Minsk ist eine Stadt mit 2 Millionen Einwohnern.Das Schema der Minsker U-Bahn ist ein echter Spaziergang durch die Geschichte. Hier sind die allerersten und noch neuen Stationen erhalten geblieben. Gleichzeitig kann jeder, auch ein Ausländer, das Schema verstehen: Alle Namen werden in lateinischer Sprache dupliziert.
Следует отметить, говоря о белорусском метро, Das Minsker Programm ist einzigartig: Es ist das einzige im ganzen Land. Die Gesamtlänge der unterirdischen Tunnel beträgt heute 25 Kilometer, auf denen sich zwei Abzweigungen (blau und rot) und 29 Stationen befinden.
Und alles begann in den 60er Jahren des letzten Jahrhunderts.Schon damals förderten lokale Architekten die Idee, die erste U-Bahnlinie des Landes in der Stadt zu schaffen. Die Pläne mussten jedoch verschoben werden: Laut Gesetz konnten nur Städte, deren Einwohnerzahl die Marke von einer Million überschritt, ein viertes Transportmittel erhalten.
Als 1976 diese Zahl warerreicht, begann die Designarbeit. Anfangs bestand die Linie aus 8 Stationen, von denen die erste der Chelyuskintsev Park war. Sie erwarteten, die U-Bahn in 8 Jahren zu bauen, aber sie schafften es früher: Der Transport war nach 7 Jahren einsatzbereit.
Nicht ohne Schwierigkeiten.Wie kann man zum Beispiel eine Station bauen, die sich neben dem wässrigen Boden des Flusses befindet? Am 30. Juni 1984 fand jedoch die feierliche Eröffnung der ersten Stationen statt. Unter ihnen befanden sich das Kulturinstitut, der Lenin-Platz, die Oktjabrskaja, der Siegesplatz, der Jakub-Kolos-Platz, die Akademie der Wissenschaften, der Tscheljuskintsew-Park und die Moskowskaja. Alle diese Stationen sind bis heute in Betrieb.
Die restlichen Stationen des blauen Zweiges begannennach und nach zu befestigen. Zwei Jahre nach der Eröffnung der U-Bahn wurde die Wostok-Station eröffnet, die es den Bewohnern dieses Mikrobezirks erleichterte, das Zentrum zu erreichen. 2007 wurde die Niederlassung um zwei weitere Stationen erweitert: Uruchye und Borisovsky Trakt.
Die modernsten U-Bahnstationen - "Grushevka", "Mikhalovo", "Petrovshchina" und "Robin" - wurden auf dem blauen Ast endgültig.
Die rote U-Bahnlinie ist in gewissem Sinne mehrjung: Der Bau begann etwas später. Die ersten Stationen wurden am letzten Tag des Jahres 1990 eröffnet. Dies waren Frunzenskaya, Nemiga, Kupalovskaya, Proletarskaya und Tractor Plant.
Interessante Tatsache:Die U-Bahnstation Pervomaiskaya, die sich zwischen Kupalovskaya und Proletarskaya befindet, wurde nur wenige Monate später eröffnet. Anfangs war es im Projekt überhaupt nicht geplant. Aufgrund des großen Abstands zwischen den beiden Haltestellen wurden jedoch einige Änderungen am Plan vorgenommen. Das Verlassen des Zuges erfolgt schon jetzt an der Tür rechts und nicht wie an allen Bahnhöfen links.
Von 1995 bis 2005 erweiterte sich der rote Zweig,Neue Stationen wurden hinzugefügt, die die verschiedenen Enden der Stadt verbanden. Genau so sah das Minsker U-Bahn-Programm 2014 aus. Und heute ist geplant, die roten und blauen Zweige um drei weitere Haltestellen zu erweitern: Smolenskaya, Shabany und Krasny Bor.
In der Minsker U-Bahn ist ein neues Programm geplant.Bereits in vollem Gange ist der Bau eines weiteren - der grünen Niederlassung. In diesem Jahr sollen drei Stationen eröffnet werden: Kovalskaya Sloboda, Vokzalnaya, Frantisk Bogushevich Square und Yubileynaya Square. Die verbleibenden Stationen der Filiale, die insgesamt die Nummer 14 haben werden, werden bis 2020 in Betrieb genommen.
Zuvor war auch geplant, das Schema zu ergänzen.Die Minsker U-Bahn ist ein weiterer Zweig - lila. Sie würde die Stadt von Zhdanovichi, Drozdov und Vesnyanka nach Chizhovka und Serebryanka verbinden. Das Projekt wurde jedoch abgebrochen, und jetzt wird daran gearbeitet, eine grüne Niederlassung zu errichten.
Совсем недавно в Беларуси прошел конкурс на Schaffung eines neuen Minsker U-Bahn-Programms. Es wurde von jungen Designern aus dem ganzen Land besucht. Bisher wurden auf der Karte nur die Namen der Stationen angegeben, an einigen Stellen wurden Geldautomaten angezeigt.
Die Behörden beschlossen, sich dem Problem weiter anzunähernUmfassend: Sie müssen detaillierte Reiseinformationen geben. Aber wie passt alles auf ein kleines Stück Papier? Nach einigem Überlegen wurde das Problem gelöst und ein neues Schema der Minsker U-Bahn erschien. Dort sind entfernte Stationen noch mit symbolischen Kreisen markiert, während zentrale Stationen näher beschrieben werden. Jetzt können Sie auf der U-Bahn-Karte die nächsten Sehenswürdigkeiten, Flüsse und die Position der Haltestellen für den Bodentransport sehen.
Außerdem wurde das Verfahren zum Schreiben von Sendern vereinfacht.auf Latein. Da die Sendernamen in belarussischer Sprache vorgeschlagen wurden, wurden für die Transkription Buchstaben wie ć, ś, ł usw. verwendet. Im neuen Format wurden die Symbole auf der Grundlage des bekannten englischen Alphabets vollständig von diesen Symbolen entfernt.
Еще одно нововведение – на карте теперь отмечены alle Mikrobezirke der Stadt. Die Fahrgäste müssen nicht in die richtige Richtung telefonieren: Alle Informationen werden auf der Karte angezeigt. Es wird auch die Transportrichtung vom Zentrum zu den Mikrobezirken angegeben, da immer noch nicht alle Gebiete von Minsk mit U-Bahn-Linien verbunden sind. Jetzt können Sie leicht von einem Ende der Stadt zum anderen gelangen.
