Das Design des Flugzeugs hat großen Einfluss auf seineLauf-, technische und aerodynamische Eigenschaften. Die Erfindung dieses Flugzeugs ermöglichte einen unglaublichen Durchbruch beim Beschleunigen über große Entfernungen. Berücksichtigen Sie die Elemente und Merkmale fliegender Autos.
Das Folgende sind die Namen der Hauptteile, aus denen die meisten modernen Flugzeuge bestehen:
Klassisches HeckdesignTeile, die für die meisten militärischen und zivilen Modifikationen charakteristisch sind. In einem solchen Schema besteht das horizontale Gefieder aus einem festen Stabilisator und einem einstellbaren Aufzug.
Der Stabilisator ist auf Stabilität ausgelegt.Flugzeuge relativ zur Querachse. Beim Absenken der Flugzeugnase wird das Heck mit dem Gefieder satt. In dieser Hinsicht steigt der Luftdruck in der oberen Kammer des Stabilisators an. Die erzeugte Last bringt den Stabilisator zusammen mit dem Rumpf in die gewünschte Position zurück.
Zur Ausstattung gehört auch die hintere VertikaleGefieder. Es besteht aus einem festen Element (Kiel) und einem einstellbaren Ruder. Das Funktionsprinzip des Knotens ähnelt der Arbeit eines horizontalen Analogons nur in der vertikalen Ebene.
Flugzeugdesign sorgt für StabilitätApparat in zwei Ebenen. Die Längsstabilität gewährleistet die Position der Flügelkonsole in einem bestimmten Winkel zueinander, wie der Buchstabe "V".
Bei der Gestaltung des Flugzeugs LenkungOberfläche. Der Aufzug ist ein bewegliches hinteres Stabilisierungselement. Wenn dieser Knoten mit einem Konsolenpaar ausgestattet ist, gibt es zwei Ruder. Sie weichen synchron nach unten oder oben ab und helfen dabei, die Höhe des Segelflugzeugs zu ändern.
Querruder sind bewegliche Teile von Flügelkonsolen.Mit ihnen können Sie die Ebene relativ zur Längsachse stabilisieren. Die Arbeit der Elemente erfolgt synchron, die Abweichung jedes Teils erfolgt in verschiedene Richtungen.
Das Ruder ist aktivEin Teil des Kiels dient zur vertikalen Stabilisierung der Vorrichtung. Die Drehung in die entgegengesetzte Richtung zur Ruderrichtung erfolgt, bis der Pilot das Ruder wieder in die neutrale Position bringt.
Die betreffenden Flugzeuge sind ausgestattet mitverschiedene Arten von Motoren. Sie sind für die Geschwindigkeitssteigerung und das Anheben verantwortlich. Motoren können vorne im Flugzeug, hinter und an den Tragflächen montiert werden.
Kraftwerke sind wie folgt unterteilt:
Die tragenden Strukturen des Flugzeugs umfassen eine Reihe vonDetails. Das Chassis ist für den Start und die Landung des Geräts auf den Landebahnen von Flugplätzen verantwortlich. Bei Amphibien werden eigenartige Skifahrer verwendet, mit denen die Maschine auf Wasser oder Schnee betrieben werden kann.
Diese Instanz ist die größteVertreter der Flugzeuge der Marke Airbus. Das Flugzeug ist mit einem länglichen Rumpf ausgestattet, hat einen erhöhten Indikator für die Passagierkapazität. Unter den gängigen Modifikationen dieser Serie sind zwei Beispiele hervorzuheben: A231-100 mit einer im Vergleich zu Analoga geringen Flugreichweite und A321-200 mit einem zusätzlichen Kraftstofftank und leistungsstarken Motoren.
Insgesamt wurden rund tausend ausgegebenFlugzeuge dieser Marke. Die Serienproduktion von Maschinen wird derzeit fortgesetzt. Das Modell erfüllt alle erforderlichen Standards und bietet eine gute Perspektive für die Sättigung des Weltmarktes mit Airbussen.
Das Design des A321 ist einfach und unkompliziert.Die Kabinenkapazität beträgt ca. 200 Passagiere. Die Reisegeschwindigkeit des Flugzeugs beträgt 900 km / h und die maximale Starthöhe 10,5 km. Gleichzeitig variiert die Flugreichweite um 4,3 Tausend Kilometer.
Unter den Vorteilen des Designs des A321-Flugzeugs können die folgenden Punkte festgestellt werden:
Unter den Mängeln sind folgende Aspekte zu beachten:
Das Design des Flugzeugs A-321 bietetAusrüstungssitze, die in vier Teilen hintereinander angeordnet sind. Sie haben eine bequeme Breite, Lederbesatz und eingebaute Airbags. Im Inneren befinden sich Steckdosen für Computer sowie weitere Annehmlichkeiten für den Passagierkomfort.
Je nach Verwendungszweck des Flugzeugs werden in unterteiltzivile und militärische Entwürfe. Die Hauptteile der ersten Option sind mit einem Passagier- oder Frachtraum ausgestattet. Sie nehmen den größten Teil des Rumpfinnenraums ein.
Arten von Nichtkampfflugzeugen:
Militärische Variationen haben diesen Komfort nichtAusstattung der Kabine. Der Hauptteil des Rumpfes besteht aus Waffensystemen, Aufklärungsausrüstung, Munition und Spezialhilfen. Die Einteilung der Armeegleiter in Klassen: Militärtransportmodelle, Jäger, Angriffsflugzeuge, Bomber, Späher.
Das Design von Flugzeugen hängt davon abaerodynamisches Schema, nach dem sie hergestellt werden. Es zeichnet sich durch die Anzahl der Grundelemente und die Lage der Lagerflächen aus. Wenn die Nase des Flugzeugs für die meisten Modelle ähnlich ist, können Position und Geometrie der Flügel und des Hecks stark variieren.
Es ist erwähnenswert, dass das Flugzeug AN, Designdas zur Art des klassischen Designs gehört, ist im Passagier- und Frachtluftverkehr weit verbreitet. Im Allgemeinen werden mehrere Schemata von Flugzeuggeräten unterschieden. Unter ihnen:
Untereinander unterscheiden sich die Modifikationen in der Anordnung der Knoten, der Position der Motoren, dem Äußeren, dem Prinzip des Starts / Landens sowie den Parametern Geschwindigkeit und Tragfähigkeit.
