen des Blocks. Der erste hat zwei Ventile pro Zylinder, der zweite hat vier. Ein weiterer Unterschied ist, dass der 16-V-Motor über hydraulische Spaltkompensatoren verfügt. Somit ist eine Ventileinstellung ausgeschlossen. Renault Logan (8 Ventile) muss regelmäßig abgestimmt werden. Aber wenn der 16-Ventil-Motor ein charakteristisches Rascheln haben wird, dann ist es in den hydraulischen Hebern. Sie rascheln bei Abwesenheit oder niedrigem Öldruck.
На автомобилях «Рено Логан» регулировка клапана, Wie bei jedem anderen Auto wird es mit dem kalten Motor hergestellt. Zuerst müssen Sie freien Zugang zu den Einstellschrauben haben. Dazu wird die Luftfiltergehäusehalterung abgeschraubt und das Luftrohr entfernt. Danach benötigen Sie Hochspannungskabel mit Kerzen und Spulen. Sie werden uns stören. Dann löst der Kopf "8" mehrere Schrauben, die den Ventildeckel sichern. Die Dichtung darunter wird ausgetauscht.
Mit dem Auto "Renault Logan" (8 Zellen.) Die Ventileinstellung beginnt erst nach dem Einstellen der relativen Position der Kolben und Ventile. Hierfür sind auf der Nockenwellenscheibe besondere Markierungen angebracht. Sie müssen kombiniert werden. Um zu ihnen zu gelangen, müssen Sie die Abdeckungen auf der linken Seite des Motors entfernen.
Lösen Sie dazu den Generatorriemen undNehmen Sie es heraus und schrauben Sie dann die Riemenscheibe der Lichtmaschine ab. Dazu muss durch Einschalten des 5. Gangs der Kopf „18“ mit einem großen Knopf den Bolzen herausdrehen, der ihn hält. Danach wickeln Sie das Element zurück. Jetzt können Sie den Steuerdeckel abschrauben und entfernen, so dass der Zugang zu den Markierungen auf der Nockenwellenscheibe geöffnet wird. Unterwegs können Sie den Zustand des Antriebsriemens beurteilen.
Beim Drehen der Kurbelwelle müssen die besonderen Markierungen auf der Nockenwellenscheibe und dem Generatorriemen übereinstimmen.
Sie bedeuten, dass beide Ventile im 1. sindZylinder geschlossen. Auch auf dem Schaft selbst befindet sich eine spezielle Markierung in der Mitte. Wenn es sich strikt oben befindet, bedeutet dies, dass der Kolben im ersten Zylinder so hoch wie möglich positioniert ist. Beide Ventile sind geschlossen. Sie können anpassen.
8 Ventileinheiten mit zLautstärke. Das Einstellverfahren für die Zylinder ist also wie folgt: 1., 3., 4., 2.. In dieser Reihenfolge arbeiten die Kolben. Der erste Zylinder ist näher am Schwungrad. Wenn Sie auf die Vorderseite des Autos schauen, ist es ganz rechts. Einlassventile befinden sich näher an der Nase des Fahrzeugs, Auslassventile befinden sich näher an der Fahrgastzelle.
Bei Renault Logan sollte die Ventileinstellung wie folgt sein:
Es wird notwendig sein, sich mit der Anpassung zu beschäftigenSonden geeigneter Dicke. Zum Einstellen der Abstände muss die Kontermutter des Kipphebels mit einem Schlüssel um 10 gelöst und der Abstand zwischen dem Bolzen und der Endfläche des Ventilschafts mit der Sonde überprüft werden.
Dann die Einstellschraube bis festziehenwenn die Sonde nur schwer ein- und ausgebaut werden kann. Verwenden Sie in diesem Fall einen zweiten Schlüssel oder eine zweite Zange, um die Kontermutter so zu halten, dass sie sich nicht dreht. Ziehen Sie anschließend die Kontermutter fest und prüfen Sie das Spiel erneut. Wenn es die Anforderungen nicht erfüllt (die Sonde tritt ein und gibt den Abstand frei ein oder tritt überhaupt nicht ein), muss der Vorgang wiederholt werden. Nachdem beide Ventile eingestellt sind, wird die Kurbelwelle um 180 Grad im Uhrzeigersinn gedreht und die Etiketten werden erneut kombiniert. Danach können Sie die Ventile des dritten Zylinders einstellen. Alle anderen Arbeiten bauen auf dem gleichen Muster auf. Nachdem alle Ventile überprüft wurden, muss die Kurbelwelle 1 um eine volle Umdrehung gedreht, die Markierungen erneut ausgerichtet und der Test wiederholt werden. Dies beendet die Einstellung der Renault Logan Ventile 1.4. 8 Ventile werden mit dem erforderlichen Spiel eingestellt. Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Beim Einbau des Ventildeckels muss eine neue Dichtung eingebaut werden. Es wird auf das Dichtmittel aufgebracht.
Das Einstellen der Renault Logan Ventile mit den Händen ist falschso kompliziert wie es scheint. Darüber hinaus sind Renault-Motoren zuverlässig und erfordern selten solche Arbeiten. Überprüfen Sie dennoch das Ventilspiel, um sich in Zukunft vor möglichen Problemen und Problemen zu schützen.
