Τι είναι το τιμόνι ποδηλάτου;Αυτό το στοιχείο έχει σχεδιαστεί για να παρέχει έλεγχο του οχήματος, και πιο συγκεκριμένα, αλλαγές στη θέση του μπροστινού τροχού. Πώς συναρμολογείται η κολόνα τιμονιού; Ποια είναι τα μεγέθη των τμημάτων που παρουσιάζονται; Τι πρέπει να γίνει για να ρυθμιστεί σωστά το αντικείμενο; Αυτό και όχι μόνο θα συζητηθεί αργότερα στο άρθρο.
Τιμόνι ποδηλάτου - ένα σύστημα που περιέχειένα σύνολο ανταλλακτικών των οποίων η λειτουργικότητα παρέχει στον αναβάτη τη δυνατότητα να αλλάξει την κατεύθυνση κίνησης ενός δίκυκλου οχήματος. Το τιμόνι περιλαμβάνει τα ακόλουθα μέρη:
Λαμβάνονται υπόψη στοιχεία που παρουσιάζονταικλασικές λεπτομέρειες που βρέθηκαν σε μοντέλα ποδηλάτων προϋπολογισμού. Τέτοια συστήματα είναι μάλλον ανεπιτήδευτα στη συντήρηση. Το άνω μπολ του σπειροειδούς συστήματος έχει τυποποιημένα chamfers. Το τιμόνι στερεώνεται εδώ με παξιμάδι ελέγχου.
Τα πλεονεκτήματα μιας σπειροειδούς στήλης περιλαμβάνουν χαμηλό βάρος και χαμηλό κόστος. Μεταξύ των μειονεκτημάτων, αξίζει να τονιστεί η σχετική αναξιοπιστία, καθώς και η πολυπλοκότητα της προσαρμογής.
Οι λεπτομέρειες αυτής της φύσης θεωρούνται το ισχύον πρότυπο. Δεν υπάρχει νήμα μέσα σε μια τέτοια στήλη. Τα συστήματα χωρίς νήματα δεν παίρνουν το φορτίο από τη στερέωση του πιρουνιού.
Παρόμοια μέρη αποτελούνται από το κάτω και το άνω κύπελλο. Και οι δύο πιέζονται στον σωλήνα κεφαλής. Το εσωτερικό περιέχει το ρουλεμάν των ακουστικών ποδηλάτου. Ένας κυλιόμενος δακτύλιος είναι εγκατεστημένος πάνω από το τελευταίο. Σε συστήματα με σπείρωμα, εγκαθίστανται πρώτα οι δακτύλιοι στελέχους και αποστάτη. Μόνο τότε το τιμόνι κλειδώνει.
Αναφέρεται στον τύπο συστημάτων χωρίς σπείρωμα. Διαφέρει από τα υπόλοιπα λόγω της απουσίας ποτηριών. Με άλλα λόγια, τα ρουλεμάν ταιριάζουν απευθείας στον σωλήνα κεφαλής του πλαισίου. Δεν υπάρχουν κυλιόμενες αυλακώσεις στο σχεδιασμό. Ένα ενσωματωμένο ακουστικό ποδηλάτου μπορεί να περιέχει αποκλειστικά βιομηχανικά έδρανα.
Τα συστήματα του παρουσιαζόμενου τύπου έχουν τα περισσότεραχαμηλό βάρος και απλότητα σχεδιασμού. Ωστόσο, είναι αρκετά δύσκολο να ανακτηθούν από τις ζημίες που έχουν ληφθεί. Επιπλέον, υπάρχει ένα ευρύ φάσμα μεγεθών και μοντέλων.
Τα μισά ενσωματωμένα ηχεία συνήθωςπεριέχει συνδυασμούς τυπικών και βιομηχανικών ρουλεμάν. Τα κύπελλα τέτοιων σχεδίων εισέρχονται εντελώς στην εσωτερική κοιλότητα του σωλήνα κεφαλής. Μόνο οι ανθήρες παραμένουν ορατοί από έξω.
Η ημι-ενσωματωμένη στήλη ποδηλάτου έχειμάλλον περίπλοκη συσκευή, έχει υψηλό κόστος. Παρόλα αυτά, τα συστήματα αυτού του σχεδίου θεωρούνται τα πιο βολικά, καθώς καθιστούν δυνατή τη ρύθμιση του απαιτούμενου ύψους πηδαλίου χωρίς μεγάλη δυσκολία.
Πριν προχωρήσετε σε συγκεκριμένες ενέργειες,Σκουπίστε προσεκτικά τα ρουλεμάν με ένα κομμάτι ύφασμα, αφαιρώντας το λάδι και τη σκόνη. Συνιστάται επίσης να ελέγχετε τις επιφάνειες για σπάσιμο, μάρκες και άλλες ζημιές. Εάν εντοπιστούν ελαττώματα, θα πρέπει να αφαιρέσετε και να αντικαταστήσετε τους δακτυλίους καθίσματος ρουλεμάν. Εάν αγνοήσετε το πρόβλημα, σύντομα θα εμφανιστεί ζημιά στις ρουλεμάν.
