Eine große Anzahl von Autofahrern ist konfrontiertAusfälle und Funktionsstörungen von Teilen des Stromversorgungssystems von Dieselkraftwerken. Dies führt zu Leistungsverlusten, Traktionsleistung und intermittierendem Betrieb. All dies kann durch fehlerhafte Dieseleinspritzdüsen oder deren Bestandteile verursacht werden.
Der Motor wird aus dem Tank angetrieben, von wo aus die Hochdruckpumpe Kraftstoff aufnimmt. Danach bewegt es sich separat durch das Rohrleitungssystem zu jeder Düse und zu den Brennkammern der Zylinder.
Wenn der erforderliche Druck erreicht ist, der KolbenDie Nadel überwindet die Federkraft und steigt an, wodurch die Injektion erfolgt. Es ist wichtig, dass die Betriebsfrequenz eingehalten wird - der Kolben muss sich rechtzeitig öffnen und schließen. Wenn nicht geschlossen, ist die Stabilität des Motors aufgrund des fehlenden Sprühens nicht möglich.
Die Zündung erfolgt aufgrund der Kompressionstemperatur- Der Kraftstoff muss in Form sehr feiner hygroskopischer Partikel in den Zylinder eingespeist werden. Das Nadelteil ist nicht mit einer Dichtung ausgestattet, daher kann die Mischung durch ein gewisses Spiel in die Kammer gelangen, um den Federmechanismus mit einem Drücker aufzunehmen.
Ein Rückführkanal ist zur Kraftstoffentfernung vorgesehen.um ein Blockieren des Kolbens zu vermeiden. Das Teil enthält Muttern, mit denen der Einspritzdruck reguliert wird. Der Körper mit den Elementen des Mechanismus ist mit einer Klemmscheibe abgedeckt.
Einspritzdüsen für DieselmotorenSie bestehen aus einem Körper, Kanalsystemen für den Durchgang von Dieselkraftstoff, einem Kolbenpaar (Nadel, Drücker, Feder), einer Kammer zum Zuführen und Entfernen von Kraftstoff sowie einem Kolbennadelsitz.
Kanäle sind so ausgelegt, dass sie Strom liefern vonPumpe. Die Feder muss bei einem bestimmten Druck arbeiten, damit die Nadel rechtzeitig ansteigt, die Bildung einer Sprühflamme erfolgt und die Leistung des Brennraums der Motorzylinder bereitgestellt wird. Es gibt auch keine Dichtungen - alles wird durch die Präzision der Teilefertigung garantiert.
Bildung eines nominalen Sprühprozesseshängt vom guten Zustand der Feder, des Drückers und dem Vorhandensein verschiedener Funktionen von Teilen ab, die das Schließen des Systems verhindern. Unter dem Einfluss einiger Seitenkräfte wird die Kolbennadel gegen den Körper gedrückt, wodurch ein vollständiges Schließen verhindert wird.
Zum Schutz vor solchen Einflüssen inDie Konstruktion sieht einen Drücker vor, der seitliche Belastungen durch Federbiegung aufnimmt. Aufgrund des Auftretens von Metallbearbeitungen kann es jedoch sein, dass es seine Funktionen nicht erfüllt. Dann müssen Sie den Drücker oder den Federmechanismus ersetzen. Die Notwendigkeit, den Fall zu ändern, ist äußerst selten.
Alle Arbeiten werden bei nicht betriebsbereitem Kraftwerk gemäß den Sicherheitsregeln durchgeführt.
Zunächst sollten Sie den Bereich auf Schmutz und andere überschüssige Partikel untersuchen.
Danach müssen Sie eine gründliche machenReinigen Sie den Landeplatz, wischen Sie ihn mit einem Tuch ab und blasen Sie mit Druckluft mit einem herkömmlichen Staubsauger mit Gebläsefunktion oder einem Kompressor. Zum Lösen der Haupt- und Rücklaufleitung ist ein Satz Gabelschlüssel erforderlich.
Das Entfernen und Ersetzen der Einspritzdüsen erfolgtmit einem Kopf- oder Rohrschlüssel. Die Verwendung (zum Abschrauben dieses Teils) von Instrumenten mit offenem Ende ist höchst unerwünscht - es besteht die Gefahr einer Verformung der Kanten. Dies kann zu Schwierigkeiten beim Entfernen führen oder Sie dazu zwingen, einen Teil des Körpers zu wechseln.
Nach dem Abschrauben der Düse reinigen wir die Installation gründlich und alle Gewindeanschlüsse gründlich. Das Vorhandensein von Schmutz im Gewinde beeinträchtigt die Dichte und den Zustand der gesamten Verbindung.
