Το αυτοκίνητο έχει γίνει αναπόσπαστο κομμάτι της ζωής μας.Βοηθά συχνά στις κατάλληλες στιγμές. Ωστόσο, συμβαίνει επίσης ότι ένα άτομο είναι αργά κάπου και μόνο ένα αυτοκίνητο μπορεί να βοηθήσει. Όμως, καθισμένος στο αυτοκίνητο, ο οδηγός καταλαβαίνει ότι δεν θα ξεκινήσει. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι απαραίτητο να βρεθεί ο λόγος για τον οποίο συνέβη. Αυτό το πρόβλημα αντιμετωπίζουν ορισμένοι ιδιοκτήτες του Niva Chevrolet. Ένα αυτοκίνητο μπορεί να μην ξεκινά για διάφορους λόγους. Εάν συμβεί αυτό, οι αυτοκινητιστές αρχίζουν να σκέφτονται τι είναι. Ωστόσο, είναι πολύ δύσκολο να καταλάβουμε τι ακριβώς απέτυχε. Δεδομένου ότι οποιοδήποτε αυτοκίνητο έχει μια αρκετά περίπλοκη δομή. Αυτό το άρθρο θα συζητήσει τους λόγους για τους οποίους το Niva-Chevrolet δεν θα ξεκινήσει. Και τρόποι για την εξάλειψή τους.
Στη δεκαετία του 80 του περασμένου αιώνα, η AvtoVAZ παρήγαγεένα αυτοκίνητο που ονομάζεται Niva. Η διοίκηση και οι μηχανικοί της επιχείρησης άρχισαν να συνειδητοποιούν ότι το μοντέλο καθίσταται ξεπερασμένο και χάνει τη δημοτικότητά του. Στη συνέχεια άρχισαν να εργάζονται για την ενημέρωση του Niva. Για πρώτη φορά, ένα ανανεωμένο μοντέλο παρουσιάστηκε σε ευρύ κοινό το 1998 και είχε το ευρετήριο VAZ-2123. Ωστόσο, αυτή τη στιγμή, η επιχείρηση αντιμετώπισε ορισμένα οικονομικά προβλήματα, λόγω των οποίων η μαζική παραγωγή του νέου μοντέλου δεν μπορούσε να πραγματοποιηθεί πλήρως. Στο ίδιο το AvtoVAZ, το μοντέλο δημιουργήθηκε μόνο από το 1998 έως το 2002 και, κατά κανόνα, σε μικρές παρτίδες. Το 2002, η Chevrolet απέκτησε τα δικαιώματα κατασκευής αυτοκινήτου. Από εκείνη τη στιγμή, το μοντέλο ξεκίνησε ένα εντελώς διαφορετικό μέλλον. Οι ειδικοί της εταιρείας άρχισαν να βελτιώνουν το αυτοκίνητο. Η έναρξη της παραγωγής του Niva Chevrolet πραγματοποιήθηκε τον Σεπτέμβριο του 2002. Αξίζει να σημειωθεί ότι η AvtoVAZ ήθελε να συνεχίσει την παραγωγή του αυτοκινήτου με την επωνυμία Lada, αλλά στο εργοστάσιο Chevrolet. Ωστόσο, η αμερικανική εταιρεία συνέταξε τα έγγραφα με τέτοιο τρόπο που έγινε αδύνατο.
Ο αριθμός ρεκόρ των αυτοκινήτων που κυκλοφόρησε ήτανκαταγράφηκε μεταξύ Νοεμβρίου 2006 και Απριλίου 2008. Στη συνέχεια, περίπου 1000 αντίγραφα έφυγαν από τη γραμμή συναρμολόγησης. Το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με κινητήρα Opel Z18XE και χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων Aisin.
Το 2009, το μοντέλο ανακαινίστηκε.Χάρη σε αυτό, η εμφάνιση του Niva Chevrolet έχει αλλάξει σημαντικά. Στοιχεία σχεδίασης από το BERTONE εγκαταστάθηκαν σε αυτό. Επίσης, οι αλλαγές επηρέασαν το σασί και τον κινητήρα.
Чтобы правильно устранить неисправность, πρέπει να μάθετε γιατί το Niva-Chevrolet δεν ξεκινά. Ο λόγος για τον οποίο ο κινητήρας δεν ξεκινά. Μπορείτε να το κάνετε με διαφορετικούς τρόπους: εξετάζοντας τις μετρήσεις όλων των αισθητήρων στον πίνακα οργάνων, ακούγοντας προσεκτικά τους ήχους που προέρχονται από τον κινητήρα κατά την εκτέλεση διαφόρων ενεργειών. Παρακάτω θα εξετάσουμε τις πιο κοινές αιτίες κακού κινητήρα που ξεκινούν από ένα αυτοκίνητο Niva-Chevrolet.
Η κακή εκκίνηση μπορεί να προκληθεί απόδυσλειτουργία στο ηλεκτρικό τμήμα του αυτοκινήτου. Τις περισσότερες φορές είναι μια αποφορτισμένη ή κατεστραμμένη μπαταρία. Επίσης, συχνά ο λόγος που το Niva-Chevrolet δεν ξεκινά μπορεί να είναι δυσλειτουργία του εκκινητή. Αυτό οφείλεται στο ότι βρέχει ή στο τέλος της διάρκειας ζωής του.