Τώρα ας πάμε κατευθείαν στη δουλειά. Κατ 'αρχάς, λιπάνετε τα chamfers για τα έδρανα. Συνιστάται να χρησιμοποιείτε παχύ υλικό για αυτό. Η συναρμολόγηση πρέπει να γίνει ξεκινώντας με το χαμηλότερο ρουλεμάν. Το τελευταίο είναι εσοχή στο κάθισμα. Σε αυτήν την περίπτωση, το κλουβί πρέπει να βρίσκεται στην άνω θέση και οι μπάλες να είναι κάτω.
Επιπλέον, το ρουλεμάν εγκαθίσταται καθαρισμένο απόφλυτζάνι σκόνης και λαδωμένου τιμονιού. Ένας δακτύλιος Ο τοποθετείται επίσης εδώ, ο οποίος θα προστατεύει το εσωτερικό από τη διείσδυση μολυσματικών ουσιών.
Τότε πρέπει να γυρίσετε το πλαίσιο του ποδηλάτου. Μετά από αυτό, το άνω ρουλεμάν εγκαθίσταται σύμφωνα με την ίδια αρχή με το κάτω. Το κάθισμα είναι κλειδωμένο με μπότα. Τέλος, τοποθετείται η εξωτερική στεγανοποίηση και η ροδέλα. Πρόσθετοι δακτύλιοι τοποθετούνται στη κολόνα τιμονιού, ο αριθμός των οποίων εξαρτάται από τις παραμέτρους του πλαισίου και το μέγεθος του σωλήνα πιρουνιού. Το τιμόνι είναι τοποθετημένο πάνω από τους δακτυλίους. Στη συνέχεια, το πλυντήριο σφίγγεται και ασφαλίζεται με μπουλόνι.
Ρύθμιση κολόνας τιμονιού ποδηλάτουπεριλαμβάνει τη ρύθμιση του τιμονιού στη σωστή θέση. Κατ 'αρχάς, η ράβδος πηδαλίου τοποθετείται κάθετα στον τροχό. Στη συνέχεια, η ροδέλα σφίγγεται μέχρι να εξαλειφθεί πλήρως η αντίδραση. Αυτή η ενέργεια πρέπει να εκτελεστεί έτσι ώστε το τιμόνι να γέρνει ελεύθερα στη μία πλευρά της κεντρικής θέσης ενώ κρατάτε το ποδήλατο σε βάρος. Μόνο τότε τα μπουλόνια σφίγγονται σφιχτά απευθείας στο τιμόνι.
Υπάρχουν διαφορετικά μεγέθη ακουστικών ποδηλάτων, και πιο συγκεκριμένα, μεμονωμένες επιλογές σωλήνων κεφαλής. Προς το παρόν, μπορείτε να βρείτε τους ακόλουθους τύπους γυαλιών:
Κάθε μέγεθος έχει τις δικές του ανοχές μέχριχιλιοστόμετρο. Ωστόσο, θα πρέπει να προσπαθήσετε να επιλέξετε γυαλιά όσο το δυνατόν ακριβέστερα για να αποφύγετε την αντίδραση πιρούνι. Αυτή η υπόθεση θα επηρεάσει αρνητικά την οδηγική εμπειρία.
Πόσο ασφαλής είναι η κολόνα τιμονιούένα ποδήλατο μπορεί να προσδιοριστεί χρησιμοποιώντας μια απλή μέθοδο. Αρκεί να τοποθετήσετε το όχημα σε επίπεδη επιφάνεια και μετά να ενεργοποιήσετε το μπροστινό φρένο. Μόλις το ποδήλατο δεν μπορεί να κυλήσει, πρέπει να το σπρώξετε προς τα εμπρός. Εάν δεν υπάρχει παιχνίδι στη κολόνα τιμονιού, δεν θα υπάρχει δισταγμός. Με την παρουσία του, αισθητές επιστροφές θα γίνουν αισθητές.
Πώς προκύπτει το πρόβλημα; Όπως προαναφέρθηκε, ο λόγος μπορεί να είναι η επιδείνωση των chamfers όπου τα έδρανα ταιριάζουν. Εάν το παιχνίδι εμφανίζεται σε μια νέα μοτοσυκλέτα, αυτό μπορεί να σημαίνει ότι έγινε κακή ρύθμιση κατά τη συναρμολόγηση Σε αυτήν την περίπτωση, ξεβιδώστε τον άνω κοχλία συγκράτησης, σφίξτε καλά τη ροδέλα και επανασυναρμολογήστε τα στοιχεία.
Όπως μπορείτε να δείτε, η κολόνα τιμονιού δεν είναι η ευκολότερηστοιχείο σχεδίασης ποδηλάτου. Ωστόσο, η συντήρησή του μπορεί να αντιμετωπιστεί με επαρκείς γνώσεις και εμπειρία. Κατά τη συναρμολόγηση της κολόνας τιμονιού μετά από προγραμματισμένη συντήρηση των στοιχείων της, αρκεί να εστιάσετε στην ακολουθία ενεργειών που περιγράφονται στο υλικό μας.
Τέλος, πρέπει να σημειωθεί ότι οι κολόνες τιμονιούτα ποδήλατα αποτυγχάνουν σπάνια, ανεξάρτητα από τον τύπο τους. Η αντιμετώπιση προβλημάτων συχνά απαιτεί μόνο αντικατάσταση των ρουλεμάν ή σφίξιμο του κύριου κοχλία συγκράτησης.
