Τι είναι το σύστημα τροφοδοσίας καρμπυρατέρκινητήρες; Πρόκειται για ένα σύστημα σχεδιασμένο για αποθήκευση και προμήθεια καυσίμου, φιλτράρισμα αέρα, προετοιμασία μίγματος καυσίμου-αέρα και τροφοδοσία του στον θάλαμο καύσης κινητήρα εσωτερικής καύσης. Η ποσότητα αυτού του μείγματος εξαρτάται από τον ειδικό τρόπο λειτουργίας του οχήματος. Στο σημερινό άρθρο, θα θέλαμε να δώσουμε προσοχή στα αυτοκίνητα καρμπυρατέρ, στα οποία η βενζίνη είναι πάντα το καύσιμο.
Η δεξαμενή καυσίμου είναι ένα ογκομετρικό μέταλλοχωρητικότητα. Κατά κανόνα, τα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με δεξαμενές αερίου 40-60 λίτρων. Αυτή η συσκευή είναι εγκατεστημένη στο πίσω μέρος του μηχανήματος και μια τρύπα για ανεφοδιασμό και τροφοδοσία βενζίνης μέσω των γραμμών καυσίμου απομακρύνεται από αυτήν. Το υγρό χύνεται μέσω ειδικού στόματος. Πρόκειται για ένα μικρό σωλήνα με πλαστικό και μεταλλικό κάλυμμα στο τέλος. Ορισμένα μοντέλα δεξαμενών αερίου έχουν μια ειδική οπή για την αποστράγγιση καυσίμου. Βρίσκεται στο κάτω μέρος της δεξαμενής. Αυτή η τρύπα προορίζεται να μην διευκολύνει τον γείτονα να κλέψει βενζίνη, αλλά να εξαλείψει τα συσσωρευμένα συντρίμμια, νερό και ιζήματα. Δεδομένου ότι το καύσιμο στα βενζινάδικα μας είναι «ιδανικής» ποιότητας, οι αυτοκινητιστές χρησιμοποιούν αυτό το κάλυμμα πολύ συχνά.
Η λειτουργία του συστήματος ισχύος κινητήρα του καρμπυρατέρ
Πριν το αέριο εισέλθει στο θάλαμο καύσης, αυτόπερνά από διάφορα στάδια καθαρισμού στο φίλτρο καυσίμου. Κατά κανόνα, στα σύγχρονα αυτοκίνητα, εγκαθίστανται 1 ή 2 τέτοια εργαλεία. Το διάγραμμα κυκλώματος του συστήματος ισχύος του κινητήρα του καρμπυρατέρ περιλαμβάνει επίσης πολλά μικρά μέρη. Ένας από αυτούς είναι ένας πλωτήρας με ρεοστάτη, ο οποίος μετρά το επίπεδο της βενζίνης που παραμένει στη δεξαμενή και εμφανίζει πληροφορίες στον πίνακα.
Αφού η βενζίνη περάσει από το στάδιο καθαρισμού, αυτόπηγαίνει περαιτέρω κατά μήκος της γραμμής καυσίμου (βρίσκεται κάτω από το κάτω μέρος) προς την αντλία. Αυτό είναι ένα από τα πιο σημαντικά στοιχεία χωρίς το οποίο δεν θα υπήρχε το σύστημα τροφοδοσίας κινητήρων καρμπυρατέρ. Αντλεί βενζίνη στη γραμμή καυσίμου και όταν το καύσιμο αναμιγνύεται με αέρα, το τελικό μείγμα εισέρχεται στον θάλαμο του κινητήρα. Η ίδια η αντλία είναι μηχανική και ηλεκτρονική. Όμως, επειδή τα αυτοκίνητα καρμπυρατέρ εμφανίστηκαν πολύ νωρίτερα από τα αυτοκίνητα ψεκασμού, μόνο μηχανικές συσκευές είναι εγκατεστημένες σε αυτά. Μια τέτοια αντλία περιλαμβάνει τα ακόλουθα στοιχεία:
Ανάλογα με το έτος κατασκευής και της μάρκας αυτοκινήτωνΗ αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης μπορεί να οδηγηθεί από έναν εκκεντρικό, ο οποίος βρίσκεται στον άξονα μετάδοσης κίνησης της δεύτερης αντλίας (λάδι), ή έναν εκκεντρικό που βρίσκεται στον εκκεντροφόρο άξονα. Και στις δύο περιπτώσεις, αυτό το μέρος κουνά το βραχίονα κίνησης, το οποίο δρα στο στέλεχος. Ως αποτέλεσμα, το σύστημα τροφοδοσίας κινητήρων καρμπυρατέρ αντλεί βενζίνη από τις γραμμές καυσίμου στον θάλαμο καύσης.