Οι οξειδωμένοι ακροδέκτες μπαταριών μπορεί να προκαλέσουν κακή εκκίνηση του κινητήρα. Επομένως, πρέπει να προστατεύονται από την οξείδωση με ειδικά μέσα. Και αν αυτό συνέβη, τότε καθαρίστε.
Αυτό συμβαίνει όχι λιγότερο συχνά λόγω ελαττωματικώνμπουζί. Μπορεί να υποφέρουν από κακή βενζίνη, μετά την οποία η κανονική λειτουργία τους θα διακοπεί. Μπορούν επίσης απλά να εξαντληθούν.
Ο κινητήρας Chevrolet-Niva ενδέχεται να μην ξεκινήσειφυσητή ή υγρή ασφάλεια. Η πιο σπάνια περίπτωση είναι η αποτυχία του συστήματος ακινητοποίησης. Ωστόσο, αυτό είναι επίσης δυνατό. Εάν συμβεί αυτό, το αυτοκίνητο δεν θα ξεκινήσει.
Για λόγους που προκαλούνται από το μηχανικό εξάρτημααυτοκίνητο, περιλαμβάνει: φράξιμο του φίλτρου καυσίμου ή της αντλίας καυσίμου, λόγω του οποίου και τα δύο στοιχεία αποτυγχάνουν. φραγμένα ακροφύσια. από λάδι στον κινητήρα ή ψυκτικό στο ψυγείο. Ο τελευταίος λόγος είναι πολύ επικίνδυνος, καθώς αυτό μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση και αποτυχία της μονάδας ισχύος. Σπάνια, αλλά εξακολουθεί να συμβαίνει ότι ο κινητήρας δεν ξεκινά λόγω εξάντλησης βενζίνης, καθώς ο οδηγός δεν παρακολουθεί το επίπεδό του ή λόγω σπασμένου αισθητήρα καυσίμου.
Έτσι, τις περισσότερες φορές το "Niva-Chevrolet" δεν ξεκινά μετην πρώτη φορά λόγω βλάβης στα ηλεκτρονικά ή μηχανικά μέρη του οχήματος. Αλλά πώς να καταλάβετε ποιο στοιχείο είναι εκτός λειτουργίας; Σε τελική ανάλυση, υπάρχουν πολλές επιλογές για δοκιμές και μπορείτε να περάσετε όλη την ημέρα για να τις δοκιμάσετε όλες. Μπορείτε να μάθετε τον λόγο εξετάζοντας προσεκτικά και μελετώντας όλα τα στοιχεία, καθώς και χρησιμοποιώντας τις συμβουλές που δίνει το ίδιο το αυτοκίνητο.
Είναι πολύ πιο γρήγορο να καταλάβεις γιατί δεν θα ξεκινήσει"Niva-Chevrolet" σε κρύο, ένας ειδικός θα βοηθήσει. Θα έρθει ο ίδιος στο σημείο της βλάβης και θα ανακαλύψει τον λόγο μάλλον γρήγορα με τη βοήθεια ειδικού εξοπλισμού και εργαλείων. Ωστόσο, για μια τέτοια υπηρεσία θα πρέπει να πληρώσετε ένα σημαντικό χρηματικό ποσό. Μπορείτε να μειώσετε το κόστος αυτής της διαδικασίας εάν οδηγείτε το αυτοκίνητο στην κοντινότερη υπηρεσία. Αυτή η υπηρεσία θα είναι λιγότερο ακριβή οικονομικά, αλλά θα χρειαστεί περισσότερος χρόνος.
Γιατί το Niva-Chevrolet δεν ξεκινά ζεστό;Για να εξοικονομήσετε χρήματα, μπορείτε να μάθετε τον λόγο για την κακή εκκίνηση του κινητήρα μόνοι σας. Είναι απαραίτητο να προσφύγετε στη βοήθεια ειδικών μόνο εάν όλα τα πιθανά εξαρτήματα και μηχανισμοί ελέγχονται και είναι σε καλή κατάσταση και ο κινητήρας εξακολουθεί να μην ξεκινά. Σε αυτήν την περίπτωση, μόνο ειδικός εξοπλισμός θα βοηθήσει.
Στις περισσότερες περιπτώσεις, προσδιορίστε την αιτίαδυσλειτουργίες μπορούν να γίνουν μόνοι σας χωρίς κανένα πρόβλημα. Πρέπει να γυρίσετε το κλειδί. Εάν μετά από αυτό δεν ανάβουν ενδείξεις στον πίνακα οργάνων, τότε το πρόβλημα είναι στην μπαταρία. Πιθανότατα, αποφορτίζεται ή είναι εκτός λειτουργίας. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να επαναφορτίσετε λίγο την μπαταρία, η οποία θα διαρκέσει αρκετές ώρες. Μπορείτε επίσης να προσπαθήσετε να "φωτίσετε" την μπαταρία από άλλο αυτοκίνητο. Εάν τέτοιες ενέργειες δεν οδηγούν σε τίποτα, θα χρειαστεί να αντικαταστήσετε την μπαταρία.