Nach dem Reinigen Unterlegscheiben anlegen und abdichtenEinspritzringe aus Kupfer. Der Sitzbereich muss mit Graphitschmiermittel behandelt werden. Ein guter Verbindungszustand ermöglicht es Ihnen, das Teil ohne Anstrengung fast bis zum Ende zu drehen. Ziehen Sie den Schraubenschlüssel mit dem Schraubenschlüssel mäßig an und beginnen Sie, die Kraftstoffleitungen anzuschließen.
Ein erheblicher Teil der Autofahrer ist oft verwirrt über das Problem eines längeren Motorstarts.
In diesem Fall gibt es den Effekt der anfänglichen Arbeit, aberNach kurzer Zeit zeigt sich eine instabile Funktion. Dies kann auf einen schlechten Zustand oder einen fehlerhaften Betrieb der Düsen zurückzuführen sein.
Es gibt Fälle, in denen es in die Zylinder eingespeist wirdeine ungleichmäßige Menge Dieselkraftstoff und dies erhöht seinen Verbrauch. Oder die Stromversorgung ist zu niedrig für den Nennbetrieb des Motors. Die Möglichkeit des Sprühens von geringer Qualität ist nicht ausgeschlossen.
Wenn Sie nicht rechtzeitig auf solche Symptome reagieren, müssen die Düsen möglicherweise ersetzt werden. Der stabile Betrieb des Kraftwerks hängt von der Wartungsfreundlichkeit der Kraftteile ab.
Um das Problem der Einstellung zu lösenNeue Artikel müssen gekauft werden. Und wenn es Elemente gibt, müssen die Dieseleinspritzdüsen gemäß den Empfehlungen für die korrekte Ausführung dieser Vorgänge zerlegt werden.
Als nächstes müssen Sie das Teil zerlegen, ersetzenSprüheinheit und in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen. Es ist notwendig, die Möglichkeit auszuschließen, dass Schmutz und mechanische Schleifpartikel in das Gerät und die Grenzfläche gelangen. Dies kann zu einem schnellen Ausfall neuer Teile oder zu deren unbefriedigender Leistung führen. Alle Elemente müssen in Behältern mit sauberem Benzin gewaschen werden.
Bitte beachten Sie, dass während aller Vorgänge die Öffnungen und Auslässe der Kraftstoffleitungen mit Schutzkappen abgedeckt sind.
Wenn Sie den Motor ohne Überprüfung der Leistung der Teile einsetzen, wird das gewünschte Ergebnis nicht erzielt. Ein Stand zum Testen von Injektoren hilft bei der Bestimmung und Einstellung der erforderlichen Parameter.
Bei der Demontage werden die damit verbundenen Arbeiten ausgeführtWenn einzelne Knoten oder Bestandteile ersetzt werden, ist eine verbindliche Definition und Regulierung der Leistung erforderlich. Es ist äußerst schwierig, einen solchen Betriebskomplex zu Hause durchzuführen, ohne das richtige Material und die richtige technische Unterstützung zu haben.
Ausrüstung zum Testen von BatterienDer Motor ist sehr teuer, daher müssen Sie eine Fachwerkstatt aufsuchen, in der sich ein Stand für die Überprüfung der Injektoren befindet. Assistenten diagnostizieren und konfigurieren die folgenden Indikatoren:
Die Einstellung erfolgt unter ähnlichen Bedingungen wie unter den am Motor installierten Einspritzdüsen. Die Überprüfung wird mit realen Workloads ausgeführt.
In einer Tankstelle ist es möglich, die Elemente des Stromversorgungssystems mit Ultraschall zu reinigen.
Dieseleinspritzdüsen leiden häufig unter teilweiser oder vollständiger Verstopfung. Das Problem liegt in der Zusammensetzung des Kraftstoffs. Es enthält eine Vielzahl von Harzen. Es gibt solche Methoden zum Entfernen von Unkrautpartikeln:
Die frühzeitige Erkennung von Defekten und die Wartung erfordern möglicherweise den Austausch der Injektoren.
Der Kauf von Geräten, die der Brennkammer von Dieselkraftwerken Kraftstoff zuführen, ist nicht billig.
Je nach Marke, Modell des Autos undHersteller, für Dieseleinspritzdüsen wird der Preis im Bereich von 10 bis 25 Tausend Rubel und in einigen Fällen sogar höher gehalten. Die Überholung solcher Teile an Tankstellen kostet 5 bis 9 Tausend Rubel pro Satz.
Durch Design und Funktionsprinzip werden folgende Düsentypen unterschieden:
Das Material zur Herstellung von Düsen hat viele Varianten. Die Hauptrohstoffe sind Messing, Titanlegierungen, Siliziumkarbid sowie Speziallegierungen aus haltbaren rostfreien Stählen.
Die Lebensdauer solcher Elemente hängt von den Betriebsarten und schädlichen Auswirkungen ab und kann mehrere Jahrzehnte intensiver Arbeit betragen. Sie müssen nur die Komponenten austauschen.