Εάν η μπαταρία είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίαςκατάσταση, πρέπει να ελέγξετε: το Niva-Chevrolet ενδέχεται να μην ξεκινήσει, καθώς η μίζα δεν γυρίζει. Ο ευκολότερος τρόπος για να γίνει αυτό είναι να χρησιμοποιήσετε ένα βολτόμετρο. Για αυτό, τα καλώδια του πρέπει να συνδεθούν στους ακροδέκτες της μίζας και να δουν τις ενδείξεις. Συμβαίνει επίσης ότι η μπαταρία είναι σε καλή κατάσταση, αλλά δεν δίνει στον εκκινητή την απαραίτητη φόρτιση, η οποία είναι απαραίτητη για την εκκίνηση του κινητήρα. Σε αυτήν την περίπτωση, ο εκκινητής θα κάνει κλικ και τίποτα περισσότερο.
Είναι επίσης απαραίτητο να ελέγξετε τους ακροδέκτες της μπαταρίας.Συχνά συμβαίνει ότι οξειδώνονται και δεν υπάρχει επαφή μέσω αυτών. Και όλα αυτά οφείλονται στο γεγονός ότι οι ιδιοκτήτες απλά δεν παρακολουθούν την κατάσταση των τερματικών. Είναι πολύ εύκολο να προσδιοριστεί αυτό, όταν παρατηρηθεί, η οξείδωση θα είναι σαφώς αισθητή.
Εάν τα παραπάνω εξαρτήματα είναι σε καλή κατάσταση, πρέπει να ελέγξετε τα μπουζί. Για να γίνει αυτό, πρέπει να ξεβιδωθούν και να ελεγχθούν. Πρέπει να είναι στεγνά και απαλλαγμένα από εναποθέσεις μαύρου άνθρακα.
Μερικές φορές μια κακή εκκίνηση του κινητήρα στο "Chevrolet Niva" οφείλεται στις ασφάλειες που είναι εκτός λειτουργίας. Μπορούν επίσης να προβληθούν. Εάν κάποιο από αυτά λιώσει ή σπάσει, η διάρκεια ζωής τους έχει παρέλθει.
Μερικές φορές το ρελέ ανάφλεξης αποτυγχάνει.Αν δεν συμβεί απολύτως τίποτα κατά την περιστροφή του κλειδιού, πιθανότατα αυτό το στοιχείο είναι εκτός λειτουργίας. Εάν το αυτοκίνητο δεν ξεκινά λόγω του συστήματος ακινητοποίησης, προφανώς, η μπαταρία στο πλήκτρο fob έχει τελειώσει.
Έτσι, στη συνέχεια πρέπει να ελέγξετε την αντλία καυσίμου και το φίλτρο. Εάν, κατά την περιστροφή του κλειδιού, ακούγεται βουητό στην περιοχή του πίσω καθίσματος και του χώρου αποσκευών, αυτά τα στοιχεία είναι ελαττωματικά.
Εάν η επιγραφή CHECK ENGINE στον πίνακα οργάνων ανάψει και ο κινητήρας Niva-Chevrolet δεν ξεκινήσει, πιθανότατα το πρόβλημα έγκειται σε ένα φραγμένο ακροφύσιο. Κατ 'αρχήν, τίποτα περίπλοκο.
Το πιο σημαντικό πράγμα είναι να μάθετε τον λόγο για το κακόεκκίνηση του κινητήρα. Μόλις εντοπιστεί η δυσλειτουργία, η απόρριψή της είναι αρκετά απλή. Σχεδόν οποιοσδήποτε από τους παραπάνω λόγους μπορεί εύκολα να εξαλειφθεί. Με μια ικανή προσέγγιση, όλα αυτά μπορούν να επιδιορθωθούν σε σύντομο χρονικό διάστημα χωρίς να ζητηθεί βοήθεια από κάποιον. Ακόμα κι αν το Niva-Chevrolet δεν ξεκινήσει, η μίζα δεν γυρίζει.
Αν και το Niva-Chevrolet φορά πολλάΑμερικανικό όνομα, η συνέλευσή του εξακολουθεί να πραγματοποιείται στη Ρωσία. Γι 'αυτό η ποιότητα δεν διαφέρει από άλλα ρωσικά μοντέλα. Λόγω αυτού, συμβαίνουν τέτοιες βλάβες, μετά τις οποίες είναι αδύνατο να ξεκινήσετε τον κινητήρα. Ωστόσο, έχοντας μελετήσει καλά τους κόμβους, μπορείτε εύκολα να εξαλείψετε το πρόβλημα που προέκυψε σε σύντομο χρονικό διάστημα και χωρίς τεράστιο κόστος. Σε περίπτωση σοβαρής βλάβης, μπορείτε να επικοινωνήσετε με οποιαδήποτε υπηρεσία αυτοκινήτου όπου γνωρίζουν τη συσκευή και να επιδιορθώσουν πλήρως το Niva-Chevrolet.
